Умножение Энергии Ветрогенератора

[Борис А]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Несколько дней читаю о ветрогенираторах, сам в электронике не силен.

Появилась мысль: что если для вращения "лопастей" ветрогениратора использовать обычный вентилятор?

Как то так....

Как я думаю: вентилятор потребяет 70Вт, а каждый такой генератор генирирует Х Вт, может один такой гениратор генирирует меньше вентилятора,

но к одному венилятору можно подключить 10 таких генираторов....

Цель не производство электроенергии, а экономия (запитать от сети вентилятор, а остальное от генераторов)

Что думаете?

Изменено 14 июня, 2015 пользователем Борис А

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ульян]

Опять из серии вечного двигателя... Затратив 70 Ватт получить в десятки больше, ну ну... Пробуйте, заодно расскажете, как от говнокитайвентилятора запитали весь дом..

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Борис А]

Опять из серии вечного двигателя... Затратив 70 Ватт получить в десятки больше, ну ну... Пробуйте, заодно расскажете, как от говнокитайвентилятора запитали весь дом..

Я сам к этому скептически отношусь, но теоретически ничего не ограничивает такую возможность...

Если бы кто посчитал или хотя бы сказал какую силу нужно применить к генератору скажем для получения 1 Вт энергии, то мы бы посчитали, например:

0,8 ед.силы на 1 Вт * 70 Вт = вентилятора 56 ед.силы дает вентилятор, а для получения 1 Вт с гениратора нужно 1,2 ед.силы, т.е. 1,2 ед.силы * 70 Вт (что бы выйти в 0) = 84 ед.силы.

Итого: мы не отбиваем затраченую енергию.

Может кто так посчитать, только более-менее точно?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[mvkarp]

"...но теоретически ничего не ограничивает такую возможность..." - подскажите, это согласно какой теории такая возможность вообще существует?

"Может кто так посчитать, только более-менее точно?" - издеваетесь? Просить кого-то посчитать кпд Вечного двигателя на техническом форуме?

[Борис А]

"...но теоретически ничего не ограничивает такую возможность..." - подскажите, это согласно какой теории такая возможность вообще существует?

Потому что есть вентилятор и есть генератор, ничего не мешает их совместить...

"Может кто так посчитать, только более-менее точно?" - издеваетесь? Просить кого-то посчитать кпд Вечного двигателя на техническом форуме?

На сколько я понимаю вечный двигатель, это тот механизм который имеет КПД от 100% и не требует вмешательства. Еще не известно КПД такого механизма как я предлагаю и вентилятор, генератор и другие детали рано или поздно сдохнут, так что это не вечный двигатель, и это делает идею более реальной...

Вы пишите без аргументов что такой возможности нет, это аксеома, которую люди сами себе навязывают ввиду кажущейся несерьеззности моей идеи, но я прошу факт который подтвердит или опровергнет мою идею.

У автогенератора частота вращения 1500 об/мин, и он выдает 300Вт, пусть на скорости обычного вентилятора он выдаст 100Вт, это всеравно больше 70ти... так?

[Dr. West]

Зачем вам лишний посредник - воздушный поток? Просто соедините валы двигателя и генераторов, КПД установки значительно возрастет.

[mvkarp]

"Потому что есть вентилятор и есть генератор, ничего не мешает их совместить..." - эту фразу Вы выдаете за теорию? Что такое ПУКС знаете? Там тоже подобная теория была.

"Вы пишите без аргументов что такой возможности нет..." - отнюдь. Это Вы так выдаете свои хотелки, не подкрепляя их доказательствами, экспериментами. Пустословие, в общем. Я же в свою очередь могу просто сослаться на французскую Академию наук.

"У автогенератора частота вращения 1500 об/мин, и он выдает 300Вт, пусть на скорости обычного вентилятора он выдаст 100Вт, это всеравно больше 70ти... так?" - нет, не так. Если не верите современному состоянию науки, проведите эксперимент и докажите обратное.

О! Вам Dr. West уже и усовершенствование предложил! Воспользуйтесь.

[o_l_e_g]

Для экономии, можно вентилятор не включать, и лучше даже не покупать.

[mvkarp]

Тогда при определении кпд деление ноль на ноль есть неопределенность. И если доказать, что в данном случае lim(0/0) -> 1, то и генератор не потребуется. Чистая математика.

[минздрав]

вентилятор, генератор и другие детали рано или поздно сдохнут и это делает идею более реальной...

Это квинтэссенция проекта? Главный т.с. аргумент в создании устройства?

[Igel]

Коллега, случай то вполне типичный, школие отправилось на каникулы, что Вас так заинтересовало?

[ульян]

У автогенератора частота вращения 1500 об/мин, и он выдает 300Вт, пусть на скорости обычного вентилятора он выдаст 100Вт, это всеравно больше 70ти... так?

Енто что за автогенератор, автомобильный? Нагрузите этот генератор на полную катушку при работе двигателя на ХХ ( на карбюраторной версии, инжектор в данном случае будет компенсировать обороты ХХ, выравнивая их до положенных) и посмотрите как упадут обороты мотора. А в автомобильном моторе далеко не 70 Ватт. А теперь соедините валы вашего пропеллера и этого генератора и посмотрите как сдохнет( остановится) ваш пропеллер, если вобще раскрутит генератор.. О потоке воздуха непосредственно от вентилятора до генератора я вообще молчу, вы не увеличиваете кпд данной установки, а наоборот уменьшаете..

[Maykill]

у ТС с физикой бяда, а вы тут такие вумные вещи говорите

атак-да...осю напрямую от моторчика к генератору..гы

а если взять шестерёнки пятирёнчатые- то можно и к нескольким генераторам

Изменено 15 июня, 2015 пользователем Maykill

[Oberon64]

Уважаемый автор темы - вы о законе сохранения энергии что либо слышали?

[Igel]

чОткая подача со стороны ТС, чисто по пацански, вбросил и ржот над бурлением говен

Изменено 15 июня, 2015 пользователем eu1sw

[mvkarp]

Этт точно!

[Mahno]

К чёрту вентиляторы,смори что у меня есть

[ульян]

Ппц..

У курилку короче, чисто поржать.

[Борис А]

Закон сохранения, хи да ха, а из вас бывалых физиков - электротехников никто доказать научно формулой не может. Просто базарные разговоры, не серьезно.

[Igel]

я угадал

Автор тупой жирный чайник

З.Ы, Ульян, не занимался б отсебятиной...

Изменено 15 июня, 2015 пользователем eu1sw

[Борис А]

Юмористы

[fant]

Не ну вы ..... ( нехорошее слово). Я уж было собрал установку из кондея и вентилятора. Кондей гонит воздух на вентилятор. Тут тебе и прохлада в помещении и питание для аппаратуры. И, надо же, такую идею на корню загубили.

[Борис А]

Не загубили а испорожнились на нее, не имея ни единого физически обаснованого аргумента, даже того на чем будет потеря энергии. Ну, как говорят, хорошо смеется тот, кто смеется последним.

[fant]

Падсталом.

[минздрав]

Ну, как говорят, хорошо смеется тот, кто смеется последним.

Вот тут тоже несколько идей: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=118018

Что, если их объединить?