Простое автоматическое десульфатирущее ЗУ для автомобильных АКБ с защитой от КЗ

[troxin]

Предохранитель горит, предположительно, из-за высокого пускового тока

Изменено 15 июля, 2017 пользователем troxin

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[WolF.N]

вольтамперметр должен показывать и без включения в сеть,а запускатся схема будет только с подключенным аккум.,как мастер и писал.Ещё просмотри разок монтаж.Сам осенью собрал,весьма доволен,проблемы были только с настройкой границ добивки.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[master144]

7 часов назад, troxin сказал:

сгорает предохранитель на 1А, который от сети.

Видимо для первичной обмотки используемого трансформатора требуется предохранитель на больший ток.

7 часов назад, troxin сказал:

как дальше жить?

На плате надо правильно установить диод VD4 и к выходу ЗУ подключить АКБ.

Изменено 15 июля, 2017 пользователем master144

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[troxin]

12 часа назад, master144 сказал:

На плате надо правильно установить диод VD4

И правда чего-то перевернул диод. 

Вроде заряд пошел. Лампочка "Цикл" почему-то не гаснет, она немного мерцает. Подстроечными резисторами то что настраивать? ))) Вообще его поведение мне непонятно )

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[troxin]

И ничего, что трасформатор сильно нагрелся? Я ж заряжаю аккум от ИБП. А ток заряда у меня показывает в единицах милиампер. 0.03А например. Прыгает немного от 0.00 до 0.07. Напряжение выше 10 не поднимается. Вообще чет не то помоему. Из розетки выдернул, воткнул обратно, цикл перестал гореть. Да еще и ток заряда 0. Показывает напругу самого акб и все. В итоге просто потух вольтамперметр. Из розетки опять дернул, вольтамперметр стал питаться от АКБ. Втыкаю обратно - тухнет вольтамперметр моментально

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[master144]

2 часа назад, troxin сказал:

Подстроечными резисторами то что настраивать?

Подстроечные резисторы R10, R18 изначально должны установлены в верхнем по схеме положении, по мере заряда при достижении напряжения при котором начнётся "вялое" газообразование электролита в АКБ, медленно вращая регулятор R18 добиться срабатывания реле К2, контакты которого включат генератор о включении которого покажет светодиод HL2 "цикл", далее зарядка АКБ будет происходить в циклическом режиме 10 секунд заряд - 20 секунд разряд до конечного напряжения и минимального значения тока, конечное напряжение устанавливается регулировкой R10, выше которого оно уже повышаться не будет.

27 минут назад, troxin сказал:

трасформатор сильно нагрелся?

Правильно подобранный трансформатор соответствующей мощности греться не должен.

27 минут назад, troxin сказал:

Напряжение выше 10 не поднимается

Это лишь может указывать на неисправность данного аккумулятора.

[troxin]

1 минуту назад, master144 сказал:

Правильно подобранный трансформатор соответствующей мощности греться не должен.

Но так он мощный ведь  и ток заряда минимальный. Греется то от чего?

[master144]

Трансформатор без нагрузки вообще греться не должен, его нагрев допускается при токе нагрузки 10 А, иначе он не пригоден для ЗУ или неисправен.                                                    

[troxin]

1 час назад, master144 сказал:

Трансформатор без нагрузки вообще греться не должен, его нагрев допускается при токе нагрузки 10 А, иначе он не пригоден для ЗУ или неисправен.                                                    

так он без нагрузки не греется, если его отключить от схемы. неисправно ЗУ скорее

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[master144]

В таком случае не правильно подключен или неисправен тиристор.

[troxin]

13 минуты назад, master144 сказал:

не правильно подключен или неисправен тиристор.

У меня вот КТ837 сомнения вызывал. Я его вроде бы как сначала неправильно подключил. Даташит мне ничего не сказал, т.к. там непонятно с какой стороны смотреть на него поэтому загуглил, как найти базу. Базу нашел - оказалось неправильно впаял. А тиристор BT152-600R по схеме подключал. Единственно, там какой-то tab. Его его же не обязательно подключать к чему-то?

[master144]

Посмотреть бы фото подключения тиристора.

[troxin]

20 минут назад, master144 сказал:

фото

Сейчас вот прозвонил тиристор. Отпаял его: омметр подключил к катоду и аноду. Управляющий электрод замкнул на анод, появилось сопротивление между катодом и анодом. Значит он исправен и подключен вроде как верно.

 

Да вроде бы и заряд шел какое-то время. Почти полампера выдавало при 8 вольтах. Потом фиг его знает что произошло. И вобще после того, как вырубил его, подключил снова, какие-то баги появились.

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[master144]

Подключен правильно.

[master144]

При таком маленьком токе трансформатор греться не будет, подключите его через лампу от фары, будет ли она светится. Ещё бы фото со стороны печатных проводников посмотреть.

 

Изменено 16 июля, 2017 пользователем master144

[troxin]

После толстой обмотки подключить? Между трансом и ЗУ? Лампа 12В не загорается, но светодиод "Сеть" загорается

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[master144]

1 минуту назад, troxin сказал:

Нет, не загорается.

Тогда и греться ничего не должно.

[troxin]

Но он горячим был, когда я пытался зарядить маленький АКБ ) При этом ток был 0.03А максимум. Что-то не то. Вот сейчас акб подключил к клемам, не включая в розетку трансформатор. Показывает 0В, при этом я знаю, что АКБ заряжен на 5В сейчас. Врубаю вилку в розетку, дисплей совсем гаснет

 

А еще сейчас померил сопротивление между катодом и анодом тиристора при полной включенной схеме. Тиристор закрыт

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[master144]

При 5 В схема может не включиться. При правильном подключении аккумулятора, если перемкнуть Э - К VT1 что будет происходить.

[troxin]

3 минуты назад, master144 сказал:

что будет происходить

Ничего

[master144]

Тогда проделать тоже самое с подключенным к выходу электролитическим конденсатором 1000 мкФ.

[troxin]

4 минуты назад, master144 сказал:

1000 мкФ

Ничего не произошло. Кстати, греется не обмотка транса, а сердечник

Изменено 16 июля, 2017 пользователем troxin

[master144]

Не понятно, сейчас греется?

[troxin]

Да, просто нахолостую даже греется сам сердечник. Обмотка холодная. Тоже самое было, когда схема еле-еле работала. При подключении конденсатора к К и Э ничего не произошло. Тиристор вобще закрыт. Может попробовать перемкнуть управляющий к аноду? посмотреть что будет

[master144]

Прочтите ещё раз куда подключать конденсатор.