pavel-pervomaysk

Ибп До 1 Квт

137 сообщений в этой теме

_MAVR_    13

# 1 А какое назначение двух тлпэшек ?? спасти копеечную 494, но из за этого городить сложный питатель с двумя разными обмотками.... нелогично или какая еще задума.... мешок их что ли....

# 16 о а потом еще к ТЛПэшкам еще по паре транзисторов пригородил..... ну ваще горячка....

# 20 что ж вы на Украине вечно все через зад делаете.... вся эта хрень ради мертвого аккума.... дебилизм - одно слово.....

проще либо под капот 220 вольтовый генератор поставить добавочный, если 220 требуется в "поле" ...

либо если в "поле" нужно 12 вольт много, то имеет смысл сделать 12 вольтовый бензогенератор.... моторчик и автогенератор ампер на 130-150....

гораздо проще.... ну может тяжелее, но более практично и многофункционально...

Изменено пользователем m593ak

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IRFP460    84

Если не будет времени или возникнут другие сложности по сборке БП, обращайтесь , я сделаю ....

примерные габариты: 240мм х 105мм х 55мм.

КПД >90%, ККМ, вход 160-260В, выход 14.4 В 50А, при необходимости ограничение максимальной мощности.

если нужно могу фотки скинуть .

Присоединюсь к предыдущему посту, с оптронами и транзисторами явно перебор, достаточно будет ir2110 у неё 2А на выходе (даже выше крыши) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Serg SP    204

ПМСМ, здесь двухтакт лишнее. Посмотрите в сторону фиксатого, вам остаётся прикрутить оос по напряжению, немного доработать схему (в частности, на выходе необходимо поставить фильтрующие конденсаторы, с одном только дросселем пульсации напряжения будут очень велики), сама схема, печатка имеются, первые несколько страниц обсуждение замены элементов и подводных камней. В вашем случае мощность менее 1 кВт, потянет 1 транзистор IRG4PF50W стоимостью 220 рублей (менее 3 долларов), на выходе 2 диода STTH60W03. Весь питальник выйдет менее 30 долларов, если в загашнике есть кое какая мелочёвка. Вот ссыль на тему:

http://forum.cxem.ne...howtopic=125708

Изменено пользователем Serg SP

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- почему сразу после диодов выпрямителя нет конденсаторов?

Вопрос, конечно, интересный. Вот только зачем они там?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
UTSource

Найдите миллионы труднодоступных

электронных компонентов

А как же с ними будет работать софтстарт и регулировка напряжения?

Какой смысл в ШИМе, если на выходе стоит амплитудный детектор?

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Falanger    214

Хех ... , в первой схеме до накопительного дросселя кондеев не было , во всех последующих уже пририсованы.

Электролит до накопительного дросселя не выживет , там пульсация большая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
KRAB    4 637

Да, согласен, это я "погорячился" ... :) Не туда его "воткнул"! Нужно опять исправить!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
War1ock    19

Не знаю, принципиально ли автору городить на TL-ке. Но вдруг чем-то поможет.

tef_100a_r8.pdf

Изменено пользователем War1ock

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Детальки определены, по приходу займусь делом.

Взял SG3524, TL494, IR2113, опробую все варианты, остановлюсь на лучшем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
War1ock    19

Детальки определены, по приходу займусь делом.

Главное тему не забрасывай, отчеты в ней пили хотя бы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не все сразу.

Сначала запас надо подготовить.

Для начала корпус от Powerware 750. Переднюю панель надо "склепать".

Вот на фотках пока все что есть из крупного, остальное в пути. Мелочевку упускаем.

Попробую кольцо и Ш-образный сердечник.

Ш - поудобнее в намотке и на плате удобно крепить.

В общем вариантов будет несколько, остановлюсь на том, что более всего устроит.

Есть вопрос по поводу выходного дросселя. На чем лучше намотать, и как рассчитывать?

