Нужна помощь в переделке ББ на KA7500 (TL494)

[Дмитрий Вас]

А ну в принципе надень на тот же шунт колечко тт и почти таже схема, а в чём плюс схемы с тт?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[UVV]

@Дмитрий Вас не могу о плюсах говорить так как стал осваивать ТТ по причине большинство сварочных инверторов на ТТ. И проблем не возникало ни на одном ИИП на тт. При регулировки тока на вторичной стороне если использую тт то регулировка плавная и диапазон регулируемого тока изменяется за счет разницы опорного напряжения то есть подстроечник подвешиваю на вход усилителя ошибки куда подаётся опорное напряжение для сравнения.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Дмитрий Вас]

Понял

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Ruodo]

В 26.05.2017 в 19:37, Amzor сказал:

Я когда дома буду  обязательно напишу Тебе всё подробно.

Привет, ты до дома не добрался еще?

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Amzor]

В 11.06.2017 в 20:06, Ruodo сказал:

Привет, ты до дома не добрался еще?

Привет! Заработался малость. В архиве есть всё необходимое, если что ещё надо будет пиши )))

Рег ОС.rar

Изменено 12 июня, 2017 пользователем Amzor

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Ruodo]

В 12.06.2017 в 21:58, Amzor сказал:

Привет! Заработался малость. В архиве есть всё необходимое, если что ещё надо будет пиши )))

Рег ОС.rar

Привет!

Это разве оно?

Речь шла о субмодуле на TL494

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Amzor]

Ошибся маленько  

Рег ОС (простая).rar

[UVV]

@Amzor Собрал подобный зарядник с плавностью регулировки тока нет проблем. Ты решил эту проблему?

[Amzor]

Здорова! С потенциометром 10К регулировка не плавная так сказать 

Ставлю последовательно на 1К для плавности

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Amzor

[UVV]

По этой схемули регулировка плавная на китайский Ампер Вольт метр 

[Amzor]

9 часов назад, UVV сказал:

регулировка плавная

потенциометром RV4?

[UVV]

RV4 напряжение 

RV1 ток

правда схема работает отдельного  источника питания.

[Amzor]

а, ну да, у Тебя компараторы включены наоборот 

[Lerik-Co]

Добрый день!

Писал в соседнюю тему, но посоветовали перебраться сюда.

Основная загвоздка в том, что у меня нет осциллографа. Если кто-то умеет ванговать или делать предположения по косвенным признакам, то его помощь в моем вопросе будет неоценима.

Предыстория:

Переделываю БП по схеме с субмодулем, взятой отсюда.

Исходная схема моего БП такая:

После переделки результат такой:

Силовая часть сделана по принципу "итальянца". Первый дроссель 70мкГн намотан на трех желтых кольцах с белой полосой от ДГС двойным проводом сечением около 1мм. Второй дроссель 8мкГн намотан на ферритовом стержне, взятом с какого-то БП. Индукивности их замерял при помощи Многофункционального Тестера GM328.

Результат:

В принципе, БП работает, U и I регулируются. Но, как обычно в таких случаях, ключи издают неприятный звук при работе в режиме ограничения напряжения или тока.

Регулируя схему по рекомендациям уважаемого автора, я увеличил C6* до 1мкФ, R8* = 0 и  в режиме ограничения напряжения свиста теперь практически нет.

В режиме же ограничения тока всё не так радужно: я увеличил C7* до 1 мкФ, R9* = 0, но свист все равно присутствует, хотя и меньше, чем было до регулировки.

Вопрос:

Можно ли увеличить C7* до 10мкФ?

Или всё-таки надо смотреть в сторону дросселей?

Спасибо.

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем Lerik-Co

[Falanger]

На шимке и драйвере напряжение  поди "(+/-) километр" при нагрузке и ХХ ? В исходнике есть цепочка самопитания и она не просто так для красивой жизни сделана разработчиком данного БП. Дежурка значит по условию  чахленькая , хватает только для обеспечения дежурных 5В , а для драйвера нет. 

 

[Lerik-Co]

Имеете в виду, что надо замерить напряжение питания на TL494 без нагрузки и с нагрузкой в силовой цепи?

Обязательно замерю, когда вечером получу доступ к "телу". А также попробую запитать ШИМ от отдельного АКБ 12В и посмотрю, изменится ли звук.

