Маломощный Н Мост

[doomep]

Всем привет!

Наконец решился сделать простого робота который будет ехать на свет, думаю все знакомы с ним. Н мост хочу рассчитать сам, и собственно, вопросы по мосту:

1) Потянет ли фотодиод ток 25 (мА) ?

2) Как рассчитать и выбрать диоды для моста?

3) И вообще правильно ли я посчитал и выбрал транзисторы?=)

Фото с расчётами (прошу прощения за качество - это лучшее что получилось)

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

питание 3в, я не ошибся? нет? ну тогда на моторе выше 2,4в не будет...

расчеты в принципе правильные... только не понятно зачем вообще мост?

откройте Борисова в нем есть схема управления

диоды для моста должны быть больше или равны максимальному току через мотор...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Falconist]

Если ток через мотор меньше 1 А, то я бы порекомендовал тупо применить L2720/22/24. Это мощный сдвоенный ОУ (rail-to-rail), специально разработанный для применения в видеомагнитофонах. Может работать как в ключевом, так и в аналоговом режимах. И даже со стабилизацией частоты вращения в обоих направлениях. Схема включения примитивна до крайности.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Григорий Т.]

ну тогда на моторе выше 2,4в не будет...

Сомневаюсь, что на моторе будет больше нуля.

ОУ (rail-to-rail)

По моему, это сильно приукрашено.

[Falconist]

Григорий, пора бы уже и запомнить, что я НИКОГДА не даю не апробированных лично (!!!) рекомендаций. В противном случае обязательно укажу о таком казусе.

[doomep]

А что на счет фотодиода - он сможет открыть ключи двух транзисторов?

[Григорий Т.]

Falconist, должен признаться, лично я эту м/с не опробовал. Но, заглянув в даташит увидел, что это далеко не rail-to-rail. Кроме того, работа при питании менее 4 вольт даташитом не гарантируется. При токе 0.5 ампер падение по плюсу 1 Вольт, по минусу 0.5 Вольт. При питании в 3 вольта потерять 1.5 вольта, т.е. половину, не очень привлекательно.

А что на счет фотодиода

Что за фотодиод? Марка у него есть?

И не забудьте включить резисторы последовательно с базами нижних ключей. Около 100 Ом.

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Григорий Т.

[Falconist]

Я ее применил при 12-вольтовом питании для 27-вольтового авиамоторчика с потреблением тока 0,1 А. Падение напряжения на моторе составило 11,4 В. В обе стороны. Думаю, что в даташите приведены параметры для наихудших условий работы (для тока = 1 А). На 4-х вольтах сам не пробовал, утверждать не буду.

[Григорий Т.]

Я привёл типовые параметры при токе 0.5 А.

[Falconist]

Тот Н-мост, что по схеме в стартовом посте, по параметрам будет не лучше. Верхнее плечо - тоже ОК, нижнее - тоже ОЭ. Но зато сложнее, как для начинающего, и в изготовлении и в настройке по сравнению с готовой М/С.

[Григорий Т.]

Верхнее плечо - тоже ОК

Верно, но мы не знаем, от какого напряжения будет течь ток фотодиода. Может, от 5 или 12? Тогда и на ОК будет небольшое падение. Но, конечно лучше на полевиках собрать.

[doomep]

Григорий Т., на фото я специально положил этот фотодиод и сам не знаю какой ток он дает, но зато замерил максимальное напряжение на нём - около 0.8 В. теперь что с этим делать не знаю =(

И не забудьте включить резисторы последовательно с базами нижних ключей. Около 100 Ом.

как вы определили номиналы резисторов? я думал они вообще будут не нужны потому что фотодиод будет давать напряжение или меньше или впритык нужному.

[Григорий Т.]

А как вы определили, что это фотодиод?

Номинал резистора определяется исходя из максимального тока и напряжения на нём. Ток - 25мА, напряжение 3 Вольта - 3/,025=120 Ом, берём с запасом.

У вас в схеме есть напряжение выше 3-х вольт?

[doomep]

Григорий Т, так ведь к базе транзисторов вроде бы не три вольта прикладываться должно. 3 вольта это эмиттер - коллектор, Я хотел что бы при попадании света на фотодиод, ток который пойдёт открывал бы два соответствующих транзистора и мотор приходил во вращение, получается ведь что напряжение и ток для открытия транзисторов будет прикладываться он фотодиода, там ведь не общее питание схемы, которое 3 вольта будет или я туплю?=)

и выше 3х вольт нет.

[Григорий Т.]

doomep, вы на схему смотрите? Чтобы открыть верхний ключ, нужно приложить напряжение 3.6 вольт. К этой же точке подключён и нижний ключ через резистор. Но если у вас только 3 Вольта, то схему нужно менять.

[doomep]

Григорий Т. Этого я не знал. А как мне изменить схему? Если напряжение фотодиода не достаточно для открытия что делать?

[Григорий Т.]

doomep, вы открыли тему в разделе электроника для профессионалов. А ей место в песочнице.

[Шидя]

Собирал как то РЕВЕРСОР по приведённой ниже левой схеме. Машинка поворачивала влево - вправо. Для питания устройства служила батарея 3336Л 4,5в. При разряженном источнике питания до 3-х вольт схема оставалась работоспособной, двигатель вращался медленнее. Может быть вам тут что нибудь пригодиться...

Изменено 6 сентября, 2014 пользователем Шидя