Помогите! Сгорает Резистор

[IronMutant]

В один прекрасный момент слетела тяга одного дворника, другой наехал на первый и они заклинили. В результате чего остановился и двигатель дворников под нагрузкой, после чего сгорел резистор. номинал резистора установить не удалось. Пробовал впаять резистор на 1 ом, в холостую моторчик работал, когда собрал конструкцию и поставил щётки дворников - сгорел резистор. COM - это управляющий минус. питание 12в, моторчик предположительно кушает 3 ампера. скажите, для чего тут этот резистор? он как предохранитель или ещё для чего-то?

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем IronMutant

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Установи 0,1 Ом и проверь ...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[deduska220]

А где на схеме резистор? Там по-моему диод стоит.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IronMutant]

прямоугольник с наклонной чертой, соединяет сом и плюс

[KRAB]

или обрывник или токовый датчик, в зависимости от обвески

[IronMutant]

ставил 10 ом, мотор не крутился, 1 ом 0,25 ватт сгорал сразу же, 1 ом 1ватт - смог половину стекла очистить перед тем как сгорел. так для чего он там? снимает лишние амперы от матора??

[Хасан]

не вижу резистора.. там только диод и реле..

схема кривая какая то...

[Гость кир]

Как вы сказали "прямоугольник с наклонной чертой, соединяет сом и плюс" это не резистор, а реле

[IronMutant]

я тоже по схеме, не доставая плату, думал что там только реле и диод, но при вскрытии оказалось что под реле ещё стоит резистор... по фото он похож на резистор? может это какой предохранитель???

Как вы сказали "прямоугольник с наклонной чертой, соединяет сом и плюс" это не резистор, а реле

согласен, но при всрытии оказалось что там ещё резак стоит

[Гость кир]

Можно попробовать заменить резистор проволочной перемычкой

[IronMutant]

а последствия замены? ничего не сгорит?

этот резистор, на плате соединяет минус (входящий на плату) и минус подающийся на мотор стеклоочистителя

[Borodach]

Резистор там в качестве предохранителя

Если его заменить перемычкой, то может сгореть штатный предохранитель, либо сам моторчик ...

[Гость кир]

Поставьте перемычку из тонкой проволоки вполне возможно резистор выполнял роль предохранителя Или можете поставить предохранитель ампера на 4

[IronMutant]

ясно, спасибо большое! добавлю, что во время пуска думаю он ест побольше чем 3 ампера. завтра буду пробовать

[S_N_A_B_B_E_R]

Откуда уверенность, что потребляемый ток 3 А? Реально около 8А. Попробуйте проверить под нагрузкой. И, кстати, где по схеме, включен резистор?

[Borodach]

Ток не меньше десяти ампер, а если подморозит щётки, то и больше ...

[IronMutant]

рабочий ток около 3А, если подморозит и при старте моторчика возможно и 8А, штатный предохранитель стоит на 10А

Откуда уверенность, что потребляемый ток 3 А? Реально около 8А. Попробуйте проверить под нагрузкой. И, кстати, где по схеме, включен резистор?

в том то и прикол, что на схеме его нету..

[Геннадий]

А где стоял? Возможно это "гасящий" резистор. На старом Мерине вместо диодов, катушки реле шунтировали резисторами.

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем Геннадий

[IronMutant]

этот резистор как раз таки и соединял входячщий минус и одну ногу реле с катушкой и минус идущий на мотор (на одной дорожке)

на фиат типо. что в таком случае делать, если он шунтировал?

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем IronMutant

[Геннадий]

Если он шунтирующий, то должен стоять параллельно катушке реле и влиять на ее работу, по большому счету, не должен. Т.е. из-за его номинала реле не может не переключаться. Вам не мешало бы нарисовать на схеме, как этот резистор был запаян.

[IronMutant]

ясно, чуть позже постараюсь сделать это

[IronMutant]

кругами обведены ножки реле

[IronMutant]

сверху две неотмеченные ножки - это контактное кольцо когда дворники движутся они замкнуты, когда дворники припаркованы в низу стекла они разомкнуты

[IronMutant]

[SVN]

В первом сообщении этой темы есть принципиальная схема данного устройства...Отметьте на ней как именно установлен этот дополнительный резистор.