Схема Коммутатора В Безконтактную Систему? Желательно Kicad

[rusefi]

Друзья, нет ли у кого-то случайно схемы коммутатора на современных импортных компонентах? Или какие-то максимально интегрированные специализированные чипы посоветуйте пожалуйста?

Или может быть кто-то сможет нарисовать в KiCad схему и небольшую платку в KiCad. Хотелось бы иметь логический вход 3.3 или 5 вольт, и выход на катушку Крайслера 2003 года или Мини 2003 года - в этих машинах в оригинале коммутатор находится внутри ЭБУ.

Сначала я бы хотел изготовить небольшую платку для проверки схему, а потом интегрировать эту схему в rusEfi плату ЭБУ.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vas320]

Не совсем пойму твою задачу?

Какая у тебя машина?

Инжектор? карбюратор?

Есть ЭБУ мотора или УОЗ регулирует центробежный и вакуумный регуляторы?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[rusefi]

Я делаю самопальный ЭБУ -

. На прошлой тестовой машине коммутатор был отдельным устройством, между катушкой и ЭБУ.

На текущей тестовой машине - Неон 2003 года - коммутатор внутри оригинального ЭБУ мотора. Я делаю свой ЭБУ, так что хочу в конечно итоге тоже иметь коммутатор прямо на моей плате эбу, чтоб проводка была полностью родная. Для переходного периода я просто сделаю отдельно небольшую платку коммутатора и для начала кину проводов.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alvikagal]

Посмотри - http://www.microsquirt.info/Bosch_211.htm

[rusefi]

Я в курсе Bosch 0 227 100 211 - мне больше нравится

, потому что там шесть каналов кажется - но я хочу в конечном итоге коммутатор прямо на моей плате ЭБУ, как в современных авто.

схема http://www.autoelectric.ru/advices/ignition/ignition.htm меня смущает, что там очень много компонентов и L497D1 "Obsolete item"

[vas320]

Я делаю самопальный ЭБУ - Неон 2003 года.

Зачем ты это делаещь?

Какие преследуешь цели?

[rusefi]

Хобби у меня такое - сделать еще один универсальный ЭБУ для автоспорта.

[vas320]

Ты сейчас в Америке?

[rusefi]

Значит пока так и будем ездить с внешним коммутатором, пока не найдём KiCad добровольца

[vas320]

А этот ситроен что карбюраторный?

Какого года?

[rusefi]

Ларчик открывался очень просто - купил BTS2140 из Китая, вот и весь коммутатор. Проверил - работает

[vas320]

Это мой любимый транзистор