Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

# 1 А какое назначение двух тлпэшек ?? спасти копеечную 494, но из за этого городить сложный питатель с двумя разными обмотками.... нелогично или какая еще задума.... мешок их что ли....

# 16 о а потом еще к ТЛПэшкам еще по паре транзисторов пригородил..... ну ваще горячка....

# 20 что ж вы на Украине вечно все через зад делаете.... вся эта хрень ради мертвого аккума.... дебилизм - одно слово.....

проще либо под капот 220 вольтовый генератор поставить добавочный, если 220 требуется в "поле" ...

либо если в "поле" нужно 12 вольт много, то имеет смысл сделать 12 вольтовый бензогенератор.... моторчик и автогенератор ампер на 130-150....

гораздо проще.... ну может тяжелее, но более практично и многофункционально...

Изменено пользователем m593ak
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если не будет времени или возникнут другие сложности по сборке БП, обращайтесь , я сделаю ....

примерные габариты: 240мм х 105мм х 55мм.

КПД >90%, ККМ, вход 160-260В, выход 14.4 В 50А, при необходимости ограничение максимальной мощности.

если нужно могу фотки скинуть .

Присоединюсь к предыдущему посту, с оптронами и транзисторами явно перебор, достаточно будет ir2110 у неё 2А на выходе (даже выше крыши) .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ПМСМ, здесь двухтакт лишнее. Посмотрите в сторону фиксатого, вам остаётся прикрутить оос по напряжению, немного доработать схему (в частности, на выходе необходимо поставить фильтрующие конденсаторы, с одном только дросселем пульсации напряжения будут очень велики), сама схема, печатка имеются, первые несколько страниц обсуждение замены элементов и подводных камней. В вашем случае мощность менее 1 кВт, потянет 1 транзистор IRG4PF50W стоимостью 220 рублей (менее 3 долларов), на выходе 2 диода STTH60W03. Весь питальник выйдет менее 30 долларов, если в загашнике есть кое какая мелочёвка. Вот ссыль на тему:

http://forum.cxem.ne...howtopic=125708

Изменено пользователем Serg SP

Под холодный шёпот звёзд мы сожгли диодный мост...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

- почему сразу после диодов выпрямителя нет конденсаторов?

Вопрос, конечно, интересный. Вот только зачем они там?

Никогда не спорьте с дураком - люди могут не заметить между вами разницы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

А как же с ними будет работать софтстарт и регулировка напряжения?

Какой смысл в ШИМе, если на выходе стоит амплитудный детектор?

Никогда не спорьте с дураком - люди могут не заметить между вами разницы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хех ... , в первой схеме до накопительного дросселя кондеев не было , во всех последующих уже пририсованы.

Электролит до накопительного дросселя не выживет , там пульсация большая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не знаю, принципиально ли автору городить на TL-ке. Но вдруг чем-то поможет.

tef_100a_r8.pdf

Изменено пользователем War1ock
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не все сразу.

Сначала запас надо подготовить.

Для начала корпус от Powerware 750. Переднюю панель надо "склепать".

Вот на фотках пока все что есть из крупного, остальное в пути. Мелочевку упускаем.

Попробую кольцо и Ш-образный сердечник.

Ш - поудобнее в намотке и на плате удобно крепить.

В общем вариантов будет несколько, остановлюсь на том, что более всего устроит.

Есть вопрос по поводу выходного дросселя. На чем лучше намотать, и как рассчитывать?

Имею в наличии черное колечко KS-250060A 62,0*32,6*25,0 мм, пойдет оно?

post-158180-0-92288600-1456595051_thumb.jpg

post-158180-0-09249100-1456595057_thumb.jpg

post-158180-0-65601800-1456595064_thumb.jpg

post-158180-0-47209300-1456595069_thumb.jpg

post-158180-0-15560000-1456595075_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Осциллограммы на затворе после драйвера.

Собрал пока на макете задающий, чтобы проверить на практике оптроны.

TLP350 еще не приехали, нашел у себя HCNW3120.

Прикрепляю результат испытаний.

Питание драйвера 15 вольт.

IRFP064 с емкостью затвора 7200 pF.

Проверил обе версии, с диодом (рис 6 и 7) и без диода.

Остановлюсь на версии без диода.