Имею в наличии черное колечко KS-250060A 62,0*32,6*25,0 мм, пойдет оно?

post-158180-0-92288600-1456595051_thumb.jpg

post-158180-0-09249100-1456595057_thumb.jpg

post-158180-0-65601800-1456595064_thumb.jpg

post-158180-0-47209300-1456595069_thumb.jpg

post-158180-0-15560000-1456595075_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Andrey D    29

На 100 кГц , 70 А ,14 В делал дроссель: прониц-ть 75 ,40х25х11, литцендрат,12 мкГн, 65 гр тепла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осциллограммы на затворе после драйвера.

Собрал пока на макете задающий, чтобы проверить на практике оптроны.

TLP350 еще не приехали, нашел у себя HCNW3120.

Прикрепляю результат испытаний.

Питание драйвера 15 вольт.

IRFP064 с емкостью затвора 7200 pF.

Проверил обе версии, с диодом (рис 6 и 7) и без диода.

Остановлюсь на версии без диода.

В двухканальном режиме

Желтый - Затвор полевика.

Зеленый - Выход TL494

post-158180-0-57637200-1456685756_thumb.gif

post-158180-0-54266800-1456685834_thumb.jpg

post-158180-0-14145500-1456685839_thumb.jpg

post-158180-0-66796400-1456685845_thumb.jpg

post-158180-0-78914600-1456685851_thumb.jpg

post-158180-0-92432800-1456685855_thumb.jpg

post-158180-0-24072700-1456685859_thumb.jpg

post-158180-0-76546500-1456686598_thumb.jpg

post-158180-0-94013600-1456686602_thumb.jpg

post-158180-0-83848200-1456686633_thumb.jpg

post-158180-0-67739900-1456688146_thumb.jpg

post-158180-0-86699600-1456688150_thumb.jpg

post-158180-0-34944100-1456688155_thumb.jpg

post-158180-0-66553100-1456688158_thumb.jpg

post-158180-0-97024600-1456688161_thumb.jpg

Изменено пользователем pavel-pervomaysk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу резистора в цепи светодиода оптрона.

Ток 10 мА должен быть минимальным, иначе при максимальной скважности "плывут" фронты.

CH1 - PROBE

CH2 - выход TL494

Собрал еще вариант с транзисторами, результат получше.

Фото 2 - напрямую с драйвера.

Фото 3 - по схеме.

post-158180-0-72533600-1456751658_thumb.gif

post-158180-0-27739300-1456751663_thumb.jpg

post-158180-0-34122600-1456751667_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
zato4nik    133

Какая развертка по Х ? Задержка не большая ?

зы: разглядел - 500нс развертка. Задержка фронта на затворе 400-500нс , спада поменьше ~300нс . При подаче полного напряжения на ключи , задержка может еще возрасти . Защита по току не получится быстрая.

Изменено пользователем zato4nik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чём глубокий смысл ставит 1-но Амперные транзисторы на выход 2-х Амперных драйверов?

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
_MAVR_    13

монтажка и реальная плата - разные вещи....

можно сделать сложную схему и хорошо работающую на монтажке и убить все преимущества безобразной разводкой.

а с другой стороны - качественная и грамотная топология печатной платы будет работать лучше и при гораздо проще схеме...

опять после драйвера еще транзисторы - масло масленное.... Бред собачий....

есть давно придуманные классические даташиты по применению, во многих даже есть рекомендованный участок печатного монтажа...

Что огород то изобретать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взял в imra-е IRGP50B60, подделка.

В общем запустил на макете с ключами 12NK90. Полет нормальный.

Хочу еще испытать судьбу с IXGR40N60C2D1, изолированный "коллектор".

О результате сообщу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
KRAB    4 637

"...в imra-е IRGP50B60, подделка..." - бахнули или как узнал? Я у проверенных брал "пробник", потом - выгреб остальные в нычку ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не бахнули, очень быстро нагрелись, и просто КЗ. Вместо них 12N90 без проблем работают, холодные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На макете тесты прошли удачно.

