• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
Гость новичок

Системы зажигания!

1 187 сообщений в этой теме

sachma2009    58

Ну , правильно. Работа - VT2 открыт. Остановка - VT2 закрыт. Через R4 придет из питания больше 1В

Нужно только сделать инверсию сигнала остановки. Номиналы на схеме рис 1 будут другие.

Image 7.jpg

ОБРАТН~2.GIF

Изменено пользователем sachma2009

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Pasha52    3
Цитата
1 минуту назад, sachma2009 сказал:

Через вторичную обмотку С разряжаться не будет. Ему не разрешит диод VD2.

 Нужно просто остановить обратноходовик после заряда емкости С, чтобы не грелся VT1.

Еще, чтобы регулировать (ограничить) напряжение заряда в пределах 250 - 350 вольт.

а когда  сменится  полярность колебания,диод  будет  в  проводящем  состоянии-и  С  будет  разряжаться; а  напряжение  ограничить на  800в , применив  самодельную  маловитковую  катушку

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    58
8 часов назад, IGO61 сказал:

С гальваноразвязкой или без? Ограничитель тока транзистора прикрутить?
 

Вот, сюда нужно прикрутить

коммутатор.GIF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    118

Накопительный последовательно с КЗ - плохое решение, я от него отказался после снятия осцллограмм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    58

А подробнее? На столе работает хорошо, правда осциллом не смотрел.

У меня катушка газелевская.

Изменено пользователем sachma2009

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    118

Лучше сам посмотри, может тебя устроит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
satesat    0

Подскажите принцип работы электронного октан-корректора ЭК-2. У него три провода. Плюс, минус и к прерывателю. Каким образом его подключить к зажиганию искра-3?

Нашел похожий вопрос только по октан-корректору ЭК-3, но без внятного ответа.

http://monitor.net.ru/forum/3-info-387037.html

Инструкция к октан-корректору ЭК-2.

 

 

2.jpg

3.jpg

Изменено пользователем satesat

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pasha52    3

@satesat   Привет!  По моему ,  вывод "пр" подключить  паралельно  аналогичному  выводу  коммутатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
satesat    0

В описании написано, что устанавливается на тиристорную систему зажигания. В ней не используется коммутатор. Может быть в описании ошибка и ЭК-2 ставится на бесконтактную систему зажигания. Например у ЭК-1 четыре провода, и он устанавливается только на контактное зажигание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    58
Цитата

Подскажите принцип работы электронного октан-корректора ЭК-2

Такого типа корректоры работают по принципу временной задержки. Т.е. выставляем зажигание заведомо раннее. Далее жд. мультивибратор решает проблему искрообразования. Изменяя время задержки - меняем угол опережения. В те годы это было круто, Сегодня  это история. Это уже не актуально.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vas320    487
4 часа назад, sachma2009 сказал:

 Сегодня  это история. Это уже не актуально.

Типо бензин счас стал лучше ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lukinov    51

Дело не в бензине. Сейчас на плохой бензин попасть больше вероятность чем раньше. В те времена ездили в основном на контактном зажигании и ОК был очень нужен. Делал я первый ОК на транзисторах и на 555 МХ и очень был доволен. Не думал что существуют датчики ХОЛЛА и тем более МИКРОКОНТРОЛЛЕРЫ.  Сейчас всё это есть и проще сделать на МК  чем подключать это устройство. Если только не продолжают ездить на контактном зажигании, как мой знакомый.
 

  • Одобряю 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас