Блок Питания Atx,проблема.

[nigmas]

Блок питание стартует потом в ходит в защиту в обвязке LM393/TL494. дежурка есть,пиание на +12 поднимается до +11 и отключается питание падает, что может быть? кондеры по выходам заменил без результатно.

Принудительно запускал на выходах:

+12 = 9.68v

-12 = -7 v

-5 = -5.09 v

+5 = +5.1 v

+3.3 = 1.4 v

Занижение по 3 шинам.....

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем nigmas

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tesla.qwartz]

шим того тю-тю

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[vitus]

Транзюки проверь,диоды

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[nigmas]

Дело в том что защитные в порядке, и диоды шотки тоже звонятся как надо, ШИМ менял толку ноль. Полевики тоже в норме.

Все нашел не исправность все заработало! Стабилизатор напряжения как всем известный 7805, 5-ти вольтовый на вольт добавку был конденсатор выпаил его провер 100 мкФ на 10 Вольт ESR 1.1 Ома соправтивление. выпаил его все заработало! Стартует и показывает +11.62 вольта. вот так вот, в моем случаи везде стоят 3 тсабилизатора напряжения и в обвязке их кондеры,буду их менять для стабильной работы БП.

-11 v -5 v +3.3 v норма. единственое напряжение при нагрузке на +12 шине проседает до 10.8v вешаю Авто лампочку-плохо это или нет кто что скажет?

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем nigmas

[tesla.qwartz]

значит надо смотреть осциллограммы на ножках шим и транзисторов