Вопросы от начинающих

[XP1]

8 минут назад, fant сказал:

Мы же обсуждаем это ?

 Ну  да , только у меня он" должен" работать как тяговый и без прокачки топлива через себя... То есть нужно создать условия смазки для подшипников.... А вопрос о кислороде касался двигателей общего применения ( не конкретно этого топливного насоса)  а работающих в газовой среде . 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Александр2]

То есть есть проблема как развальцевать, чтобы разобрать для того, чтобы вывести наружу рабочий вал и смазать подшипники традиционной смазкой?

Только непонятно для чего это? Неужели не достаточно традиционных автомобильных моторчиков, которых великое множество на любой помойке.

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем Александр2

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[XP1]

3 часа назад, Александр2 сказал:

Только непонятно для чего это? Неужели не достаточно традиционных автомобильных моторчиков, которых великое множество на любой помойке.

 Для теоретического исследования  свойств и особенностей двигателя работающего в жидкостной среде.(впервые это исследую).

 Какие особенности? Ну например: ротор вообще (внешняя его сторона имеет форму гладкой поверхности. То есть минимум потерь при вращении  в жидкостной среде  и т. д.

3 часа назад, Александр2 сказал:

То есть есть проблема как развальцевать, чтобы разобрать для того, чтобы вывести наружу рабочий вал и смазать подшипники традиционной смазкой?

Традиционной смазкой? 

Развальцевать переднюю часть  и выбросить первую крышку и ротор-крыльчатку нет никакой сложности... и имеем двигатель с хвостовиком.(заднюю часть развальцовывать нет необходимости)

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sukhanov]

В 13.12.2017 в 22:19, XP1 сказал:

двигатель можно эксплуатировать продолжительный период  как "тяговый"?

Можно, но недолго. Через полсаса работы он закипит (поскольку Вы обрезаете ему теплотдачу), а потом может и вспыхнуть.

С уважением, Сергей

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем Sukhanov

[Александр2]

Для интереса можете еще исследовать малоинерционные двигатели с неподвижным ротором и статором. 

1 минуту назад, Sukhanov сказал:

Можно, но недолго. Через полсаса работы он закипит, а потом и вспыхнет.

А вот это возможно и не факт. В пылесосе это так - нужно пониженное напряжение. А здесь нет таких требований, чтобы мотор работал в нагруженном режиме как в колонке АЗС. Поэтому режим может быть крайне облегченный.  С другой стороны на холостых бензина возможно перекачивается очень мало, нет смысла напрасно тратить энергию и сбрасывать поток через обратный клапан, которого скорее всего нет. А когда мотор автомобиля еще не запущен вообще расхода бензина нет и охлаждения тоже нет.

[XP1]

5 минут назад, Александр2 сказал:

двигатели с неподвижным ротором и статором. 

Исследовал уже ... Навести пример?..Скажем., двигатели от "Вильмы" 

[Sukhanov]

6 минут назад, Александр2 сказал:

А вот это возможно и не факт.

Если будет крутиться на холостую и на малых оборотах, не как тяговый двигатель,  скорее всего будет  крутиться и подольше чем полчаса.

С уважением, Сергей

17 минут назад, Александр2 сказал:

А когда мотор автомобиля еще не запущен вообще расхода бензина нет и охлаждения тоже нет.

Режим работы не больше минуты!!

С уважением, Сергей

[Александр2]

2 часа назад, XP1 сказал:

Исследовал уже ... Навести пример?..Скажем., двигатели от "Вильмы" 

Асинхронный или коллекторный?

[XP1]

7 часов назад, Александр2 сказал:

Асинхронный или коллекторный?

 Я имел в виду магнитофон "Вильма 312 и рад других, с аналогичными лентопротяжными механизмами... Естественно коллекторный.

А что это за двигатель такой:с неподвижным ротором?

[55Eugene55]

Доброго времени суток! Помогите пжста разобраться с перегоревшей плойкой! При визуальном осмотре заметил что перетёрся провод, в следствии чего произошло КЗ, и выгорели дорожки на верхней плате (фото №1), Вопрос: 1) Могу ли я с помощью мультиметра проверить исправность элементов не выпаивая их ?! ( фото №2 правая часть) Вопрос  2) Могу ли я востоновить выгоревшие дорожки с помощью тонкого  провода ?! Вопрос 3) Не могу снять нижнюю плату, боюсь сломать (фото №1) что бы перпаять белый замкнутый провод, как быть ?!

