Помогите Починить Часы

[Гость Тимур]

Часы от ваз 2103.

Не работали вообще - обрыв проводков катушки в районе припайки плюс резистор 210 Ом пробитый, размочил катушку от лака, припоял проводки - балансир подергивается при подключении и все.

Тут схема https://www.drive2.ru/l/5566067/

Тут видео, у меня точ в точ ведут себя также

Транзисторы менял, электролит тоже. Уже не на что грешить, помогите пожалуйста

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость Тимур]

Сопротивление катушки работающей как электромагнит 1250 Ом

У той что вызывает ЭДС 850 Ом

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Sergey-Ufa]

Катушки не оборваны?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Тимур]

Нет, сопротивление же есть

[tilarids]

От таких электромеханических часов на ВАЗ отказались, наверное, лет 25 назад.

Последний вариант таких часов был кварцевый на микросхеме.

Механика таких часов тоже имеет свойство изнашиваться. Об этом знали ещё в 80-х годах.

Набери в поиске "Ремонт будильника Слава". http://forum.watch.ru/showthread.php?t=84703

Изменено 7 мая, 2016 пользователем tilarids

[Гость Тимур]

Механика в порядке. Проблема именно в электронике

[KRAB]

315 могут "обрываться" ... нужно осцилом посмотреть "реакцию" катушки на толчок механики рукой.

[igorillich]

315 могут "обрываться" ...

Краб, ты как всегда - шутить изволишь...

[tilarids]

шутить изволишь

Ничуть не шутит. Стажу ремонтного у Вас, видать, маловато. .

И ещё обрыв кт315(периодически) в СМРК,с нарушением синхронизации,а звук одновременно исчезает,тк.идентификация видео.(поможет токовая проверка переходов,сам знаешь кого КТ315-й в СМРК - менять не глядя, сразу же. По признакам очень похоже, а подловить его не всегда удаётся. Если только мерять напряжение на его эмиттере - оно будет плавать и пропадать вместе с картинкой.

По поводу кт 315 в своё время заметил,что шалят как правило особи жёлтого цвета.Оранжевые бычно работают нормально.При повышенной яркости при периодическом обрыве его всё-таки должно просматриваться серое изображение,

http://monitor.net.ru/forum/51518-2-3-2-3-info-190964.html

Изменено 7 мая, 2016 пользователем tilarids

[Гость Тимур]

В часах 315 стоят 'а', 'б'. Можно их заменить на 'в' или 'г' серию?

[nikolsum]

315

Изменено 9 мая, 2016 пользователем nikolsum

[Slavka]

При автомобильном напряжении в 15 вольт, даже самый низковольтовый из 315-х будет работать.

Но ещё у них есть коэффициент передачи базы h21

[Гость Тимур]

Поменял транзисторы - тоже самое. В общем оставил часы подключенные, может через некоторое время заработуют, как у того человека со стороннего форума.

[KRAB]

осцилом ткнуть сложно?

чего ты ждешь? У моря погоды? Не заработают они сами по себе ...

[Mahno]

плюс резистор 210 Ом пробитый

Как это?

[sanya110]

"Пробитый" на сленге начинающих ремонтников является привычным синонимом прилагательного "неисправный". Как правило, только умудренные опытом четко дифференцируют понятия "пробитый" и "оборванный", органически воспринимая их антонимичность .

[muktin]

ты не спутал концы катушки

[Гость Тимур]

Как проверить? Я уже задолбался их перепаивать.

Сейчас подключился стрелочным тестеров к катушке - при толчком механики пальцами стрелка отклоняется.

[KRAB]

Посмотри: https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2+%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0&newwindow=1&hl=ru&gbv=2&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjOkcaH3s3MAhXkNJoKHZKRBosQsAQIEw

[Гость Тимур]

Катушку одну я неправильно подсоединил. После исправления ничего не изменилось, кроме того что толчек стал в другую сторону.

[Гость Гость]

Катушки подсоединить правильно. Рабочую (1,25кОм) не трогаем , экспериментируем с катухой обратной связи.

Итак ,маятник залипает в одном из крайних положений. Это обусловлено открытием транзистора . Открывают его смещением на резисторе R2. Далее импульс обратной связи через ёмкость С2 прикрывает его в момент прохождения маятника через катуху ОС.

Как можно запутаться в трёх деталях не ясно.

Для начала проверьте падение на стабилитроне V1

Затем ёмкость С1 на утечку .

Потом проверьте ESR у С2

[Гость Гость]

PS ..кстати, проверить правильность включения катушек можно вольтметром. Отпаиваете по одному проводку от каждой катушки и проверяете ЭДС на каждой катушке, при колебании маятника. Далее смотрите по схеме чо куда подключено. Катухи на схеме включены синфазно. Значит если при тестировании катушек напряжение имеет одинаковую полярность, то концы катушек с щупами одного знака означают нижнее или верхнее подключение (по принципиальной схеме)

[Гость Тимур]

Заменил резистор 2М и конденсатор 22 нф - тоже самое. На стабилитроне 7,77в. Дело явно в катушке, так как все остальные детали уже новые))

[muktin]

замени резистор r2 поменше сопротивление 1M до 2M

[KRAB]

"... Дело явно в катушке..." - потому и смотри затухание осцилом после воздействия - определишь КЗ-витки.