Ипс-1. Как Поднять Напряжение?

[Julllo]

Добрый день.

имеется такой стабилизированный блок питания ИПС-1. На выходе 0-15В, 1А.

Работает долго с 1991г. исправно выполняет свои обязанности.

Однажды заряжая батарейки оставил без присмотра, батарейки потекли, блок нагрелся и с тех пор напряжение на выходе блока не поднимается выше 12В. Все регулируется от 0 до 12В., а не 15В. как ранее. Защита от КЗ работает, вообщем все как прежде, кроме максимального напряжения.

На выходе СТ замерил переменное напряжение х.х.- 20,5В. как и указано на схеме, а на С6,С7 всего 21В. вместо 28В.

Откидывал все ( С1,С9, лампочку, всю схему вместе с С6,С7 ), кроме выпрямительных диодов VD1-VD4 - напряжение на них увеличивалось до 23-24В., а при подключении всей схемы опять падало до 21В.

Диоды проверял - не пробиты, может дело в них или в электролитах С6,С7?

Кто подскажет откуда и куда копать? Спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

"... может дело в них или в электролитах С6,С7?..." - учебник физики, ЕСР-метр и Гугль с запросом мостовое выпрямление со сглаживающим конденсатором дадут ответ на вопрос.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mvkarp]

Этот блок имеет защиту (ограничение) выходного тока. Он не мог выйти из строя из-за каких-то там потекших батареек.

Чтобы знать, куда "копать", нужно знать, что творится в схеме. А Вы не удосужились привести напряжения в характерных точках схемы. Высохшие входные электролиты могут быть причиной подобной беды. Т.е. как минимум нужно знать напряжение после мостика.

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[v1ct0r]

какое напряжение на коллекторе VT11?

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Julllo]

... минимум нужно знать напряжение после мостика.

Напряжение после мостика где по схеме должно быть 28В. а есть 21В.

А после отсоединения всей схемы вместе с электролитами - 23в.

какое напряжение на коллекторе VT11?

7-8в. Ну дальше я особо не мерял, т.к. после моста уже оно меньше и соответственно далее ....

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[v1ct0r]

"7-8в"

относительно чего вы меряли?

измерять нужно относительно "+"

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Julllo]

"7-8в"

относительно чего вы меряли?

измерять нужно относительно "+"

Завтра померяю точно и отпишусь.

Но я думаю если изначально на вход схемы поступает заниженное напряжение, то дальше соответственно показания будут отличаться от указанных на схеме.

Как добиться этих 28в. если там - 21в.?

[Slavka]

Поменяй электролиты, если не знаешь как их проверять. Если по простому, то я проверяю электролиты так- стрелочным прибором подключаю исправный электролит такой же ёмкости, как и дефектный. В момент заряда ёмкости, стрелка отклонится и вернётся на место. Сравнивая величину отклонения на новом и б/ушном конденсаторе, сделаешь соответствующие выводы.

Но я думаю если изначально на вход схемы поступает заниженное напряжение, то дальше соответственно показания будут отличаться от указанных на схеме.

Правильно мыслишь. Но в некоторых случаях причиной просадки напряжения могут быть большие токи потребления схемой.

Изменено 29 марта, 2016 пользователем Slavka

[v1ct0r]

Как добиться этих 28в. если там - 21в.?

28 будет только на холостом ходу, без нагрузки. а под нагрузкой там вообще будет 17-18 вольт, максимум 20

Изменено 29 марта, 2016 пользователем v1ct0r

[KRAB]

"...я проверяю электролиты так- стрелочным прибором подключаю исправный электролит такой же ёмкости, как и дефектный. В момент заряда ёмкости, стрелка отклонится и вернётся на место..." - это цена на дрова ...

[v1ct0r]

KRAB

за неимением гербовой пишут на обычной

при отсутствии ESR метра лучше так чем никак

Изменено 29 марта, 2016 пользователем v1ct0r

[Slavka]

v1ct0r

Ваш ответ целиком соответствует Вашей подписи.

[Alkarn]

Проще всего параллельно имеющимся С6, С7 временно проводками подключить еще конденсатор, хотя бы на 1000 мкФ, лучше на 2-4 тысячи. Если все наладится, меняй электролиты. 30 лет назад про такой прибор, измеряющий ESR, никто и не слышал, а источников питания делали миллионы.