[kggme]

Разве что заказать панихиду. Потому что конечный пункт назначения один - мусорка, независимо от совершенных телодвижений.

Тот, кто реально способен отремонтировать, подобных вопросов не задает.

[Александр2]

22 часа назад, XP1 сказал:

 А что это за двигатель такой:с неподвижным ротором?

Это когда статор и ротор стоят неподвижно, а вращается только обмотка или беличья клетка.

[55Eugene55]

56 минут назад, kggme сказал:

Разве что заказать панихиду. Потому что конечный пункт назначения один - мусорка, независимо от совершенных телодвижений.

Тот, кто реально способен отремонтировать, подобных вопросов не задает.

Согласен я далеко не специалист........но разве интерес к знаниям и чему то новому карался критикой ?!?  Или я не правильно сформулировал вопросы ? Реально интересно..........понимаю что выкинуть проще, но всё же............

[XP1]

52 минуты назад, Александр2 сказал:

Это когда статор и ротор стоят неподвижно, а вращается только обмотка или беличья клетка.

Честно говоря - не понял... в таком случае ротором будет именно обмотка или беличья клетка...

[Falconist]

31 минуту назад, 55Eugene55 сказал:

карался критикой

Почему критикой? Вам дан добрый совет. 

Ведь не дадут студенту-медику делать резекцию желудка. Я уже не говорю про пересадку сердца.

А Вы еще даже в медуниверситет не поступили (образно).

[Александр2]

53 минуты назад, XP1 сказал:

Честно говоря - не понял... в таком случае ротором будет именно обмотка или беличья клетка...

Ну да, лингвистически Вы совершено правы. 

[55Eugene55]

2 часа назад, Falconist сказал:

Почему критикой? Вам дан добрый совет. 

Ведь не дадут студенту-медику делать резекцию желудка. Я уже не говорю про пересадку сердца.

А Вы еще даже в медуниверситет не поступили (образно).

Согласен........мне тогда  интересны ваши действия если вам достался такой пациент ? Выкинете в урну?

[Falconist]

Зачем? ПОСЛАЛ бы такого пациента к более опытному коллеге. И так сделал бы ЛЮБОЙ НОРМАЛЬНЫЙ врач. Потому, что это правильно - не браться за работу, которую ЗАВЕДОМО не в состоянии сделать..

[55Eugene55]

10 часов назад, Falconist сказал:

Зачем? ПОСЛАЛ бы такого пациента к более опытному коллеге. И так сделал бы ЛЮБОЙ НОРМАЛЬНЫЙ врач. Потому, что это правильно - не браться за работу, которую ЗАВЕДОМО не в состоянии сделать..

Возможно вы правы, да бы не сделать ещё хуже...согласен, но у меня всё равно остаются вопросы,  Можно ли проверить исправность элементов не выпаивая их, именно в моём случае, и можно ли востоновить дорожки с помощью провода именно в моём случае ?!
 

[Александр2]

Конечно можно.

[Dr. West]

Не выпаивая можно проверить далеко не все элементы и не всегда - зависит от схемы устройства в целом.

[55Eugene55]

9 минут назад, Dr. West сказал:

Не выпаивая можно проверить далеко не все элементы и не всегда - зависит от схемы устройства в целом.

Речь идёт именно про мой случай, где выгорели дорожки........
 

[Dr. West]

И к вашему это тоже относится. Т.к. деталь на плате стоит не сама по себе, к ней припаяны другие детали, которые могут влиять на результаты измерений.
Если ваш ремонт ограничится только восстановлением дорожек и заменой проводов, считай повезло.

[55Eugene55]

19 минут назад, Dr. West сказал:

И к вашему это тоже относится. Т.к. деталь на плате стоит не сама по себе, к ней припаяны другие детали, которые могут влиять на результаты измерений.
Если ваш ремонт ограничится только восстановлением дорожек и заменой проводов, считай повезло.

Я так и хочу попробывать.......но более опытные наставники говорят, у тебя не чего не выйдет, отдай более опытному специалисту и т.д,    у меня цаль даже не поченить а розобраться в причине поломки, всё таки попробую.......не получится, отдам переделывать за мной более опытному специалисту 

 

[Александр2]

За смайлик в конце ставлю плюс.