В двухканальном режиме

Желтый - Затвор полевика.

Зеленый - Выход TL494

post-158180-0-57637200-1456685756_thumb.gif

post-158180-0-54266800-1456685834_thumb.jpg

post-158180-0-14145500-1456685839_thumb.jpg

post-158180-0-66796400-1456685845_thumb.jpg

post-158180-0-78914600-1456685851_thumb.jpg

post-158180-0-92432800-1456685855_thumb.jpg

post-158180-0-24072700-1456685859_thumb.jpg

post-158180-0-76546500-1456686598_thumb.jpg

post-158180-0-94013600-1456686602_thumb.jpg

post-158180-0-83848200-1456686633_thumb.jpg

post-158180-0-67739900-1456688146_thumb.jpg

post-158180-0-86699600-1456688150_thumb.jpg

post-158180-0-34944100-1456688155_thumb.jpg

post-158180-0-66553100-1456688158_thumb.jpg

post-158180-0-97024600-1456688161_thumb.jpg

Изменено пользователем pavel-pervomaysk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По поводу резистора в цепи светодиода оптрона.

Ток 10 мА должен быть минимальным, иначе при максимальной скважности "плывут" фронты.

CH1 - PROBE

CH2 - выход TL494

Собрал еще вариант с транзисторами, результат получше.

Фото 2 - напрямую с драйвера.

Фото 3 - по схеме.

post-158180-0-72533600-1456751658_thumb.gif

post-158180-0-27739300-1456751663_thumb.jpg

post-158180-0-34122600-1456751667_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какая развертка по Х ? Задержка не большая ?

зы: разглядел - 500нс развертка. Задержка фронта на затворе 400-500нс , спада поменьше ~300нс . При подаче полного напряжения на ключи , задержка может еще возрасти . Защита по току не получится быстрая.

Изменено пользователем zato4nik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в чём глубокий смысл ставит 1-но Амперные транзисторы на выход 2-х Амперных драйверов?

Никогда не спорьте с дураком - люди могут не заметить между вами разницы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

монтажка и реальная плата - разные вещи....

можно сделать сложную схему и хорошо работающую на монтажке и убить все преимущества безобразной разводкой.

а с другой стороны - качественная и грамотная топология печатной платы будет работать лучше и при гораздо проще схеме...

опять после драйвера еще транзисторы - масло масленное.... Бред собачий....

есть давно придуманные классические даташиты по применению, во многих даже есть рекомендованный участок печатного монтажа...

Что огород то изобретать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Взял в imra-е IRGP50B60, подделка.

В общем запустил на макете с ключами 12NK90. Полет нормальный.

Хочу еще испытать судьбу с IXGR40N60C2D1, изолированный "коллектор".

О результате сообщу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На макете тесты прошли удачно.

Нарисовал плату....

Покритикуйте силовые части П.П., может что-то передвинуть надо.

6-й Layout.

И еще интересует вопрос по IGBT.

Можно ли их ставить 1 к 1 вместо полевиков? Или лучше сделать подпор -5V сразу на плате на всякий случай?

Вариантов в сети уйма...

Те-же производители по разному примеру дают.

Импульсник 1kW.rar

post-158180-0-02435300-1457463699_thumb.gif

post-158180-0-21026500-1457463990_thumb.jpg

post-158180-0-73899700-1457464000_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Много лишних а зачем, вот например, если я правильно понял, зачем на выходе предохранитель - ведь подразумевается наличие защиты от КЗ. По мне не хватает ККМ. Всегда меня мучал вопрос зачем параллельно DS полевиков ставить диоды ? ни от кого внятного ответа так и не слышал может Вы скажете ? и что там за диоды ?

не видно правой части pc817.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Печатная плата делается "на всякий случай". Никто не говорит, что оно там очень нужное и будет устанавливаться. Но если вдруг надо?, вешать соплями?

Во первых это не диоды, а супресоры, рассчитаны для варианта установки IGBT транзисторов, о которых я как раз и спрашивал выше.

Зачем предохранитель.

Что случится, если перепутать полярность при подключению к автомобильному аккумулятору?

По силовой части печатной платы есть замечания?

Правая часть PC817 не имеет смысла, там будет регулировка тока и напряжения отдельным блоком!

Изменено пользователем pavel-pervomaysk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...