Зарядные устройства для аккумуляторов

[ansson]

как это зарядное различает аккумы АА и ААА - контакты-то у них замкнуты?

стал проверять ток зарядки - 800мА для всех типов, а должен для ААА быть 400мА.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ansson]

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alexeyslav]

А никак, 800ма просто установлен средний ток с рассчетом на любые аккумуляторы, а отключается оно автоматически так что перезарядить аккумуляторы тоже не получится.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ansson]

скорее всего или мои измерения вносят сбой, или в конструкции что-то неисправно, потому как это продающийся в европе ансман и ток заряда для ААА прописан 400мА.

[sezador]

как это зарядное различает аккумы АА и ААА - контакты-то у них замкнуты? стал проверять ток зарядки - 800мА для всех типов, а должен для ААА быть 400мА.

"Индивидуальное" зарядное устройство-автомат без микроконтроллера

[ansson]

ну и как эта информация связана с вопросом?

[krassic2]

Вот и я хочу поде лица своим переделанным блоком питания от ПК который приобрел за 4$.

Прочитавши много статей по этой теме и проведя эксперименты, создал свою схему и остался довольным зарядный ток держит стабильно по параметрам не уступает заводским импульсным зарядникам максимальную нагрузку кидал при напряжении 16,2в держал ток 20 А в течении получаса, трансформатор конечно брал от 500W БП.

Вот еще фотки моего зарядника. позже надо нарисовать. Продаю такой заряд ник за 50$ скоро зима и интерес к таким устройствам возрастет так что дерзайте.

додаю

[Manowar]

Продаю такой заряд ник за 50$

товарисч,вы ошиблись с разделом конфы. тут не продают.

это раз.

два-бп основа-весьма неудачный,склонен к выгоранию и при разносе к безконтрольному повышению выходных напруг.

три-стабилизации тока как полагаю там и не пахнет.

[krassic2]

Шановный Manowar ты сам то собирал или проводил расчёты покажи свое творение и дай свои предложения это форум один из методов общения и непросто давать какие-то необоснованные реплики.

Данным прибором работаю следующим образом устанавливаю ручку регулятор тока в крайнее левое положение затем устанавливаю в первый цикл зарядки регулятором напряжения 14,2в , после чего регулятором тока устанавливаю зарядный ток 5,5А для 55Ач аккумуляторной батареи, при достижении напряжения на аккумуляторной батареи 14,2 В устанавливаю 16,2В ток 3А и 10 часов контролируя при этом температуру АкБ. Не знаю как он склонен к выгоранию если температурный режим внутри корпуса при окружающей температуре +24 не превышало больше +28С° при токе 5,5 А в течении 4 часов, данный опыт был проведен реально в окружении моих однослуживцев автолюбителей после чего пожелали смастерить такой же вариант зарядника. Для проведения опыта стабилизации тока 10А в качестве нагрузки была подключена посадочная лампофара самолета СУ27 в течении двух часов. Все импульсные зарядные в принципе собраны по определенно похожей схеме с блоком питания ПК разве что необходимо добавить регулятор стабилизации тока ну а регулировка напряжения неоднократно обговаривалось на разных форумах читайте, разбирайтесь с принципами построения импульсных блоков питания. Вообще новая оборонка сделала направление только на импульсные источники питания, а почему читайте преимущества ИИП.

[Manowar]

мои ибп наблюдаю регулярно работающих в бегущих строках,табло курсов валют итд.."случайно" их разрабатывал в середине 90х,так что наверное таки знаю о их преимуществах (и недостатках..)

а что? аль к критике относитесь неспокойно?или необходима фотосесия всего,что сотворил, дабы отписаться?

еще раз перечитайте мое сообщение.

основа вашего зарядника-неудачный ибп,с неудачным стендбайником(да и сила-тож,но несмертельно)

+отсутствие режима стабилизации тока-на основании фото плат-не вижу токоизмерительного резюка,вижу упрощенный до 1 канала бп+набор показометров.

спорить что им невозможно зарядить акб -не собираюсь.

а удачно зарядить акб ,вызвав восторг зрителей,можно и лампочкой на 220в и диодом.

пысы:больше уделите внимание сервису-защита от переполюсовки,измерение параметров акб,автоматическое выключение по таймеру или по достижению заряда..

и еще раз-большие сомнения в стабилизации тока..

[Glyk]

Добрый день, есть зарядное ус-во, которое состоит с трансформатора, диода, ограничительного резистора (ограничение тока), параллельно диоду стоят три лампы 4Вт 12В- это схема десульфатора предложенная «loki». Теперь вопрос:

Как стабилизировать напряжение на АКБ что бы оно не превысило 15,5В? Можно ли с помощью параллельного стабилизатора на транзисторе с стабилитроном в базе?

[Manowar]

по существу вопроса-можно.

но имхо лучше реализовать - тл431 и реле,отключающую акб по достижению верхнего предела зарядки.

