Электро-Вентиляторы Порядок Работы

[Bulgarrin]

Всем привет! в общем на днях машина при подъеме в горы начала греться, пошарив под капотом обнаружил оторванный провод в коробке с релюхами, релюх там 3 штуки а вентиляторов 2, релюхи либо соединяют их последовательно либо параллельно, либо возможно в одиночку. На нижней части радиатора стоит один датчик, он то как раз и не мог включать вентиляторы из=за оторванного провода, включал вентиляторы очевидно борткомп, но он это делал только последовательно, от чего вентиляторы крутились слабо. Провод я прикрутил на место, замкнул контакты датчика на холодную, и включился один вентилятор, далее прогрел двигатель но все осталось как бы по старому, вентиляторы все равно включает только комп и в пол силы. Так и должно быть? то есть датчик стоит для полного включения всех вентиляторов или одного? кто сталкивался возможно... вот схема, но на ней два датчика температуры ОЖ, но у меня по факту стоит только один. Авто тоета Авалон 2000 год.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Bulgarrin

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[lukinov]

Комп. и должен в пол-силы включать вентилятор а после того если температура дойдёт до верхнего предела включится датчик и вентеляторы должны работать на полную. Попробуй как заработают от компа вентиляторы замкнуть датчик , если заработают на полную значит всё в норме.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849