Динамо (Велосипедное) 6V 3W - Светодиод

[WiDeman]

Есть велосипедная динама (гениратор) 6v 3w. Так понял что дает переменное напр. Хочу поставить 4-5 сверхярких светодиодов (3мм) на 3,5в (помоему). Ставил светодиод на прямую, работает, не горит!

Если ставить диодный мост, тогда нужно ставить сопротивление или последовательно по два диода вместе (сгореть не должны).

Вопрос:

Хочу "дополнительно" поставить пару обычных аккумуляторных батареек на 1000-1500-2000 мкф (1,5в каждая). Как сделать "зарядник" из денамы?

Я так понимаю напряжения для светодиодов будет придостаточно, а остальное на подзарядку.

Спосибо за ранее!

Изменено 25 октября, 2014 пользователем marinovsoft
Орфография в заголовке темы

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rhime]

Так заряжать нужно через аккумуляторы. 1000мкФ не больше-не хватит энергии на питание светодиода. А так 3,5В будет светодиод потреблять, а 2,5В будет аккумулятор заряжать. Только нужно два светодиода ставить параллельно, для того - чтобы аккумулятор не перезарядился. Ну а диодный мост- само собой разумеется.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mahno]

Стоит ли лепить динамку,при теперешнем изобилии неодимовых магнитов,наклей на обод,рядом катушка...

Помнится динамка на моей украине,в лужу заехал свет потух,а если морозец то вобще капец,колотушка из льда совсем не крутится.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Гость©]

Хочу "дополнительно" поставить пару обычных аккумуляторных батареек на 1000-1500-2000 мкф (1,5в каждая). Как сделать "зарядник" из денамы?

Я так понимаю напряжения для светодиодов будет придостаточно, а остальное на подзарядку.

Спосибо за ранее!

С каких это пор ёмкость батареек, пусть даже аккумуляторных, измеряется в микрофарадах? Если аккумуляторы, тогда им ток нужен, а не напряжение. Аккумуляторам кроме тока нужно ещё напряжение ограничить. Аккумуляторов на 1,5 вольта не существует, если конечно не перезарядить обычные 1,2-вольтовые.

[Behram]

http://www.maximintegrated.com/en/datasheet/index.mvp/id/7452

[Гость Гость©]

Да и двух аккумуляторов на 1,2 вольта не хватит для 3-вольтовых светодиодов (не путать вольты с ваттами!). Нужно или третий такой же аккумулятор, или повышающий драйвер светодиодов LED.DRV.

[Rhime]

Behram, вы прикалываетесь? Куда ему преобразователь собирать, если он сам не понял что написал.В песочнице тоже нужно транзистор от резистора отличать. "Я так понимаю напряжения для светодиодов будет придостаточно, а остальное на подзарядку." Это же на Perfectum Mobile смахивает.

Изменено 24 октября, 2014 пользователем Rhime

[SVN]

Была уже подобная тема...всё уже давно обговорено помногу раз.

Поиск Вам в помощь...

[Maykill]

"Так понял что дает переменное напр"

сдаётся мне что ПОСТОЯННОЕ он даёт....ибо массой крепится на раму( или там ещё куда)

[Гость Гость©]

А при переменном напряжении рама не может играть роль общего провода? Тогда и в розетке ноль не должен быть занулён, оба провода должны беспомощно болтаться в воздухе и не торкаться.

[Mahno]

В мопеде рама и минус для постоянки и общий провод для переменки.

[fant]

"Народная фара" на литии. До 7 часов в режиме средней мощности ( в большинстве случаев более чем достаточно ).

Сплошные плюсы. Не надо "городить" корпус, в комплекте крепёж на руль и шлем, аккумуляторы и зарядка. Световой пучок абсолютно не зависит от скорости перемещения велосипеда и погодных условий.

Минус один - хотят денег.

[Гость DL]

То есть эта полная автономка получается, заряжается дома и покатил, правильно ?

А шлем зачем ? или фара на него крепится ? или разные варианты крепления ? вообще-то правильно все, чего лепить на велосипед, тем более современные аккумуляторы позволяют долго держать нагрузку, может так и правильно, если чего, прошу добавить объяснений, так сказать чтобы полная картинка была, если не так понял, хотя из написаного довольно толково и просто придумано.

[Гость Гость©]

Китайский народный фонарь из Китайской Народной Республики. И ещё в гугле по запросу "народная фара". Крепёж на руль и шлем = крепёж на руль и на шлем. А если бы было написано "крепёж на шлем и руль", тогда бы подумали что руль в комплекте? Шлем само собой тоже нужен.

[Гость DL]

Дружище, Вы гость и я гость, нам ли не дружить ? Когда так и наровят нас все ущепнуть, только и остается надежда друг на друга. Благодарю за подробную ссылку, а так да, чего не подумаешь, таких вещеей не видел, поэтому и уточнил.

