Помогите Подключить Два Асинхронных Двигателя.

[A.N.]

Доброго времени суток, уважаемые!

Суть такова.

Есть два электропривода-- четвертьоборотные (с редуктором и концевыми выключателями, пускателем) .

Работают от 380В~ 3 фазы.

Работать должны попеременно, никогда два сразу.

Управляются с логического реле, которое через таймер заведенный на 20сек (время за которое осуществляется поворот на четверть оборота).

Или можно без таймера? Осуществить отключения питания через концевые выключатели?

Как мне их запитать от одного источника 380В~ 3 фазы и как с логического реле осуществлять выбор, какой эл.привод питать/управлять?

Может двумя магнитными пускателями?

Я слабо шарю.))

Заранее благодарю.

Изменено 10 марта, 2016 пользователем A.N.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Влад Иванович]

Схему можно собрать по разному. Все зависит от технологического процесса. Лучше найти специалиста, который знает и будет это делать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Рудокоп Сарань]

Доброго времени суток, уважаемые!

Здравствуйте! Мало информации даёте, пожалуйста подробнее опишите оборудование и алгоритм его работы.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ugrum62]

можно сделать без всякой электроники когда сработает концевик 1 двигателя он размыкает питание 1 и подает питание на 2 двигатель и так же со 2 двигателем и будут они работать по очереди

[Alex_58]

Здравствуйте! Я не совсем понимаю что такое логическое реле,но в общем случае схема может быть такая:Doc70.rar

[A.N.]

можно сделать без всякой электроники когда сработает концевик 1 двигателя он размыкает питание 1 и подает питание на 2 двигатель и так же со 2 двигателем и будут они работать по очереди

Та нет же) Переключать приводы между собой нужно с руки.

Или же, при не исправности одного, чтобы включался второй, в приводе есть клемма "неисправность" с теплового реле вроде.)

Я полагаю, что трёхпозиционный переключатель Дв1/Стоп/Дв2 и пара м. пускателей решат сию проблему)

Изменено 11 марта, 2016 пользователем A.N.

[A.N.]

Здравствуйте!

Да, все так, только без реверса на двигателях)

[ugrum62]

а можно по конкретней че замоторы куда крутятся как крутятся для чего крутятся ? тогда будет понятно что делать

[A.N.]

а можно по конкретней че замоторы куда крутятся как крутятся для чего крутятся ? тогда будет понятно что делать

Элеткропривод Сатурн ЭП-Ч(хx). Крутятся в одну сторону, управляют задвижками. Таких пара штук, от одного щита управляются оба, от него, так же есть дистанционное управление. В дверцу нужно вмонтировать переключатель на открытие/стоп/закрытие, диоды показывающие питание общее и каждого двигателя в отдельности.

В корпусе программируемое реле, блок питания(24V), автомат на движки(вот не знаю, отдельно на каждый ставить?) ), два магнитных пускателя, куча релюшек, которые ещё нужно подобрать, желательно российского производства =D

Ну и клеммники соответственно)

Изменено 11 марта, 2016 пользователем A.N.

[IMXO]

тема ни о чем... в инструкции на электропривод полная схема управления