Быстро Разряжается Батарея Вертолета.

[Sudomexa]

Купил недавно вертолет, все было хорошо, пока не потерял стандартное зарядное устройство.. пришлось заряжать зарядкой от телефона.. после чего вертолет очень быстро садит батарею.

Подскажите пожалуйста, батарея испорчена или не заряжена?

Можно ли поставить другую батарею, например от телефона (philips type:ab2400bwmc) 3.7v 2400mAh

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vascom]

Скорее всего не заряжен аккумулятор.

Другой конечно можно установить, если он почти не отличается от стандартного.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[seregin88]

Можно ли поставить другую батарею, например от телефона (philips type:ab2400bwmc) 3.7v 2400mAh

размеры смотри а то он его не поднимет

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sudomexa]

Можно ли поставить другую батарею, например от телефона (philips type:ab2400bwmc) 3.7v 2400mAh

размеры смотри а то он его не поднимет

родной аккумулятор ds 903462 3.7V 1500mAh

Аккумулятор поменял на заряженный.

Симптомы остались те же. когда даешь максимальные обороты двигатели отрубаются, но светодиоды горят. так же отрубается индикатор на плате.

После выключения - включения вертолета история повторяется.

Help!

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем Sudomexa

[Uniy radiolubitel]

Смотрите напряжение на аккумуляторе.

Возможно, ЗУ даёт недостаточно напруги.

Контролер аккумулятора на борту?

[Maks]

Измерьте ток потребления вертолёта.

[Sudomexa]

Измерьте ток потребления вертолёта.

Я начинающий в этом деле. Есть мультиметр. Как измерить ток потребления вертолета?

[Maks]

1: Поставить предел измерения на мультиметре 10А (20А в зависимости какой у Вас мультиметр)

2: Переключить красный щуп мультиметра в соответствующее гнездо.

3: Подсоединить мультиметр последовательно с нагрузкой (вертолетом). (в разрыв, например плюса питания), Для наглядности http://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC&img_url=http%3A%2F%2Fwww.automn.ru%2Fford-fiesta%2Fimages%2F250.jpg&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=38&noreask=1&uinfo=sw-1366-sh-768-ww-1349-wh-667-pd-1-wp-16x9_1366x768&pin=1 (картинка слева)

[nibenimeda]

Удивительно, как ты сумел батарею от телефона подсоединить к вертолёту. Интересно знать

Первое: говорят что для вертолётов батареи имеют увеличенный ток разряда. Поэтому от телефона может не подходить, слабая, быстро разряжается. Ей сразу отдых нужен.

Второе: Идеальный вариант проверки батареи, измерить тестером напр. батареи при её нагрузке. Это значит надо провода тестера соединить с батареей, которая в вертолёте, потом включить вертолёт и смотреть нас колько упадёт напряжение. 3.7 - это ещё терпимо, ниже очень плохо.

Вот только сложная задача подсоединить тестер, Но это может мне сложно, а ты вон видишь запросто подсоединяешь батареи от телефона.

Научи, я тоже хотел также попробовать. У меня маленький вертолёт есть, тоже акк-ор. плохой.

И третье: ты говоришь потерял зар.уст-во. Так моё мнение, что можно заряжать зарядкой от телефона. У ней 5в, и миллиампер 500-600., хватит? Если не прав, пусть меня поправят.

Удачи тебе, напиши о результатах.

[Dimetrio]

И без замеров ясно - акк от мобильника вертолёт не поднимет. Сто раз говорил, токоотдача не та. У них цели разные. Один - спринтер, другой - марафонский бегун. Улавливаете аналогию?

"Зарядка от мобильника" - это тупо блок питания на N количество вольт и сколько-то там сотен миллиампер на выхлопе. Нет в нём ни "дельта-пик" ни прочей лабуды, необходимой для правильного режима зарядки банок с литием. Вся эта необходимая электроника находится в мобиле. Прямое же подключение Li-Po акка к такому БП - отличный способ устроить ему перезаряд и убить ёмкость.

Равно как и переразряд банки ниже 2,8 - 3 Вольт ведёт к вспуханию и почти с гарантией к тем же последствиям.

Это с кадмием или металлгидридами такое насилие возможно проканает (до поры до времени..) и то надо тщательно следить за временем и чтобы ток непревышал десятой части от ёмкости, чтобы лишка не "пережечь". Li-Po же требут только режимного процесса заряда.

Ищите штатный куда потеряли.

Или покупайте дорогую "умную" зарядку. Такая всегда в хозяйстве пригодится, не только для вертолётика.

И замерьте напряжени акка, сколько там сейчас, чтоб хоть "диагноз по фотографии" примерный поставить.