ДХО своими руками

[BIVer25]

Здравствуйте. Хотел бы собрать ДХО в фарах. За основу решил взять светодиодную ленту 5050 60шт/м.

По проекту нужно разделить ленту на полоски по 3 светодиода.

 

Почитав разные статьи в Интернете пришёл к выводу что потребуется стабилизатор.

Но вот здесь собственно появилась проблема, т.к. в этой теме не разбираюсь.

 

У меня получается 10 полосок на фару. Для начала хотел бы понять - какой стабилизатор для них нужен? И нужен 1-н стабилизатор на 10 полосок или на каждую свой?
 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tilarids]

Это называется не ДХО, а "ангельские глазки". Вот по этому словосочетанию гуглите, и будет Вам щастье, и не будет мыслей о стабилизаторе - он там не нужен.

Независимо от того, изготовлены ходовые огни своими руками или куплены готовыми к инсталляции, расположение ДХО должно соответствовать нормам, указанными предписанием ГОСТ Р 41.48-2004.

к использованию допускаются дневные ходовые огни номинальной мощностью от 400 Кд до 800 Кд;

угол рассеивания пучка света по вертикали должен составлять 20º, а в горизонтальном направлении – 40 º;

между световыми приборами необходимо выдержать расстояния в 600 мм. Если ваш автомобиль в ширину менее 1300 мм, минимальный интервал между ДХО составляет 400 мм;

посадочное место должно располагаться не более чем в 400 мм от краев кузова авто;

расстояние от дорожного полотна до места монтажа ходовых огней должно находиться в пределах 250-1500 мм;

запрещается установка ДХО на прицепы.

Как видим, ДХО в фарах не прокатывает по нормам законодательства.

Изменено 18 ноября, 2016 пользователем tilarids

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[wws63]

10 часов назад, BIVer25 сказал:

 

За основу решил взять светодиодную ленту 5050 60шт/м. 

Плохая основа... Если хотите, чтобы на авто стояли НОРМАЛЬНЫЕ ДХО, то смотрите в сторону 1Вт -ных светодиодов+ отражатели или линзы. Ну и разумеется драйверы. По парочке на каждую сторону, т.к. ставить надо будет параллельно-последовательно (2 ленты по 4 светодиода в каждой).

Как то так...
 

 

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем wws63

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alexeus8]

Такая же мысля есть только собираюсь использовать диоды 5730 или 1-ваттные 

Стабилизатор тока нужно однозначно если ток больше 100 мА если меньше,нужно стабилизировать напряжениепорядка 9-10 Вольт и резистор подбирать исходя из этого напряжения на каждую тройку диодов ,в одном корпусе там 3 кристалла это 5050 диоды, в ленте они запараллелены ток подбирается экпериментально сопротивления хватает 1206 порядка 200 ом( зависит от напряжения ) и нагрев тоже смотреть надо при выбранном токе

И рассеиватель тоже какой нибудь приколхозить бы не мешало

При токе более 100 мА нужен стабилизатор тока .

 

[сенька]

Вот  простой в исполнении и довольно эффективный стабилизатор тока  по примеру схем товарища Falconist, только уже с конкретно подобранными деталями,  номиналом  резистора R3 подбираешь нужный ток через нагрузку

[Shahabbas]

3 часа назад, сенька сказал:

Вот  простой в исполнении и довольно эффективный стабилизатор тока

Эффективностью там и не пахнет! При больших токах нужно использовать ШИМ стабилизатор, а не линейный.

[сенька]

Судя по самой верхней картинке на этой странице, там в одном фонаре будет стоять всего лишь 0,5 метра ленты. так что и такой стабилизатор сгодится, даже два фонаря потянет без всяких проблем

[BIVer25]

Да примерно 0.5 метра ленты. Может быть просто на каждую фары  поставить по стабилизатору например на основе LM317 с резистором, а потом после него паралельно подключить полоски? На сколько я понял на ленте уже есть встроенные резисторы, разве они не будут стабилизировать ток на полоске?
 

[dro25]

Я делал на lm317, работает нормально, проблем нет.

[BARS_]

На 317 падение будет около 3В. Лента будет еле светить. А вообще такие эксперименты с фарами прямой путь к штрафам.

[dro25]

Если lm317 включить как стабилизатор тока, то всё нормально работает, и до токов в 50-100ма не требует охлаждения.

https://www.drive2.ru/b/288230376151856806/

[BARS_]

Только что, dro25 сказал:

то всё нормально работает

Наверно непонятно написал, повторю. В этом включении падение на LM317 почти 3В. Т.е. светодиоды будут еле светить. Про охлаждение я вообще ничего не говорил. Ну и пол метра ленты жрет пол ампера тока. Плюс долго это не проработает. В фаре лента быстро перегреется и сдохнет.

[dro25]

Работает уже 2 года, использованы 3х ватные светодиоды (12 шт) ( готовые , на 12 вольт с резистором внутри, с колбой и линзой), на каждый светодиод собран свой стаб  тока на лм317, ток ограничен на уровне 100ма, всё залито герметиком, и спрятано за пластиковой решеткой авто. Но! это собрано как отдельные ходовые огни. А вот внутри фары-да, согласен, от соседнего нагрева лампой могут кончиться светодиоды в ленте.

