Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1 минуту назад, Falconist сказал:

Реально.

даже элементарно, смотрите делитель задающий напряжение для ОС... на блоке даже видна U3 на 431 микре, вот на ней этот делитель и висит - такой что-бы при делении выходного получилось 2.5В

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 32,5т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Starichok

    1129

  • Григорий Т.

    1305

  • VDIJ

    1034

  • BAFI

    1336

Доброго всем вечера.

Пытаюсь понять в чем проблема в полномостовом источнике. ШИМ TL494 управляет IGBT модулями через спец. драйвера. На включение реализован плавный пуск средствами ШИМ. На выходе дает 270В. Проблема в том, что БП в момент запуска при определенном коэффициент заполнения ШИМ, когда на выходе около 250В, резко вырастает потребление тока (запускаю от источника с ограничением тока) и ШИМ не выходит на стабилизацию. От напряжения на выходе это не зависит, именно от скважности ШИМ. IGBT 100% живые, драйвера тоже проверил, выходы на IGBT не перехлестываются. Если же запускать при заряженных хотя бы наполовину выходных емкостях, т.е. когда коэффициент заполнения ШИМ не поднимается, то БП выходит на 270В и стабилизируется. Может ли такое быть из-за КЗ в обмотке транса? Просто достать его очень проблематично и сначала хотелось бы убедиться, что проблема именно в нем.

Изменено пользователем BARS_
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

1 минуту назад, Candid сказал:

скорее всего из за ограничения тока

Причина точно не в этом. Есть второй такой же источник, он стартует при меньшем токе. Там плавный пуск около 3-4 секунд идет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Может с обвязкой ТЛки  что...ушла частота или время соф-старта...а может всё вместе.Может утечка в конденсаторах...выб схемку показали....сложно думать  обо всём сразу:D

Изменено пользователем Kraftverk

 "Не люблю, когда путают образование с интеллектом ! Ты можешь получить степень бакалавра и все равно быть идиотом."       (с). Илон Маск.

imxo是个老混蛋。

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раз он все-таки "выходит на 270В и стабилизируется", значит кз нет. Или при этом большой ток остается? Нужно включить оба и сравнить осцилки.

Посмотреть на сколько возрастает заполнение при старте неправильного бп, остается ли там достаточный dead-time.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 12.06.2018 в 06:16, Kraftverk сказал:

Может с обвязкой ТЛки  что...ушла частота или время соф-старта...а может всё вместе.Может утечка в конденсаторах.

TL с обвязкой вынесена на отдельную плату. Подкидывал ее к рабочему БП, все гуд. Да и по осциллу контролирую запуск, там тоже все гуд.

В 12.06.2018 в 06:16, Kraftverk сказал:

выб схемку показали

Чуть позже покажу)

В 12.06.2018 в 07:41, Alex Falcon сказал:

Принудительно урежьте ширину шим

Пробовал. И ОС менял, чтобы напряжение понизить по выходу. Пока ширина ниже определенного порога, БП работает, но при этом потребление у него в момент софт старта все равно чуть выше, чем у исправного. При более низком напряжении на выходе ситуация ровно такая же, ШИМ доходит до определенного порога и резко вырастает потребление.

В 12.06.2018 в 10:21, harvester сказал:

Раз он все-таки "выходит на 270В и стабилизируется", значит кз нет.

Не совсем точно описал. Выходит на 270В он только при условии запуска с заряженными электролитами по выходу, т.е. когда ШИМ остается на минимуме. Если же запускать с нуля, то до напряжения стабилизации БП не доходит, упирается в заданный на источнике ток (240В 3,5А). Больше давать боюсь, чтобы схема не выпустила белый дым.

В 12.06.2018 в 10:21, harvester сказал:

Посмотреть на сколько возрастает заполнение при старте неправильного бп, остается ли там достаточный dead-time.

Посмотрю, но эта плата управления спокойно работает на исправном блоке. Т.е. проблема явно в силовой части. Выходные емкости проверял, IGBT поставил новые, ситуация не изменилась. Т.е. остается трансформатор, диоды (звонятся, как исправные) и драйвера IGBT. Завтра/послезавтра возьму RLC измеритель и промеряю трансформатор. Ну и 4-х канальный осциллом цепанусь на выходы драйверов (пока только по два канала смотрел). Тогда картина станет более ясной.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем добрый день ! Помогите разобраться с блоком. Китайский БП 12в по нагрузкой выдавал примерно 6А. Выход сделан через два параллельно диода Шотки. Чтоб получить 24В собрал мост из диодов Шотки, так неоднократно делал при переделке блоков от компа. Но тут почему то без нагрузки 24В на выходе, а при подключении нагрузки в 1.5А напряжение падает до 14В.  Что только не делал, и цепи на tl431 подбирал, и отдельно на светодиод оптопары подавал, и т.д. Напряжение на выходе максимум 14.7В. В чём дело ?  

