Не Шунтирующий Реле-Регулятор На N-Канальном Полевике

[div]

Здравствуйте.

нужны замечания по схемотехнике.

взято отсюда http://www.moto.com....&page=355#pryam

будет установлен трехфазный мост. генератор 3 фазный с возбуждением от кольцевого магнита. ток потребления до 25А. на холостом ходу выдает без нагрузки одна обмотка 20В.

частота тока с ростом оборотов не более 500Гц , пульсации до 0,5В некритичны.

STFW60N65M5 вот такой мосфет с запасом.

насколько целесообразна установка электролита на 22000мкф? работать будет только с аккумулятором в буфере.

конденсатор параллелный обмотке генератора подобрать исходя из ее индуктивности?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[shtutzer]

... пульсации до 0,5В некритичны.

Напряжение тут обманчиво, батарея имеет характеристики "стабилитрона" (параметрический стабилизатор) -поэтому необходимо контролировать и обсуждать амплитуду тока.

- Электрохимические источники тока в отличии от электролитических конденсатров - инерционные и тихоходные.

Химические процессы процессы происходячщие со скоростью 1 - 5 Гц уже не всегда повторяемы, а переменная сотавляющая на частотах свыше несколько десятков Герц могут нарушить нормальный режим батареи в режимах заряда - разряда.

- Следовательно из соображений корректной работы батареи в импульсных зарядных устройств - применение емкости рекомендовано или обязательно.

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем shtutzer

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[div]

переменная сотавляющая на частотах свыше несколько десятков Герц могут нарушить нормальный режим батареи в режимах заряда - разряда.

применение емкости рекомендовано или обязательно.

при работе оригинальных симисторных шунтирующих реле регуляторов, впрочем как и их самодельных аналогов, на входе аккумулятора прут такие гармоники, что стрелочный прибор показывает обратную полярность. и при этом аккумуляторы работают годами, все зависит только от качества их изготовления. при отсутствии аккумулятора, возможна работа такого симисторного рр только при наличии большой емкости в 22-40 тысяч мкф. это так, из практики.

смысл большой емкости? с трехфазного моста идут уже небольшие пульсации.

в автомобильных генераторах такое напряжение напрямую подается в электросистему. тут вся разница только в том, что в авто меняется магнитное поле ротора для регулирования напряжения, а здесь будет происходить отключение обмотки.

вопрос возникает только по причине малого опыта работы с такими транзисторами.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[shtutzer]

При чем тут "гармоники", "пульсация на три фазы", "симисторы", "магнитное поле ротора", "качество изготовления аккумулятров" ... ?

- Судя по убеждениям вопрос о конденсаторе вообще не стоялО.

- Частота , длительность, форма и амплитуда тока в процесе работы и заряда батареи определяется компаратором котрый измеряет напряжение на батарее и управляет транзисторным ключом по ШИМ.

[div]

видите ли, уважаемый, судя по Вашему легкому раздражению, у нас возникло некоторое недопонимание... видимо в этом есть и моя вина вследствие неполного освещения использования данного устройства.

так, вот.

назначение данного выпрямителя - это

1. питание бортовой сети мотоцикла состоящей из активной нагрузки

2. заряд аккумулятора

а посему компаратор измеряет напряжение с генератора и бортовой сети и поддерживает его в заданных пределах.

аккумулятор в использующихся на сей день время в авто и мото схемах подключен к генератору напрямую, без использования каких либо токоограничивающих устройств.

заряд его осуществляется только по напряжению, поэтому заряд берет, к сожалению сколько влезет так сказать. ток ограничивает только мощность обмоток генератора. например максимальный ток моего генератора ограничен 25А

примите это как данность.

[shtutzer]

Непонимания не возникло, возникло недоумение.

Существует всего два способа зарядки акумуляторов: - током и напряжением,

Методов гораздо больше...

- В транспорте как правило применяется зарядка напряжением - это позволяет осуществить быструю зарядку аккумулятора максимальным током даже с "толчка".

- Максимальный ток в цепи генратора ограничивается его конструктивными особеностями и увязан с свойствами батареи кратковременно работать на таких токах.

- По мере неконтролируемого заряда напряжение на батарее повышается а ток заряда автоматически уменьшается (я упоминал режим "стабилитрона").

И ТОЛЬКО по достижнию на клемах номинального напряжения начинает работать реле регулятор после чего заряд становится управляемым за счет ШИМ.

Отсюда вывод :

1- Режим "сколько влезет", стандартная ситуация и не контролируется реле регулятором даже при наличии регулятора выставленного на рабочее напряжение.

2 - Зарядка напряжением (как способ) осуществляется предельным током и ограничивается только свойствами генератора.

3- Это происходит до тех пор пока компаратор не отключит обмотку возбуждения по достижению на батарее заданного напряжения.

4 - Реле регулятор контролирует только напряжение на батарее а не ток заряда.

В предоставленной схемотехнике частота, длительность и гистерезис определяется только емкостью "1мкф керамический" что мало увязано с коректными требованиями на нормы по переменной составляющей для акумуляторов.

Это именно то что непонятно вам, поэтому я напрасно пытался объяснить назначение конденсатора включенного параллельно батарее.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем shtutzer

[лЮбовский]

Макетировал. Работает. Очень оригинально использован оптрон. +100500, я б сказал

НО! Полевик греется, т.к. нет нормальной цепи его открытия: резистор в 43К - явно не тот вариант. На осцилле очень хорошо видно сильно затянутое время открытия.