Перейти к содержанию

Ищу Название Сварки Производства 80 Годов По Фото


Рекомендуемые сообщения

Добрый день у меня такая проблема. Есть старый сварочный полуавтомат 80 годов.Но названия на нем не сохранилось. Есть несколько тумблеров и потенциометров без надписей. Не работает подача проволоки.Хочу найти как это чудо называлось. Прошу помочь .Может кто знает

f1f8236c1030.jpg

ee25f073018f.jpg

c5dd8a8e67df.jpg

Отсутствие результата - тоже результат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

После праздников, могу посмотреть. Есть такой. Валяется уже 20 лет. Скажу сразу, Г**но редкостное.

Errare humanum est. Коли людЯм позволено, что же о нас то говорить!
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такие аппараты использовались на СТО ВАЗ.

Можно поискать по названию "KEMPPI", правда, на фото, похоже, наш вариант, но схемы у них были аналогичны...

http://valvolodin.narod.ru/schems11.html

http://valvolodin.narod.ru/schems/ps5000.jpg

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

... бурную реакцию ...? :)

Инженеры кемппи, увидев бы ЭТО, никогда не стали бы такими, как прежде! :bye:

Errare humanum est. Коли людЯм позволено, что же о нас то говорить!
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там, нечему не работать! Если переделать подачу проволоки, то будет нормально, почти нормально.

Errare humanum est. Коли людЯм позволено, что же о нас то говорить!
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А не можете предположить для чего нужна правая плата.Слева это как я понимаю регулировка скорости подачи проволоки и включение газового клапана.А вот справа непонятно. И еще снизу есть три выхода-слева минус через дроссель. Справа плюс. А вот посередине выход соединения трех вторичных обмоток(там звезда).Для чего этот выход ?

Есть предположение что средний вывод - возможно для прогрева угольным электродом. Для отпускания металла и возможности его рихтовать.Говорят такое раньше делали.

P.S. А по поводу "KEMPPI" хорошая шутка юмора!!!

Изменено пользователем slonik

Отсутствие результата - тоже результат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А по поводу "KEMPPI" хорошая шутка юмора

Это не шутка.

На СТО автоВАЗа поставлялись полуавтоматы "Кемппи" типа KEMPOMAT-180 и их советский клон, причём схемы были идентичными, только разные комплектующие, что очень похож на фото. Правда есть большое подозрение, что там уже вмешивалась рука радиолюбителя ... :)

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дана ссылка на Kemppi PS5000.А это серьезный аппарат с несколькими платами на которых куча микросхем.Я этим когда то занимался.А вот схемку KEMPOMATа я бы очень хотел посмотреть.

Еще предположение что средняя точка вторичных обмоток используется для точечной сварки.

Отсутствие результата - тоже результат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

зачем "название" ?

проще "подскажите,как сделать подачу".

вот в теории не скажу,а переделывал много раз,да и не помню,что делал.

вы помните подход к "каждому" аппарату?

я-нет.

сделал-забыл.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Схемы нет. Название и шильдик, после праздников. По поводу "любительского" вмешательства, огорчу, таков оригинал.

Errare humanum est. Коли людЯм позволено, что же о нас то говорить!
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вообще в таких штуках на подаче стоит просто регулятор оборотов двигателя и кнопка на держаке. Нажимаем на кнопку, проволока пошла. Регулировка потенциометром. Вроде как даже и без схемы разобраться не сложно

Нужно делать то, что нужно. А то, что не нужно, делать не нужно. (С) Винни Пух

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нашел название своего аппарата.Это "Модуль 250", пр-ва кооператива "Пуртсе", Эстония, Пярну(ЕМНИП).Схемы не нашел.Придется рисовать самому.

Отсутствие результата - тоже результат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообщем с левой платой разобрался. Нарисовал схему.Там все понятно. А вот с правой проблемы. Это самоделка. Как я понял для задержки пред. и пост. газа.Схему тоже нарисовал. Но как работает не пойму. Да еще и отвалились 2 провода.Куда шли могу только предположить.Может есть кто может мне помочь разобраться с этой схемой-как это все работает. Схему могу выложить нарисованную от руки.

Отсутствие результата - тоже результат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пускатель силового транса включается через контакт герконового реле.Которое в свою очередь включается контактом реле Р подачи.

Как я понимаю -Алгоритм работы должен быть такой:

1. Подача газа: при нажатии кнопки стартует сразу, при отпускании кнопки отключается с задержкой - постгаз.

2. Подача проволоки: при нажатии кнопки стартует с задержкой - предгаз, при отпускании кнопки отключается сразу

Изменено пользователем slonik

Отсутствие результата - тоже результат.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...