Нужна помощь в переделке ББ на KA7500 (TL494)

[Amzor]

Tranzzz, схема соответствует деиствительности? Если да, то позже буду дома, отредактирую тебе схемку. Но важно, чтобы схема соответствовала реальной схематике.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Tranzzz]

@Amzor Да, это схема моего БП с моими переделками. 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Amzor]

@Tranzzz  скинь чистую схему без своих переделок. Добавлено: Нашел не надо

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем Amzor

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[UVV]

3 часа назад, Tranzzz сказал:

я не понимаю как рассчитать номиналы деталей обратной связи

не как это было подобранно опытным путём опираясь только на показания измерительной техники во всём мире на всех заводах. 

[Tranzzz]

к моему большому сожалению я не знаю что нужно измерять и как это происходит на заводах по всему миру (( 

[Amzor]

Для начала я бы сделал так, а остальное потом.

[Tranzzz]

Для начала чего? Просто, чтобы я понимал))

[Amzor]

Для проверки работоспособности. Мало ли что Ты там намудрил, глядя на Твою переделку, Ты убрал немного лишнего

[Tranzzz]

Я так и знал. Тем не менее напряжение стабильное и регулируется плавно.

[Amzor]

D15 и R17 верни на место

[Tranzzz]

Насколько я вижу это же законченная схема? Почему ты написал про "остальное потом"?

[Amzor]

Не закончена она ещё. Там есть что добавить, но это уже потом.

[Tranzzz]

Спасибо тебе! Утром займусь.

[Amzor]

Есть кнопочка "спасибо", если что. [emoji6]

[Ivansvoi]

10 часов назад, Amzor сказал:

Не закончена она ещё. Там есть что добавить

Что именно?

[Amzor]

Хочу сказать, что подобного рода переделка, а именно в зарядное устройство(не особые требования), на данном шим и с имеющимися деталями, занимает примерно 4 часа работы. Добавлю ещё то, что перед переделкой, я внимательно изучаю плату. Расположение элементов дежурного питания, важных цепей шим контроллера, которые не следует удалять, цепи раскачки ну и тд. Дальше, работать будет проще, не будет необходимости каждый раз смотреть, что за элемент и куда он идёт.

[kotenok]

Ну да, я примерно с 6-ти, до 10-ти сегодня тож собирал зарядку брату. Только ШИМ LPG-899.
Он попросил, что бы можно было в морозы напряжение задирать- ну и изладил.
Самое долгое в корпусе дырку выпилить под прибор- инструмент весь в гараже, а на улице мороз.
Пришлось сверлилкой для плат около часа колупать вольфрамовым  сверлом пару сотен отверстий в металле.

[Ivansvoi]

Подскажите 

2 часа назад, Amzor сказал:

А какая здесь защита от переполюсовки?

[DmitryS]

@Tranzzz вот тут с расчетами http://ellook.3dn.ru/publ/zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnykh_akkumuljatorov_iz_kompjuternogo_bloka_pitanija/1-1-0-1

[Amzor]

Котёнок, согласен с Тобой, самое долгое это работа с корпусом, работаю напильником и болгаркой с маленьким кругом.
На счёт переполюсовки, активной защиты нет, при переполюсовке ток с акб будет проходить через диодную сборку, этот ток будет в разы больше, чем номинал диодной сборки, поэтому она будет греться и далее выйдет из строя. На практике проверял секунды на две-три.

Если есть гараж и подходящие инструменты, то работа с корпусом не проблема, но у меня нет гаража. А корпус надо ещё и красить.

[Vslz]

2-3 секунды? Если нет защиты, то хватает доли секунды, чтобы диодная сборка испарилась вместе с дорожками. Потому что это самое настоящее КЗ.

Хотя-бы предохранитель по выходу на этот случай должен быть.

[kotenok]

1 час назад, Amzor сказал:

Если есть гараж и подходящие инструменты, то работа с корпусом не проблема, но у меня нет гаража. А корпус надо ещё и красить.

Всё есть, и гараж, и инструменты в нём. Но одна беда-на улице мороз, а гараж в гаражном массиве, в паре километров, и там тоже не Ташкент отнюдь.

[Amzor]

то хватает доли секунды, чтобы диодная сборка испарилась вместе с дорожками.

Это на деле такое произошло или это теоретическое предположение? Просто я проверял такое на деле и не один раз, может мне везёт просто!?

Может это были разряженные акб с сильно заниженной ёмкостью, я уже и не помню, но взять обычную диодную сборку, в моём случае 12с100, установить её на радиатор, чтобы приблизить к реальности, добавить нагрузочный резистор, так как часть тока пойдёт через него и устроить кз на акб можно.

Это в случае, если не включено зарядное, а что будет, если оно уже включено?

[kotenok]

Ну, чисто теоретически, если сборка 20 Ампер, то импульсный ток у неё не менее сотни., а то и все двести.
А сопротивление проводов, их длинна, соединения в "крокодилах", и прочие контакты кто учитывает?
У меня, например, провода сечением 3х0,75 (3 комповые) греются достаточно чувствительно даже при просто зарядке..
Т.ч. вполне может и не сгореть- успеешь оторвать провод.

[Amzor]

Про провода совсем забыл, у меня они на 10 амперах становятся тёплыми. Ну тогда и обмотку трансформатора надо учесть. В общем надо один блок не пожалеть для такого дела