Вопросы от начинающих

[Александр2]

А колесо после рабочего хода цилиндра точно чем то застопорится? Не "покатится" оно назад?

Если гидроцилиндр создает большое усилие. то скорость его будет не очень большая. И обратный ход тоже будет не очень быстрый. Думаю электромотор по любому успеет и не даст подклинить червяк. Мотор скорее всего нужен редукторный, а они шустрые. 

А почему не вариант поставить банальный механический храповик?

Изменено 5 июня, 2019 пользователем Александр2

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[XP1]

53 минуты назад, Александр2 сказал:

колесо после рабочего хода цилиндра точно чем то застопорится? Не "покатится" оно назад?

Да! Оно будет стопориться( просто не стал это уточнять. В даном случае это важно - колесо будет тормозиться

 

53 минуты назад, Александр2 сказал:

почему не вариант поставить банальный механический храповик?

Данный набор элементов ( рычаг, кулачковый вал проще "адаптировать" ) С другой стороны они массово используются и их проще "преобрести"...

 

53 минуты назад, Александр2 сказал:

Если гидроцилиндр создает большое усилие. то скорость его будет не очень большая. И обратный ход тоже будет не очень быстрый.

Ну это зависит от производительности гидронасоса. И потом  возможно "дроселирование" потока ( в одну сторону медленно ( рабочий ход ) в обратную "быстрее"...').

Изменено 5 июня, 2019 пользователем XP1

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Дмитрий Мамедиев]

Шаговик вам в помощь.

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Александр2]

2 часа назад, XP1 сказал:

С другой стороны они массово используются и их проще "преобрести"...

Важное замечание. Плюньте на древний ЗИЛ-130. Закрепите на вашем колесе тормозной диск от Жигулей, и на рычаге 11 закрепите тормозной суппорт. При подаче давления в цилиндр одновременно будет подаваться давление на суппорт и зажимать колодками диск, что бы повернуть его.

При обратном ходе давление сбрасывается и рычаг поворачивается свободно оставляя колесо на месте. А удерживать его на месте может второй неподвижный суппорт на раме, который подключен к магистрали обратного хода. 

Площадь цилиндра суппорта большая, зажмет мама не горюй.

К рычагу еще закрепить шток с регулируемыми упорами для перекидывания двухходового крана вперед-назад.  И можно будет кататься на такой штуке, только успевай масло подкачивай.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[XP1]

5 часов назад, Александр2 сказал:

.....рычагу еще закрепить шток с регулируемыми упорами для перекидывания двухходового крана вперед-назад.  И можно будет кататься на такой штуке, только успевай масло подкачивай.

Вообще-то привод колёса  был  предложен как пример применения механизма. Можно с таким же успехом ,скажем, наматывать трос на барабан.и т.д. 

Ну, будем" крутить " колесо и не одно...

Имеем : корпус наружного шарнира(с гайкой (4);поворотный кулак из тормозной системой ;ступица в зборе с колесом т.д).

Дорабатываем корпус наружного шарнира: добавляем  шлицевую часть там где стоит обойма. Прикрепляем тормозной рычаг. Рычаг располагаем горизонтально ( вал червяка ставим вертикально гидроцилиндр тоже).  Все (двигатель,гидроцилиндр) располагается с противоположной стороны от расположения супорта. Тормозные рычаги можно взять и от тормозной системы тракторного прицепа( кажись они меньше по габаритам).

Делаем  два таких "привода" (правое и левое колесо)...( Я не "объясняю "зачем  этот механизм нужен ,но могу привести несколько вариантов  его применения.).

Предположим , необходимо двигать  синхронно два колёса.. Тогда необходимо штоки гидроцилиндров  двигать синхронно. Гидроцилиндрами можно управлять по отдельности и контролировать ход штока.На мой взгляд это сложно.  Ну а если гидроцилиндры подсоединить параллельно. Тогда синхронное перемещение колёс  можно производить с достаточной  точностью уменьшая угол поворота колёса путём управления величиной хода штока гидроцилиндра.(естественно используем тормозную систему колес)

На мой взгляд , это можно делать следующим образом : предположим ,изначально штоки гидроцилиндров выдвинуты максимально. Далее штоки втягиваются на определённую величину, и эту величину можно контролировать, подсчитав количество оборотов двигателя и останавливать вращение червяка при достижении необходимой величины втягивания штока. Таким образом можно контролировать величину втягивания штока  каждого цилиндра в отдельности ,даже если эти цилиндры подключены паралельно к гидросистеме. А дальше прямой ход будет происходить от этого положения до упора . Этим методом можно добиться и определённой разности хода колес.

