Как исправить старое ЗУ для АКБ авто

[Yurec66]

Так я про схему Касьяна и говорил, стабилизатор тока.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость да уж]

49 минут назад, Dr. West сказал:

он будет непредсказуемо и резко меняться при изменении сетевого напряжения

И что не зарядится?  даже если при не стабильной сети зарядный ток будет меняться, всё равно с успехом зарядится и ничего с ним не случится.

 

26 минут назад, avv_rem сказал:

Просто трансформатор с кремниевыми диодами никак не прокатит.

Это у тебя не катит, потому что ты не пробовал, а я пробовал, когда надо было срочно зарядить аккумулятор, успешно получилось.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[colorad]

Лампа это как тот же линейный источник тока . Если лампы не устраивают чем-то,  возьмите любой линейный подходящий .   Только не Касьяна .

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alex123al97]

1 час назад, Yurec66 сказал:

Так я про схему Касьяна и говорил, стабилизатор тока.

Сомневаюсь, что автором схемы есть Касьян, но на данном форуме утверждают, что она работает:

 

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем alex123al97

[avv_rem]

2 часа назад, Гость да уж сказал:

Это у тебя не катит, потому что ты не пробовал, а я пробовал, когда надо было срочно зарядить аккумулятор, успешно получилось.

Ничего, ничего. Подключать все под ряд через лампочку – это тут традиция такая, а вовсе не закон. Никто не накажет в любом случае.

А я много чего считаю просто потому, что могу, мне это нравится и мне ни фига не сложно. Для меня это развлечение в свободное время. Можешь и не читать вовсе, если непонятно.

[Yurec66]

Так Касьяна схема работает. Я не беру в расчет переделку БП. Основное требование - регулировка зарядного тока. На видео это подтверждается. Но я уже приморился дублировать свои вопросы. Мастера, меня кто нибудь услышит и даст хотя бы один ответ ? Этот стабилизатор будет удерживать установленный зарядный ток на протяжении всей зарядки или всё же будет опускаться по мере заряда АКБ ?

[alex123al97]

40 минут назад, Yurec66 сказал:

Этот стабилизатор будет удерживать установленный зарядный ток на протяжении всей зарядки или всё же будет опускаться по мере заряда АКБ ?

Стабильный ток будет поддерживаться до полного заряда АКБ при условии, что Ваш зарядник способен выдавать этот ток (не меньший) на протяжении всего диапазона заряда + покрытие потерь на стабилизаторе. То есть должно соблюдаться условие достаточной мощности БП (зарядника) и достаточного напряжения питания стабилизатора с учетом его просадки по мере заряда АКБ.

По идее на последних отпайках трансформатора зарядный ток 4-6А должен поддерживаться на протяжении всего диапазона заряда.

Ну и, конечно, не стоит забывать про мощность рассеивания на полевике, которая будет равна произведению спада напряжения "сток-исток" на зарядный ток. Иными словами, если сильно задрать напряжение либо подключить сильно разряженную АКБ, то вся избыточная мощность будет рассеиваться на полевике и может его нехило перегреть, а то и вовсе спалить. Поэтому нужно либо заранее выбрать полевик достаточной мощности с хорошим, объемным радиатором для его охлаждения, либо пользоваться переключателем отпаек трансформатора по мере заряда АКБ.

Импульсные стабилизаторы тока, в отличии от линейных, намного лучше держит нагрузочные характеристики, а посему и менее габаритны.

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем alex123al97

[colorad]

13 часа назад, Yurec66 сказал:

Но я уже приморился дублировать свои вопросы. Мастера, меня кто нибудь услышит и даст хотя бы один ответ ?

Нужны полные данные на стабилизатор , вы их не даете,  потому получаете правильный ответ с перечислением условий .

 

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем colorad

[alex123al97]

13 часа назад, Yurec66 сказал:

Мастера, меня кто нибудь услышит и даст хотя бы один ответ ?

Ну вот, Вас услышали и дали ответ.

Сколько времени нужно, чтоб воплотить все это в жизнь?

Или все так и останется на уровне разговоров еще с парочку лет и нескольких десятков новых страниц?

[Бронюс]

Все такие теоретики и такие научно грамотные ответы.  А я скажу из практической стороны.   Пока акумулятор глубоко „севший“ он будет потреблять большой ток каторый Вы и будете ограничивать (выставит)   В процесе зарядки акумулятор будет потреблять всё менший и менший ток пока не станит ровным вашим выстановленым. И даляше будет снижатся.  Если конешно заряжаете не слишкон болшим напряжением.  Для этого и делается схемы чтобы прекратить заряд при дастижении волтажа акумулятора 14 с немножкой волт.

[alex123al97]

1 час назад, Бронюс сказал:

Пока акумулятор глубоко „севший“ он будет потреблять большой ток каторый Вы и будете ограничивать (выставит)...

А кто кого в этом разубеждал? Речь, по-моему, шла о принципах выбора мосфета, на котором будет рассеиваться намного большая мощность при сильно разряженном аккумуляторе, которая будет спадать по мере заряда, то есть увеличения напряжения на АКБ.

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем alex123al97

[Yurec66]

В 08.12.2017 в 17:11, Dr. West сказал:

А где она, эта схема касьяна?

 

Можно смотреть начиная с 6:36

В 09.12.2017 в 11:43, alex123al97 сказал:

Или все так и останется на уровне разговоров еще с парочку лет и нескольких десятков новых страниц?

Хотелось бы схему не сложную (у каждого свои представления несложности) и рабочую. Временно взял у знакомого зарядное. Отличное зарядное, до 30А (12 и 24 в). Спрашиваю, а как ты свой заряжал, на сколько ток устанавливал ? 

Ответ - "Да я не заморачивался, подключил и заряжал." Ну и как вам такой ответ* Может там какие то параметры и стояли, НО ! Есть разные аккумы и разные токи для них. Это я к чему привел пример... Может действительно не париться, подключить от 220 через лампочку и будь что будет ? Только я немного по другому рассуждаю, не хочется угробить АКБ по причине бестолковости и незнания азов электротехники. 

Изменено 13 декабря, 2017 пользователем Yurec66

[Dr. West]

Ну да, эта схема будет поддерживать стабильный ток заряда. Только вместо лампы теперь будет греться транзистор. Но момент окончания заряда вам надо будет ловить самостоятельно по вольтметру или по началу обильного газовыделения.

[Yurec66]

Транзистор это понятно, что греться будет. Автор так и говорил, что нужно на теплоотвод его садить. А вот контроль окончания самому контролировать - это не есть айс. Да и обильное газоотделение тоже нужно знать предел. Где то здесь проскакивала схема, что якобы можно хоть неделю держать на зарядке. По достижении установленного напряжения как бы отключается зарядка, а как опустится ниже предела - опять включается. Но здесь опять же.... Установка напряжения окончания заряда тоже не совсем понимаю. Подключая к своему зарядному на вольтметре уже кажет 15-16 вольт. По идее схема должна отключиться, но ведь АКБ еще не будет считаться заряженным.

[colorad]

Так вам надо к источнику тока добавить двух-пороговый компаратор с раздельной установкой порогов . Напряжение упало ниже некоторого уровня - включается  зарядка , увеличилось более нужного - отключается  . Уровни у аккумуляторщиков спросите и будете на каждый тип  аккумулятора выставлять самый подходящий .