Электронное Регулирование Числа Оборотов Двигателя

[donec]

31 минуту назад, ПВЛ сказал:

поддерживать заданную частоту оборотов (около 2700 об/мин) с точностью +/- 1%

Такую точность не получишь, при неподвижной заслонке на карбюраторе за один оборот коленвала и то изменяются обороты +- процента 2, из-за того, что цилиндры по разному работают, а через воздействие на карбюратор +-10% минимум будет.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ПВЛ]

@donec , скорее всего Вы написали о неравномерности вращения колен. вала в течении одного оборота - некоторые "рывки", ускорения, торможение. Неровно он крутится, то есть не линейно. От таких "помех" есть свой фильтр - маховик на колен. вале. Ещё есть упругая муфта между двигателем и генератором.

Думаю достаточно измерять среднюю частоту оборотов к/вала за 3-5 оборотов (150-250 мсек при 3000 об/мин). У датчиков Холла осциллограмма вроде простая, сосчитать возможно. К тому же сигналы с датчика данного двигателя идут ровно через 45 градусов - реперный диск, работающий с ним,  на лазерном раскройном станке резали.

Почему точность в 1%? 1 процент от 50 Гц это 0,5 Гц. А для чувствительных потребителей эл.энергии даже 3 Гц отклонения может быть много. С учётом времени реакции двигателя (обороты просели - больше топлива - двигатель раскрутился) на изменение нагрузки хочется точного отслеживания текущих параметров работы ДВС.

__________________________________

Извиняюсь, если большим количеством слов усложнил. Помимо прочего интересно узнать мнение специалистов, сложное ли получается устройство для выполнения задач, написанных выше. 

___________________________________

Насколько я понял необходим драйвер шагового двигателя для самого ШД, контроллер им управляющий и другое.

Какой контроллер лучше подходит в данном случае? Помехи есть но не сильные, другая электроника (вариатор УОЗ двигателя) работает, практически установка на улице, закрытая в закрытой постройке: влажность высокая; температура от -30 (зимой) до +45 и более (летом при работающем генераторе).

Возможность подключения к ПК была бы полезной. Электронщиков знакомых нет, подправить настройки монжно без задержки.

Изменено 10 октября, 2016 пользователем ПВЛ

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[donec]

Вот драйвер для этого шагового двигателя Чертеж принципиальной схемы блока управления шаговым двигателем

К нему добавить микроконтроллер, например Attiny13A и датчик Холла, и вся схема, плюс небольшая программка.

Если нужно чтоб кто-то сделал, то нужно обращаться в соответствующий раздел

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ПВЛ]

Только что, donec сказал:

Вот драйвер для этого шагового двигателя

К нему добавить микроконтроллер, например Attiny13A и датчик Холла, и вся схема, плюс небольшая программка.

Коротко и ёмко.

Спасибо, ценные слова.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[PEF]

Использовать привод управления заслонкой печки нельзя по следующей причине:

постоянная времени таких двигателей составляет 1..3с для того что бы обеспечить мало мальско приемлемый переходный процесс приема и сброса нагрузки постоянная времени управляющего устройства должна быть как минимум на порядок меньше. В противном случае про подаче нагрузки пока ваш карбюратор откроется двигатель заглохнет.

P.S. без привода удобнее управлять инжекторными системами.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161