[KRAB]

"...лучше так чем никак ..." - конечно, мне лучше, я потом после ламерья поднимаю аппараты по ДРУГОЙ цене уже.

Простой пример - 3842 ИИП, лит в цепи самопитания ... "заряжается" (в твоей формулировке) ... а БП (в довольно дорогой аппаратуре) - вместо 24 дает 10-11 под нагрузкой или вообще не запускается ... как славно я по 12 у.е. за каждый из двух неисправных блоков отымел за 10 минут работы ... заменив по литу ценой в 0,03 у.е. в каждом - после таких "проверяльщиков" - а "пученых", "дутых" и т.п. там не было явных во вторичке, как оно должно бы было быть по их мнению ...

так что проверяй дальше КАК хочешь и ЧТО хочешь ... а я буду РЕМОНТИРОВАТЬ на результат и карман

[Julllo]

Перемерял все контрольные точки, которые есть на схеме, получилось так:

(сначала измеренные напряжения относительно гнезда "+", в скобках напряжение по схеме)

Выход вторички тр-ра - 21в.(20в.)

После мостика - 19.3в.(28в.)

Эмитер VT10 - 5.0в.(5.4в.)

Колектор VT11 - 13.4в. (15.2в.)

База VT12 - 12.1в. (15.1в.)

Вот такие пироги.

Какие еще будут мысли?

[v1ct0r]

1. электролиты С6,7 меняли?

2. регулировка R9 как влияет на контрольные точки?

[Гость Гость]

Какие еще будут мысли?

А это мы щас спросим у тех, кто тебя заставлял заниматься измерениями..

Чтобы знать, куда копать, нужно знать, что творится в схеме. А Вы не удосужились привести напряжения в характерных точках схемы.

Карпыч,.. готово. Он удосужился.. Говори, что и где нужно заменять.

ЗЫ: А если чего-то не хватает ты скажи,.. он домерит.

[Julllo]

Электролиты только заказал, а когда R9 выкручиваеш до конца, на выходе напряжение увеличивается до 13-13.5в.

[mvkarp]

Напряжение на выходе мостика сильно занижено. Возможные причины - старение С6С7.

Замерьте переменное напряжение вторичной обмотки.

Последуйте совету Alkarn в посте 13.

Проверьте диоды мостика.

[Julllo]

1. электролиты С6,7 меняли?

2. регулировка R9 как влияет на контрольные точки?

При регулировке R9 от одного крайнего положения бо другого напяжение изменяется так

Эмитер VT10 - 3.4-8.4в.

Колектор VT11 - 0.0-16.5в.

База VT12 - 11.6-14в

Напряжение на выходе мостика сильно занижено. Возможные причины - старение С6С7.

Проверьте диоды мостика.

Ну диоды не пробиты, а за С6С7 - уже заказал. Привезут поменяю отпишусь.

переменное напряжение вторичной обмотки норма 21в.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем Julllo

[mvkarp]

Вообще странно, что на холостом ходу напряжение на выходе мостика так сильно занижено.

Попробуйте отсоединить мостик с конденсаторами фильтра от остальной схемы и замерить на них напряжение.

И мостик проверьте не только на пробитые диоды, но и на обрыв.

[v1ct0r]

Колектор VT11 - 0.0-16.5в.

этого не может быть!

надеюсь все замеры без нагрузки делались

1. электролиты однозначно дохлые

2. еще раз - все замеры относительно плюса

3. положение регуляторов "грубо" "точно" на максимум

проверьте еще раз режимы, выставив на коллекторе VT11 "-15.2"вольта

[mvkarp]

М-да. Посмотрел конструкцию. Тяжеловато там отделить мостик с электролитами от остальной схемы.

[Julllo]

Вообще странно, что на холостом ходу напряжение на выходе мостика так сильно занижено.

Попробуйте отсоединить мостик с конденсаторами фильтра от остальной схемы и замерить на них напряжение.

И мостик проверьте не только на пробитые диоды, но и на обрыв.

Откинул схему оставил мост и С6С7 напяжение стало 27в. Почти норма.

[czkv]

Ещё С5 есть на выходе устройства, может он захандрил.