Замена коллекторного двигателя в ЭМ стабилизаторах на шаговый двигатель

[bibi]

Все кто сталкивался с ремонтом электромеханических стабилизаторов напряжения (Ресанта, Elitech, Sturm etc.) знают, что одна из главных их "болячек" - это коллекторные двигатели привода токосъемника автотрансформатора (схемотехника у всех более-менее похожа). Из-за высокой скорости износа щеточного узла коллекторного двигателя (качество двигателей отвратное да и схемное решение "помогает"), двигатели часто замыкают и тянут за собой выгорание силовой части платы управления. Кардинальным решением этой проблемы может быть замена коллекторного двигателя привода на шаговый. Возможное удорожание такого решения, по сравнению с простой заменой "убитого" двигателя на аналогичный новый (или более качественный коллекторный), в расчет пока не берем. Вопросы механического сопряжения, скорости реакции, достаточности усилия на валу ШД также оставим пока в сторонке. На картинках "родной" двигатель с редуктором (ZYT520) и схема стабилизатора на примере РЕСАНТА АСН-10000/1-ЭМ. В таком варианте коллекторный двигатель вращается приложенным к нему постоянным напряжением изменяемой полярности 0-12V (зависит от величины и "направления" между текущим и необходимым V стабилизатора).

Т.е. нужна схема драйвера ШД (или любой готовый "заводской" драйвер, который можно включить нужным образом), которая бы включала двигатель при превышении определенного предела (к примеру 2-3V) управляющего V на входе драйвера, со сменой направление вращения ШД в зависимости от полярности этого напряжения. 

Изменено 28 ноября, 2016 пользователем bibi

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321