Зарядные устройства для аккумуляторов

[Drevnii]

Starichok

А на счёт КЗ, ты что скажешь?.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[twain_32]

ну как зачем? что бы понимать когда заряжен аккум и когда идет процесс зарядки

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Drevnii]

Процесс зарядки будет идти всегда пока не отключишь. Чтобы понять? что аккум заряжен, в теме TL 431 есть схемка простейшего индикатора.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Starichok]

Drevnii, обратноход кз не боится. будет только "икать" на перезапусках.

[demo1420]

Здраствуйте, уважаемые. На днях переделал себе батарейку от ноута. Остались старые акумы 18650 с приличной емкостью, так и просятся в фонарик.

Прошу помощи в создании зарядки. Насколько я понимаю нужна импульсная зарядка с током около 0,5-1,5 ампера. Напряжение от 3,4 до 4,2 вольта.

Причём жилательно создать устройство которое будет контролировать питание на батареии если ниже 3,4 вольта то отключать фонарик (только зарядка), при достижении питания в 4,2 вольта выключать зарядку.(Тоисть нужен контролер как ноут-батареии только без памяти)

[Alexeyslav]

Там специальный профиль заряда нужен, проще взять готовые микросхемы заряда для литий-ионных и дополнить их внешним ключевым транзистором.

Примерно такой профиль:

Или более понятно:

Микросхемы: MC34671, MC34673.

[demo1420]

Класно... А случайно никто подобного не делал???

(У меня проблема где микры эти искать??? они даже на космодроме под заказ)

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем demo1420

[Alexeyslav]

Поищи в гугле, эти микросхемы довольно старые. Наверняка есть аналогичные и у других производителей.

[serg252]

Какой импульсный БП посоветуете для такого зарядного.

[twain_32]

дык BQ2057 решает, только она линейная, я себе такое делал, на ток 1.5А к пример в Киеве она продаётся

Транзистор поставил не тот что на схеме, уже точно не вспомню, какой то смд на 5А в sot-223

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем twain_32

[IFrunze]

кто собрал 12v charger если да,то стоит её собрать или нет?

[Пользователь_Ва]

Здравствуйте! Автомобильное зарядное устройстви УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1 перестало выдавать 6 ампер. При установке на максимум встроенный амперметр показывает 1,8-2 ампера. Раньше регулировался до 6. В чем проблема и как исправить?

[Drevnii]

Пользователь_Ва

Нам бы схемку, аль чертёж, мы б затеяли вертёж.

[Григорий Т.]

Пользователь_Ва, а может, аккумулятор уже приплыл?

[Пользователь_Ва]

Схема в прикрепленном файле. Схема из интернета, в комплекте с зарядником ее нет. Честно говоря, я в радиотехнике ноль.

Внутри что-то бренчало, разобрали - нашли две круглые детальки (фото во вложении). При осмотре платы нашли предполагаемое место (тоже есть на фото). Может быть из-за этого встроенный амперметр показывает максимально только 2 ампера вместо 6?

Полностью разряженный аккумулятор заряжали 30 часов 2 амперами, машина завелась отлично! Мне кажется, дело не в аккумуляторе.

УЗС-П-12-6,3 УХЛ3.pdf

[Starichok]

ну да, развалился подстроечный резистор.

на оставшемся в плате корпусе можно прочитать его номинал. купить и перепаять.

точно не помню уже конструкцию. или там еще должна быть третья деталька, которая вставляется с противоположной стороны, и усики на ней отгибаются. или усики должны быть на одной из этих деталек.

[Serg SP]

Это подстроечный резистор развалился, сопротивлением 33 кОм, тип СП3 38, с буквой В или Г скорее всего. После запаивания исправного придётся произвести регулировку.

[Пользователь_Ва]

Спасибо! Значит надо подстроечный резистор искать. На нем (не выпаивая с платы) никаких букв не видно... Существенно ли различие между резисторами с буквами В и Г (33 кОм, тип СП3 38)? Перепаять я думаю что смогу, а в чем заключается регулировка?

Судя по неразвалившейся (соседней) детали усики должны быть на той, что меньше диаметром (усики по бокам прямоугольного отверстия).

[Alexeyslav]

Тебе повезло что оно еще не коротнуло!

[Drevnii]

Пользователь_Ва

На схеме 33Ком, а на снимке (рядом) 3,3 Ком, поэтому выпаиваешь, идёшь на рынок и говоришь << мне такой>>, думаю они сами проверят его тестером, впаиваешь любой стороной и регулируешь максимальный ток 6 А. ВСЁ.

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем Drevnii

[Григорий Т.]

Drevnii, любой стороной можно впаивать, если он линейный. Иначе, замучаешься подстраивать.

[Drevnii]

Сдаётся мне , что он по схеме R15 и включен как переменник.

[Григорий Т.]

Drevnii, это сути не меняет.

[Drevnii]

Он парень сообразительный, пытливый, сам догадается перевернуть.

[Пользователь_Ва]

Всем спасибо! А мог он развалиться из-за замыкания "крокодильчиков" при включенном заряднике?