Перейти к содержанию

Электронное Регулирование Числа Оборотов Двигателя


Рекомендуемые сообщения

31 минуту назад, ПВЛ сказал:

поддерживать заданную частоту оборотов (около 2700 об/мин) с точностью +/- 1%

Такую точность не получишь, при неподвижной заслонке на карбюраторе за один оборот коленвала и то изменяются обороты +- процента 2, из-за того, что цилиндры по разному работают, а через воздействие на карбюратор +-10% минимум будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

@donec , скорее всего Вы написали о неравномерности вращения колен. вала в течении одного оборота - некоторые "рывки", ускорения, торможение. Неровно он крутится, то есть не линейно. От таких "помех" есть свой фильтр - маховик на колен. вале. Ещё есть упругая муфта между двигателем и генератором.

Думаю достаточно измерять среднюю частоту оборотов к/вала за 3-5 оборотов (150-250 мсек при 3000 об/мин). У датчиков Холла осциллограмма вроде простая, сосчитать возможно. К тому же сигналы с датчика данного двигателя идут ровно через 45 градусов - реперный диск, работающий с ним,  на лазерном раскройном станке резали.

Почему точность в 1%? 1 процент от 50 Гц это 0,5 Гц. А для чувствительных потребителей эл.энергии даже 3 Гц отклонения может быть много. С учётом времени реакции двигателя (обороты просели - больше топлива - двигатель раскрутился) на изменение нагрузки хочется точного отслеживания текущих параметров работы ДВС.

__________________________________

Извиняюсь, если большим количеством слов усложнил. Помимо прочего интересно узнать мнение специалистов, сложное ли получается устройство для выполнения задач, написанных выше. 

___________________________________

Насколько я понял необходим драйвер шагового двигателя для самого ШД, контроллер им управляющий и другое.

Какой контроллер лучше подходит в данном случае? Помехи есть но не сильные, другая электроника (вариатор УОЗ двигателя) работает, практически установка на улице, закрытая в закрытой постройке: влажность высокая; температура от -30 (зимой) до +45 и более (летом при работающем генераторе).

Возможность подключения к ПК была бы полезной. Электронщиков знакомых нет, подправить настройки монжно без задержки.

Изменено пользователем ПВЛ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Вот драйвер для этого шагового двигателя Чертеж принципиальной схемы блока управления шаговым двигателем

К нему добавить микроконтроллер, например Attiny13A и датчик Холла, и вся схема, плюс небольшая программка.

Если нужно чтоб кто-то сделал, то нужно обращаться в соответствующий раздел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Только что, donec сказал:

Вот драйвер для этого шагового двигателя

К нему добавить микроконтроллер, например Attiny13A и датчик Холла, и вся схема, плюс небольшая программка.

Коротко и ёмко.

Спасибо, ценные слова.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Использовать привод управления заслонкой печки нельзя по следующей причине:

постоянная времени таких двигателей составляет 1..3с для того что бы обеспечить мало мальско приемлемый переходный процесс приема и сброса нагрузки постоянная времени управляющего устройства должна быть как минимум на порядок меньше. В противном случае про подаче нагрузки пока ваш карбюратор откроется двигатель заглохнет.

P.S. без привода удобнее управлять инжекторными системами.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Сообщения

    • Он довольно бесполезен в нашу современность. Всё, что нужно добавить к 7104 вместо второго чипа, находится на скрине, который вы скинули. Основная проблема с дискретной реализацией, имхо, в ключах и в таймингах. И если вторые ещё кое-как можно обеспечить чисто ардуиновскими костылями при таких разрядностях, то побороть утечку ключей трудно. Можно искать ADG411 конечно, и делать полностью дискретную реализацию самому, но эту проблему как раз и призвана решить 7104. Проектировщику остаётся взять два хороших ОУ, компарь, опору, и сделать схему похожую 8052 со скрина, а 7104 сама разберется с управлением Два 74hc165 регистра, и данные можно выгружать в МК. Что интересно, эта топология автонуля ещё ближе к схеме АЦП В7-38. Такая система автонуля мне больше нравится, чем автонуль в 7135, в которой ключ автонуля включен между очень чувствительным к утечкам инвертирующим входом интегратора и выходом, а тут между выходом и неинвертом, что не даёт утечке ключа автонуля "подсаживать" конденсатор интегратора. Я могу ошибаться в том, насколько хорошо это реально влияет на характеристики, мне просто больше нравится такая раздельная система, когда конденсатор автонуля не включен в цепь интегратора. Так или иначе, эти АЦП, по сути, есть пик двухтактной топологии, и что-то более крутое придумать будет сложно, остаётся лишь повторять, будь то в дискрете или используя микросхемы. Выжать больше 16 бит я думаю не выйдет, сложно объяснить, но это упирается в размахи напряжения, и слишком большое увеличение резистора интегратора/его емкости (что увеличивает влияние утечек, ухудшающих линейность). Не зря в 7104 питание аналоговой части +/-15В, а на интеграторе аж 9В. На эту тему там написано, что это компромисс между всеми ошибками:   И на всякий случай, нет, MAX132 не считается, потому что у неё многотактное интегрирование
    • Всем здравствуйте! Пока на улице идут ливни, я занялся написаем скетча для приемника. Написал, подключил, проверил, все работает! Но вылезла очень большая проблема. Когда подаю питание, севера становится в среднее положение, но потом ее начинает не по детски колбасить. То в одну сторону, то в другую, то она не двигается, то очень сильно гудит и "вибрирует" качалкой. При этом L7805CV дико греется. Уже спустя 3 секунды палец обжигает. В чем может быть дело? Я так полагаю, это нехватка тока для сервы? Кушает она немало...
    • а можете ткнуть именно в ваши разработки ?
    • Ничего особенного. Перерисованная мною вот эта схема.
    • По схеме из журнала , я  33  для С8, С9  не нашёл ...  Впихнул  на 22  , но пока не подцепил подстроечник . тоисть пока что просто увидеть работу  , а потом  буду вгонять в точность  Пока планирую буду баловатся входной частью как в журнале . потом  буду думаать дальше   
    • Кстати, можете померить ёмкость БЭ, у оригиналов в районе 6000 пФ.
    • Общая ёмкость С8 и С9 должна быть 33 пФ, а судя из номиналов получается минимум 39, максимум 58 пФ. А должно быть 24-42 пФ, для этого С9 = 18 пФ. Ну это если с подстрочником. Если его нет (как у большинства) то все норм.
×
×
  • Создать...