ИБП.GIF

Изменено пользователем yuriy.V
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@yuriy.V , схему вторичной обмотки (особенно где она с "корпусом" соединяется) и выпрямителя нарисуйте, укажите амплитуду переменного напряжения, и всё сразу станет понятно. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На вторички обмотка сразу идёт на диодный мост, с "корпусом" не соединена. Общий выходной части взят с минуса моста.  Амплитуда на выходе , судя по осциллографу  примерно 8В.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не будет она выдавать 24 вольта под нагрузкой....второго такта нет.Только трансформатор перематывать.

 "Не люблю, когда путают образование с интеллектом ! Ты можешь получить степень бакалавра и все равно быть идиотом."       (с). Илон Маск.

imxo是个老混蛋。

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пара тупых вопросов...Собираю ИИП по схеме @Nem0 IR2161 SE4. Каркас в сборе из магазина, epcos ETD. 34/17/11 раз в жизни мотаю трансформатор.

Вопррос 1... На фото показана первичка под изоляцией. Я намотал от бортика до бортика, далее заизолировал обмотку малярным скотчем, далее вернул проволоку от дальнего бортика на вывод и снова заизолировал, но большим кол-вом скотча. Я правильно сделал? Если бы обмотка не влезла полностью, чтобы мне нужно было сделать? Дойти до бортика, заизолировать обмотку, продолжить намотку до нужного кол-ва...А дальше? Примотать скотчем и дотянуть уже прямым проводом до вывода?

Вопрос 2... Во вторичке получается две полуобмотки по 11 витков. Как намотать? Намомать первую с бОльшим шагом (чтобы растянулась от бортика до бортика), затем вернуть на общий вывод, затем вторую с таким же шагом и вновь вернуть? Или есть какой-то правильный способ? Не знаю зачем, но я измерил индуктивность (с вставленным сердечником), вышло 3000 мкГ.

Вопрос 3... Все обмотки мотаются строго в 1 направлении? Где как написано... На ютюбе во всех видео тоже по-разному.

IMG_20180615_211649.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Условность - не условность, но если, скажем, две  обмотки мотать в разных направлениях, то начало и конец одной из них поменяются местами. 

Просят - не откажи. Не просят - не навязывайся!

Простота хуже воровства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а зачем мотать в разных направлениях?. вобще запутаетесь.;)..и мотайте первичку одной обмоткой...разницы нет.

Изменено пользователем Kraftverk

 "Не люблю, когда путают образование с интеллектом ! Ты можешь получить степень бакалавра и все равно быть идиотом."       (с). Илон Маск.

imxo是个老混蛋。

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Kraftverk сказал:

зачем мотать в разных направлениях?

Бывает необходимо подогнать фазировку под имеющуюся на плате разводку. Приходится извращаться.

Но это - ответ на замечание, а не на поставленный вопрос.

Просят - не откажи. Не просят - не навязывайся!

Простота хуже воровства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Falconist сказал:

Бывает необходимо подогнать фазировку под имеющуюся на плате разводку. Приходится извращаться.

 

Ерунда....меняйте просто начало и конец.И мотаем в одну сторону. а если мотать в разные стороны...быстрее запутаться можно...Хотя,кому и как нравиться.:)

Изменено пользователем Kraftverk

 "Не люблю, когда путают образование с интеллектом ! Ты можешь получить степень бакалавра и все равно быть идиотом."       (с). Илон Маск.

imxo是个老混蛋。

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, spekky сказал:

Вопрос 2... Во вторичке получается две полуобмотки по 11 витков. Как намотать? Намомать первую с бОльшим шагом (чтобы растянулась от бортика до бортика), затем вернуть на общий вывод, затем вторую с таким же шагом и вновь вернуть?

гораздо проще мотать сразу двумя проводами. потом прозвонить концы мультиметром и соединить начало одной обмотки с концом другой. так времени меньше уйдет. ну, это, конечно если это две строго одинаковые обмотки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если позволяют габариты, первичку лучше разделить на две обмотки, а вторичку мотать между ними - тогда будет значительно меньше индуктивность рассеяния, соответственно меньше выбросы по фронтам и легче снабберы...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давно хочу задать вопрос "Гуру" по ИИП: имеет ли преимущество импульсный трансформатор для обратноходового ИП , намотанный на секционированном каркасе по сравнению с классическим- гладким? Понятно, что охлаждение обмоток у него будет лучше, нежели у "укутанного" в межслойную изоляцию, а вот как будет обстоять дело с индуктивностью рассеяния? Способ намотки для моего случая: первичка разделена на три секции, соединенные последовательно, между секциями первички уложена вторичка в четыре секции, секции для вторички соединены параллельно. Достигну ли я меньшего значения Ls при таком способе намотки, по сравнению с общераспространенным: 1/2 первички- вторичка- 1/2 первички на гладком каркасе?

DSC03065.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...