Питание Для Автомобильного Усилителя Kicx Qs 1.900

[Starichok]

да уж... у АВ при 2 кило на выходе 1 кило останется на радиаторах...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Black-мур]

встречал иип для уся на килоВатт.

а по цене: ИИП от Nem0 по нашим ценам выходит примерно 1500р.

ИИП от Nem0 - довольно-таки неплохая реализация полумоста. ...для питания усилочков типа 4хTDA7293, пары ланзаров ватт по 150.

Делать полумост для питания "тягачей" типа Kicx qs 1.900, как говорится, "и смешно, и грешно". Нужен либо косой мост, подобный тем, что в сварочных инверторах, либо полноценный мост(тот и другой, ясеня пень, на IGBT). Поэтому, тот же самый пень, ни о каких 1500 рэ не может бить и речи. А поскольку этот "гаджет" - изделие штучное, для аудио-применения(сабвуфера, к стати), то и порядок цены для него на порядок-полтора выше(я бы не меньше за такой "хэндмэйд" взял ).

Теперь можно прикинуть ...н к носу: цена "киски" + цена его "макаки" = продать его автопыхточкам и купить на такую же мощность готовый полноценный сабвуферный D-классник с ИИП, к примеру, у Алексея Королькова.

Кстати, по поводу:

Ну и музыка не чистый синус, а кратковременные пики

Это широко распространённое заблуждение. В итоге как правило имеет быть место явление "пердит, но не едет".

Для сабвуферных усилителей расчёт БП/ИИП производится без учёта пик-фактора; наоборот - довольно-таки часто БП для таких агрегатов выполняется с запасом 20-50%. Потому, что в саб-диапазоне музыка "звуки му" далеко не всегда "кратковременные пики".

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем Black-мур

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Starichok]

Вовочка, косой мост для усилителя не пойдет никак.

ты представь себе, что будет на выходе при отсутствии нагрузки. а будет там практически амплитуда на вторичной обмотке, а это более, чем в 2 раза, номинального выходного напряжения.

в нестабилизированных двухтактах с таким небольшим завышение выхода мы еще может мириться, но в косом мосте это не пройдет...

а, блин... извини Вовочка, совсем выскочило из головы, что в косом мосте всегда присутствует стабилизация, поэтому все будет нормально... но какая-то минимальная нагрузка на выходе должна быть, иначе все равно получится фуетэ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DJ_Foton]

Дома под кило мощи... Охренеть, Вы уверены что столько необходимо?

[strifonoff]

да может там динамик на чугунных подвесах с бетонным диффузором