С этим питанием у меня вообще были сомнения изначально, ибо на том выходе дежурки, где другие БП обычно имеют около 19вольт, тут я имею  всего 9 (девять) вольт (на втором выходе дежурки обычные +5в). Минус 1,2 вольта - падение на кренке. Итого 7,8 вольта на шимке. Мне казалось, что этого маловато для нормальной работы ШИМ, но на соседнем форуме уверили, что хватит.

Тем не менее, я попробовал поднять его хотя бы до 12 вольт, изменив в делителе резистор 4к7 идущий от +5 на  TL431. Напряжение поднялось, но дежурка начала свистеть (делал это на холостом ходу дежурки). Свист не понравился, поэтому вернул обратно. Зря?

Вот думаю, может получится подмотать пару-тройку витков на обмотку +9В на трансформаторе дежурки, не разбирая сердечник. Интересно, свист при этом также появится?

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем Lerik-Co

[Falanger]

Для шим 7.8 В вполне хватает , транзисторы шим при коммутации  "закрывают" транзисторы драйвера.

Драйверу , вполне возможно и не хватает питания , в исходнике при самопитании , напряжение увеличивалось пропорционально нагрузке , сейчас там не пойми что с питанием.  Осциллки б глянуть покаскадно , но у вас нет осциллографа ... , на глаз/чутьё/язык ИИП переделывать бесполезно. 

[Lerik-Co]

@Falanger , пока проверить предложенное на практике у меня нет возможности, позвольте поинтересоваться теорией: почему на шине +12В "напряжение увеличивалось пропорционально нагрузке"? Оно же там как бы стабилизировано должно быть. (Ну, не считая перекоса под нагрузкой по шинам +5/+12В). Нет?

>на глаз/чутьё/язык

Давайте вспомним, что есть такая организация, как  «Всероссийское ордена Трудового Красного Знамени общество слепых».  Хороша ли, плоха ли, но их продукция вполне конкурировала со "зрячими" заводами. Так вот давайте посчитаем меня членом ВОС и сломаем стереотип, что без осциллографа лезть в ИИП бесполезно. )))

[Falanger]

Хорошо. Дайте ссылку на ИИП от общества слепых , тогда не стану отсылать по остальным вопросам в гугл , где никого ещё не забанили.

[Lerik-Co]

А что, на иип свет клином сошелся? У них и без иип достаточно широкий ассортимент. Сам лично имел дело с их проводкой для ДОН1500, правда плевался долго. :-D

В гугл схожу - это не проблема.

Но всё же объясните, напряжение на драйвере обязательно повышать пропорционально нагрузке или достаточно держать стабильно высоким на каком-то уровне?

[Григорий Т.]

Только что, Lerik-Co сказал:

обязательно повышать пропорционально нагрузке

Не обязательно. Для увеличения токов ключей с ростом нагрузки используется другой механизм.

[Falanger]

Свет клином на ИИП не сошёлся , но Мы ведь здесь.

Из той же оперы , что и самопитание: почему в 12В канале используют достаточно высоковольтные шоттки и сборка с 5В канала на 40 или 45 вольт для 12В канала не проходит по напрчжению ?

На драйвере не обязательно повышать напряжение пропорционально нагрузке , но в случае вашего БП , разработчик поставил цепочку самопитания , одно это , уже заставляет сделать предварительные выводы об , дежурке.

Подберите рабочее напряжение , возможно в этом проблема. 

[Lerik-Co]

@Григорий Т. ,@Falanger спасибо за ответ.

@Falanger , до какого предела можно безопасно повышать напряжение питания драйвера? Вольт до 19?

4 минуты назад, Falanger сказал:

Из той же оперы , что и самопитание: почему в 12В канале используют достаточно высоковольтные шоттки и сборка с 5В канала на 40 или 45 вольт для 12В канала не проходит по напрчжению ?

Потому что 12В - это интегрирующая составляющая шима. А амплитуда напряжения там гораздо больше. Это я понимаю. Но разве скважность шима меняется пропорционально нагрузке?

[Григорий Т.]

Конечно.

Как по вашему работают регулировки?

[Lerik-Co]

50 минут назад, Григорий Т. сказал:

Конечно.

Хм... Странно. Надо над этим подумать...

.

Я приехал домой, планирую заняться дежуркой и питанием драйвера. Подскажите мне:

59 минут назад, Lerik-Co сказал:

до какого предела можно безопасно повышать напряжение питания драйвера? Вольт до 19?