Нарисовал плату....

Покритикуйте силовые части П.П., может что-то передвинуть надо.

6-й Layout.

И еще интересует вопрос по IGBT.

Можно ли их ставить 1 к 1 вместо полевиков? Или лучше сделать подпор -5V сразу на плате на всякий случай?

Вариантов в сети уйма...

Те-же производители по разному примеру дают.

Импульсник 1kW.rar

post-158180-0-02435300-1457463699_thumb.gif

post-158180-0-21026500-1457463990_thumb.jpg

post-158180-0-73899700-1457464000_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IRFP460    84

Много лишних а зачем, вот например, если я правильно понял, зачем на выходе предохранитель - ведь подразумевается наличие защиты от КЗ. По мне не хватает ККМ. Всегда меня мучал вопрос зачем параллельно DS полевиков ставить диоды ? ни от кого внятного ответа так и не слышал может Вы скажете ? и что там за диоды ?

не видно правой части pc817.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Печатная плата делается "на всякий случай". Никто не говорит, что оно там очень нужное и будет устанавливаться. Но если вдруг надо?, вешать соплями?

Во первых это не диоды, а супресоры, рассчитаны для варианта установки IGBT транзисторов, о которых я как раз и спрашивал выше.

Зачем предохранитель.

Что случится, если перепутать полярность при подключению к автомобильному аккумулятору?

По силовой части печатной платы есть замечания?

Правая часть PC817 не имеет смысла, там будет регулировка тока и напряжения отдельным блоком!

Изменено пользователем pavel-pervomaysk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Но ведь, летучие мыши сами находятся в постоянном движении.   
    • Абсолютно настоящие  
    • А, если не фантазию, но здравый смысл? Мощность усилителя - если и указывается как 500 Ватт - то это МАКСимальная. В 99% случаев - усилитель используется от силы на 5-25 % от заявленного максимума. Да и то, 25% - это чтобы слушать в машине 500 Ватт с широко открытым ртом и опущенными стёклами.  Трансформатор ТС270 - в долговременном режиме способен обеспечивать в нагрузку свои 270 ВА.  Если ещё на выходе выпрямителя поставить  достаточно большие конденсаторы фильтра - то для музыки и на килоВатт вполне хватит. 
    • Cвистелки и перделки. Синими "писялками" уже наигрались ( никого не удивишь ), так теперь "стопсигнальные бегалки". "Реснички" а-ля БМВ на разные тазомобили лепят. Зелёные габариты ( вообще-то зелёные бортовые огни только на флоте, и в авиации приняты ). Всё это реально сбивает с толку, и крадёт доли секунды, которые иногда могут предотвратить трагедию.
    • Здравствуйте. Можно узнать во сколько обойдётся покупка такого корпуса: https://ru.aliexpress.com/item/WA61-aluminum-non-porous-pure-post-amp-DAC-decoder-amplifier-Case-chassis-312mm-432mm-110mm-312/32815590501.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.5.4b4e418eDIX2yo&pvid=9ab0957d-bbe4-4387-8d42-d0899473b4f6&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.114052.000000000000000&scm-url=1007.13338.114052.000000000000000&scm_id=1007.13338.114052.000000000000000  ?
    • Да мне ваще параллельно и с нервами всё в порядке. Но посмотри статистику,что творится на дороге,так что переключатель обязательно установи,-пусть он активируется от датчика линейного ускорения по оси Z ,вмонтированного в крышу авто. В конце концов есть правила эксплуатации авто,стандарты. Отвлекает эта шляпа,хер пойми что,ну и в конце концов погрузят на эвакуатор или номера открутят,про ТО,-только за деньги! Ах да,это же будет отключаться,тогда вперёд,но ещё раз прочти что написал тебе до этого,от той функции хоть польза есть.