ну и вкратце-забудте о десульфатации,сульфатированному акб-это мёртвому припарки,ставте обычный мост-сократите время заряда,да и трансформатору будет легче без подмагничивания

[КТ_805]

Собрал десульфируещее ЗУ по схеме: http://radiokot.ru/circuit/power/charger/08/ Можно подзаряжать аккумулятор не отсоединяя его от борт сети,(при заглушеном двигателе), на машине с инжектором? Заряжал на ВАЗ2106 без электроники, ничего вроде не спалил, да и было не так страшно ,как быть с инжекторным авто...?

[Charlie]

 КТ 805, у меня три вопроса:  каков номинал у R1,  марка VD 1и наверное, можно уменьшить вторичное напряжение ?

[Jorj]

Charlie, ну хоть вы послушайте голос рвзума (Manowarа) и не повторяйте "десульфатирующей" чепухи. Ну глупо это! Гораздо интереснее и полезнее в практическом плане дооснастить простую и надёжную схему на тиристоре устройствами защиты ЗУ от переполюсовки и АКБ от перезаряда.

[Timosha15]

Народ привет. Подскажите нормальную зарядку для заряда ноутбучного элемента Li-Ion 2000mA 3.6v?

Что бы полностью заряжалось до 100%, и был не ускоренный заряд (эллемент и так дохлый)! Весь интернет перерыл и не нашел. Находил от самых простых до ужасно сложных. Выбрать не смог. Говорят максим микросхемы хорошие.

Вот я тему создавал: Ссылка но там перестали отвечать, а я как раз только сегодня там ответ добавил важный.

Самые сложные микропроцессорные ЗУ не стал выкладывать. Оно мне не нужно.

Мне что нибудь на максиму надо.

Приделал к сотовому аккумулятор а напряжение 2.60 вольт. - не заряжается, надо спец микросхему мне.

Изменено 3 октября, 2010 пользователем Timosha15

[sergvl]

http://battery.newlist.ru/chargers_01.htm Здесь только для двух АКБ

[КТ_805]

 КТ 805, у меня три вопроса:  каков номинал у R1,  марка VD 1и наверное, можно уменьшить вторичное напряжение ?

Порядка 20 Ом, VD 1 Д242, уменьшать не желательно...

[Charlie]

 КТ 805, у меня три вопроса:  каков номинал у R1,  марка VD 1и наверное, можно уменьшить вторичное напряжение ?

Порядка 20 Ом, VD 1 Д242, уменьшать не желательно...

 Спасибо.

[КТ_805]

Все же можно данным устройством http://radiokot.ru/circuit/power/charger/08/ заряжать аккумулятор без отключения от бортсети машины с инжекором...?

[Jorj]

Все же можно данным устройством http://radiokot.ru/circuit/power/charger/08/ заряжать аккумулятор без отключения от бортсети машины с инжекором...?

Можно, если будет 100% исключена возможность работы ЗУ на бортсеть авто без АКБ (при случайном отсоединении АКБ).

[КТ_805]

Все же можно данным устройством http://radiokot.ru/circuit/power/charger/08/ заряжать аккумулятор без отключения от бортсети машины с инжекором...?

Можно, если будет 100% исключена возможность работы ЗУ на бортсеть авто без АКБ (при случайном отсоединении АКБ).

Спасибо, тоесть подключать клемы ЗУ непосредственно к аккумулятору, не включать зажигание и других приборов?

Как быть с бортовым компьютером, он хоть частично выключен, но на память то идет питание, так же с магнитолой...?

Изменено 4 октября, 2010 пользователем КТ_805

[Jorj]

Спасибо, тоесть подключать клемы ЗУ непосредственно к аккумулятору, не включать зажигание и других приборов?

Как быть с бортовым компьютером, он хоть частично выключен, но на память то идет питание, так же с магнитолой...?

Если будет соблюдено условие невозможности потери контакта АКБ с бортсетью,

то заряжайте смело и никого не слушайте (кроме меня... шутка ).

И ещё одно - всё это справедливо для неубитого аккумулятора с неокисленными его клеммами!!!

Изменено 5 октября, 2010 пользователем Jorj

[КТ_805]

Спасибо, тоесть подключать клемы ЗУ непосредственно к аккумулятору, не включать зажигание и других приборов?

Как быть с бортовым компьютером, он хоть частично выключен, но на память то идет питание, так же с магнитолой...?

Если будет соблюдено условие невозможности потери контакта АКБ с бортсетью,

то заряжайте смело и никого не слушайте (кроме меня... шутка ).

И ещё одно - всё это справедливо для неубитого аккумулятора с неокисленными его клеммами!!!

Спасибо...

[Alexeyslav]

На выход зарядного поставь аналог стабилитрона на 16В и предохранитель на выходе зарядки и до стабилитрона, тогда проблем не будет - если вдруг что - сгорит предохранитель а не электроника автомобиля.