[Гость .]

Помнится динамка на моей украине,в лужу заехал свет потух

Зубчатую шестерёнку (от советского будильника) на динамку прикрути.

[fant]

Да правильную ссылку на китайсое изделие дали.

Поясню свою мысль, что выше воспроизвёл. ВелогонЩеги разделились на два лагеря. Те кто пользуется динамой ( втулкой) и пользователи литя. Бочка, которая у вас - прошлый век. Основная беда у неё - зависимость от погодных условий. В грязи \ воде она будет банально бусовать. Втулка - генератор лишена этой неприятности, но доп вес в пол кило, сопротивление качению под нагрузкой и необходимость городить буферы для питания \ подзарядки.

Пользователи лития лишены этих "удовольствий". Горсть банок 18650 и вперёд. Соотношение тех и других.. Трудно сказать. Но из тех друзей с которыми так или иначе приходилось пересекаться на велопокатушках, втулка была замеченаа только у одного. Т.е. получается 50 - 80 к одному. Где - то так.

[WiDeman]

Хочу "дополнительно" поставить пару обычных аккумуляторных батареек на 1000-1500-2000 мкф (1,5в каждая). Как сделать "зарядник" из денамы?

Я так понимаю напряжения для светодиодов будет придостаточно, а остальное на подзарядку.

Спосибо за ранее!

С каких это пор ёмкость батареек, пусть даже аккумуляторных, измеряется в микрофарадах? Если аккумуляторы, тогда им ток нужен, а не напряжение. Аккумуляторам кроме тока нужно ещё напряжение ограничить. Аккумуляторов на 1,5 вольта не существует, если конечно не перезарядить обычные 1,2-вольтовые.

Сори, попутал - милиампер в час!

Да и двух аккумуляторов на 1,2 вольта не хватит для 3-вольтовых светодиодов (не путать вольты с ваттами!). Нужно или третий такой же аккумулятор, или повышающий драйвер светодиодов LED.DRV.

Что если поставить 5 АА по 1,2 в как и выдает динама! Теперь как их заряжать (через динаму), или просто можно + на +, - на -?

[Mahno]

Романтичней было добывать свет своими силами,всю ночь гоняли,о батарейках и речи не было.

Шестерёнки пропиливают покрышку,даже родная бобышка довольно быстро стирает накатку и покрышку.

[fant]

Эт да. Но область применения. Мы, как то, с покатушки возаращались по осени, часа два ночи было. Лесной дорогой - грунтовкой ехали. У всех ( человек пять было) свет не ниже 600 - 800 люм. Остановились попить. Для интереса погасили свет. Не видно ничего. Точнее НИЧЕГО. Минут пять стояли. Без результата. Я в такой ситуации первый раз оказался . И прифигел.

Оказаться без света, среди леса, на расстоянии хотя бы 10 км от "жилых" дорог.. Бррр. Я за надёжность.

[WiDeman]

Понаписывали, а по факту не чего толкового!!!! СЕНК.

[Mahno]

Без результата. Я в такой ситуации первый раз оказался . И прифигел.

Оказаться без света, среди леса, на расстоянии хотя бы 10 км от "жилых" дорог.. Бррр. Я за надёжность.

Я поехал на мопеде километров 20 в глубь,нарезал лисичек пол рюкзака и тут бах дождь,я переждал в старой казарме и поехал сухенький домой,а лужи то по колено,а ветки мокрые нависают,а заблудился,не ехал а толкал,думаю оставлю здесь его и хрен когда найду,решил ехать до остатка бензина,планировал хоть костёр им распалить,на последних каплях выехал в знакомую балку и благополучно доталкал к полуночи.Лисички превратились в паштет.

[fant]

Понаписывали, а по факту не чего толкового!!!! СЕНК.

Вот так... Стараешься, флудишь..

Я ж писАл выше, ерунда это, использовать как источник "бутылку". Чисто побаловаться.

[Гость DL]

fant

НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ, ТЫ НОРМАЛЬНО И ИНТЕРЕСНО ПИШЕШЬ, ПОЧИТЫВАЮ ТЕБЯ ЧАСТО, АВТАРКА У ТЕБЯ ЕЩЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ, БРОСАЕТСЯ В ГЛАЗА, НЕПЛОХО ВО ВСЕМ РАЗБИРАЕШЬСЯ.

[WiDeman]

Я не спрашивал про китайские фанарики, или интересные истории! Я хотел что бы помогли со схемой подключения или с платой! Что бы ток гинератора ишел на освещение, остальное на заряд батарей, при остановке генератора освищение запитывалось от батареи!

А красным писАть нельзя, пока предупреждаю.

kotenok.

Изменено 31 октября, 2014 пользователем kotenok