Вобщем интересовал вопрос о двигателе и его синхронизации с ходом штока цилиндра...  и я его получил. Вопрос закрыт.

 

 

 

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Дмитрий Мамедиев]

Проблема с ir2153. На макетке работает, втыкаю в плату, не разряжает верхний ключь. Брак?

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Серж Вамп]

1 час назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

 не разряжает верхний ключь. Брак?

Схему(так как у вас в точности) и вид монтажа через фото,трансформатор какой и по виткам

Изменено 13 июня, 2019 пользователем Серж Вамп

[KRAB]

1 час назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

Брак?

как может быть, что на макетке ОК?! ВСЕ ЧЕТЫРЕ СИГНАЛА ЕСТЬ С НЕЕ?!

Или ты просто на пробнике 2153 ее проверял?!

 

[Дмитрий Мамедиев]

На макетке осцилом тыкал. Про четыре сигнала не понял.

[Серж Вамп]

24 минуты назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

На макетке осцилом тыкал. 

На макетко что собрано?

[Дмитрий Мамедиев]

Обвязка и светодиоды вместо ключей.

[Серж Вамп]

5 часов назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

 

Какая схема ир2153,и с чего взял что плечо не работает?плату показывай и схему,уговаривать тебя?

[Дмитрий Мамедиев]

На работе я. Завтра покажу.

Подал питание с лабораторного и осцилом посмотрел. Подключал правильно.

[KRAB]

10 часов назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

Обвязка и светодиоды вместо ключей.

это ХЕРНЯ от ака-касьяна ... проверять нужно иначе:

 

Смотри внимательно мультик и канал Михаила Майорова посмотри ... не будет таких вопросов.

[Дмитрий Мамедиев]

Решил я проверить микруху на рабочем бп которыл проработал больше года, питая паяльную станцию. Но сначала решил коечто выпаять. Как вы думаете что произошло? Сгорел! Так что проверять не на чем.

[Серж Вамп]

50 минут назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

Но сначала решил коечто выпаять. 

А что выпаять решил?

[Дмитрий Мамедиев]

Аккум на регистраторе.

[Серж Вамп]

7 часов назад, KRAB сказал:

 Михаила Майорова посмотри ... не будет таких вопросов.

У Михаила есть даже стабилизация на 2153 сделанная через изминение частоты...

8 минут назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

Аккум на регистраторе.

Я про сам блок питания,кроме микросхемы нечего не менял?   И они с одной партии или разные,сейчас они скорее всего разные,левака куча,если есть возможность попробуй ир 2161 и схему чуть изменить

Изменено 14 июня, 2019 пользователем Серж Вамп

[KRAB]

5 часов назад, Дмитрий Мамедиев сказал:

Решил я проверить микруху на рабочем бп

я позавчера 7 штук проверил - без проблем, если с умом проверять ... я для кого дал ссылки ЧТО смотреть-читать?! И сейчас на столе стоИт ИИП на 2153 - только ночью трансформатор на него намотал и воткнул на соплях для проверки - просто от 35 вольт постоянки качаю его и все ...

[Дмитрий Мамедиев]

я раньше тоже собирал и как то без особых проблем обходилось. я на того дядьку давно подписан в ютубе. как проверять у него есть? вы как проверяете?

[KRAB]

в рабочем ИИП - осцилом на пониженном - вот у Юрия посмотри:

 

[Дмитрий Мамедиев]

на новом нашел косяк в разводке пп, нет соединения 6 ноги со средней точкой транзисторов. на старом почему то вылетили ключи, после замены будет видно.

[Дмитрий Мамедиев]

Доброе утро всем. Встречал такую инфу что есть аналог tl494 специально под полевики. Не знаете как ее зовут?

[Falconist]

http://forum.cxem.net/index.php?/topic/147292-494-схемы-на-tl494/&do=findComment&comment=2069256

[Sanya757]

В дифф-каскаде усилителя мощности магнитофона " Илеть110", напряжение смещения на транзисторе VT5 получается за счет падения напряжения на эмиттерном переходе транзистора VT13 ?

А смещение на VT1 - за счет резистора R3.

Спасибо.

 

Изменено 18 июня, 2019 пользователем Sanya757