[BARS_]

1 минуту назад, dro25 сказал:

3х ватные светодиоды

Смысл, если они и на половину не светят? Да и нафига вообще весь этот колхоз на машине? Габаритных огней вполне хватает. А кажется, что мало, так есть заводские ДХО.

[dro25]

Светят они нормально, желание клиента - закон :-) , внешний вид не портят, свою основную функцию-выполняют. От сотрудников ГАИ замечаний не было за всё время эксплуатации. Если клиент хочет, и это не нарушает закон-почему нет?

[BIVer25]

10 часов назад, BARS_ сказал:

Смысл, если они и на половину не светят? Да и нафига вообще весь этот колхоз на машине? Габаритных огней вполне хватает. А кажется, что мало, так есть заводские ДХО.

После установки линз вместо отражателя, соответственно габарита тоже нестало. Если установить такие светить будет на полную? https://ru.aliexpress.com/item/3-3W-LED-inside-driver-MR16-power-LED-transformer-for-MR16-12V-lamp-cup-drive-3pcs/573689535.html?spm=2114.10010208.1000013.1.SG75Zq&scm=1007.13339.33317.0&pvid=f1657727-c483-4693-a5fe-be368eebe57d&tpp=1


 

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем BIVer25

[BARS_]

9 минут назад, BIVer25 сказал:

линз вместо отражателя

Как одно заменяет другое и куда ставится?

[BIVer25]

Фары японские светят не туда и не очень. Вместо отражателя ближнего света (в котором располагалась и габаритная лампочка) установлена галогенновая линза. Почитав отчёты на Драйве, где люди после таких переделок делают подобие габарита в линзе путём размещения в ней светодиодной ленты. Решил сделать ещё парочку дополнительных элементов. В общем на схеме в первом сообщении всё видно.
 

[BARS_]

33 минуты назад, BIVer25 сказал:

Фары японские светят не туда и не очень.

Да ну? Японские и не туда? А после переделок свет фар соответствует ГОСТ или светит как попало и куда попало, слепя встречных водителей? Ну и ленту крайне не советую лепить в фары. Ей самой охлаждение нужно, а тут еще и лампа будет ее разогревать. Немного поработает и моргать начнет из-за деградации кристаллов.

[BIVer25]

Во линзы как раз и ставят чтобы не слепить встречку. А светят куда попало это как минимум ксенон в рефлекторе, а не галоген  в евролинзе.
 

А вот по поводу греться будет и моргать из-за деградации кристолав. Здесь имеет значение в каком состоянии лента будет находиться возле включённой лампы, т.е. если при включении ближнего ленту отключать, температура от лампы её всеравно добъёт или для неё категорично находиться в условиях повышенной температуры именно в работающем состоянии?
 

[BARS_]

31 минуту назад, BIVer25 сказал:

Во линзы как раз и ставят чтобы не слепить встречку

Перед линзой еще должна пластина стоять, чтобы срезать верхнюю часть светового потока. Фара вверх не должна светить.

Деградация кристалла идет из-за его перегрева. Включен он или выключен имеет небольшое значение

[BIVer25]

А я и имею ввиду линзу в сборе.  Отдельно в фары их никто не ставит.

 

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем BIVer25

[BIVer25]

По поводу нагрева в фаре всё понятно. Светодиоды планировал внедрить не только в фары. Если опять же вернуться к стабилизатору на основе LM317 + резистор. То интересует вот такой момент - резистор мы считаем конкретно для определённых светодиодов, а для чего служит сам LM317 и можно ли обойтись без него? Например:https://www.drive2.ru/l/2672811/

 

[Крашер]

В 22.11.2016 в 08:58, BARS_ сказал:

Перед линзой еще должна пластина стоять, чтобы срезать верхнюю часть светового потока. Фара вверх не должна светить.

В стандарте - лампа - "шторка" - линза. В целом - вся оптика собрана так, чтобы формировать нормальную "галочку". Уже всю эту конструкцию закрывает колпак. Если колпак грязный - получается одно из двух. Или фара светит так, что никто ничего не видит. Или ... водитель ещё что-то видит, но встречным - уже "рассеивает" световой поток в глаза.Грязь внутри фары - как в ссылке от @tilarids  - на линзах или на отражателях... - следствие несовершенности в устройстве фар.

Вот и "колхозят" что ни попадя. 

Ещё как вариант - билинза и ... колхозное исполнение. Шторка на ближний-дальний не настроена. 

Да, таких "колхозов" тьма. 

 

Далее, как уже в этом форуме не раз писали - СВЕТОДИОДАМ нужно не НАПРЯЖЕНИЕ. Они работают от ТОКА.  Напряжение, которое "падает" на них - это уже следствие. 

Для ленты, где уже стоят токозадающие резисторы на каждые 3 светодиода - нужно всё-таки стабильное напряжение в 12 Вольт... А тут уж без стабилизатора не обойтись. 

 

[Mahno]

Лента вызывает негативные чуства. А не проще одним мощным кристаллом осветить все блестяшки?