Трансформаторный Вопрос

[toros]

трансформатор. намотал, на выходе без нагрузки выдаёт 14 В., Подскажите пож. после диодного моста електролит ставить (например 4000мкФ) или не обязательно? Извините , что не по теме.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vovanchik]

Смотря для чего тебе эта конструкция... Если лампочку питать, то и диодный мост не нужен. Если нужно выпрямленное и сглаженное напряжение, то электролит обязательно ставить... Если нужно стабилизированное напряжение, то нужно стабилизатор ставить...

Для компрессора конденсатор ставить...

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Vovanchik

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Hubb]

Здравствуйте!

Вопрос необычный.

Верно ли, что при избыточном числе витков в первичке, скажем, в три раза, мы опускаемся по кривой намагничивания в область низкой индукции и индуктивность уменьшается? При этом, под нагрузкой, вторичка этого "не знает" и отношение токов значительно ухудшается? (первичный ток возрастает)

Частота 50 кГц, N 27, площадь сердечника 12 кв. см, 40 витков, 85 вольт.

Спасибо.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Hubb]

Странность обнаружена. Две вторички, каждой соответствует своя первичка с таким же числом витков. На холостом ходу напряжения вторичек 160 и 40 вольт. При последовательном соединении и не складываются, и не вычитаются, показывает 95 вольт. Правда, формы напряжений разные, одна (160) как прямоугольный импульс с большими колебаниями по переднему фронту, вторая (40) близка к синусу.

Вот и думаю, если их обе выпрямить через мосты и потом уже соединить - сложатся наконец?

[Vovk Z]

Купил сегодня автомобильный компрессор для подкачки шин. Мощность 170 Вт, ток 14 А. Чтоб подкачать колёса нужно заводить двигатель.

А зачем, собственно, заводить двигатель? От аккумулятора (12 Вольт) компрессор тоже качает, вообще-то, просто чуть медленнее (на 10-20 %). Или вам каждый день накачивать пару автобусных шин?

[toros]

Потребление тока 14А. Аккум жалко, да и в инструкции написано, что рекомендуется подкачивать при заведённом двигателе, а также заменить предохранитель на прикуриватель на 20А (если стоит 15-ти амперный). Если аккум "в годах", после подкачки колеса или колёс, при включении зажигания ещё топливный насос на инжекторе включается, для создания давления, то в итоге, могут возникнуть проблемы с пуском. у меня пока аккум новый, но время то идёт... , да и в гараже эта приблуда много места не занимает, и перед соседями рисануться приятно ))) уже два заказа есть ))