Yurec66

Как исправить старое ЗУ для АКБ авто

240 сообщений в этой теме

an_    2

Мда... Такие теории развели...

Да на одном том тонком выходном кабеле, что на фото, может упасть значительное напряжение. Да контакты еще... Чему тут удивляться?

Не контролируют так напряжение на аккумуляторе. Разве что значительно увеличить сечения проводов на выходе ЗУ. Ну и контакт хороший на клеммах обеспечить.

Есть правда хитрый способ контроля напряжения на акке во время паузы зарядного тока, которая, как известно 100 раз в секунду существует. В этих паузах зарядный ток не идет и сопротивление проводов практически не влияют на показание вольтметра.

Очень давно на этом принципе была реализована схема ЗУ с автоматическим отключением в конце зарядки как раз по критерию достижения необходимого напряжения на аккумуляторе. Еще на релюшках сделано было...

Но я бы не доверял особо таким системам. Только собственными ручками...

Да и зачем постоянно на вольтметр смотреть? Главное зарядный ток обеспечить. А напряжение на аккумуляторе можно при необходимости проконтролировать путем выключения зарядного тока. Не так часто в этом есть необходимость.

Изменено пользователем an_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, an_ сказал:

Да на одном том тонком выходном кабеле, что на фото, может упасть значительное напряжение

Вот я и посоветовал посмотреть на вольтметр при отключенном из сети зарядном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264
12 минуты назад, an_ сказал:

Да на одном том тонком выходном кабеле, что на фото, может упасть значительное напряжение. Да контакты еще... Чему тут удивляться?

вы или издеваетесь, или с ОМОМ не дружите

напряжение на входе 20в, на выходе 15.4в, ток 10а

это ж получается на провод с контактами 46 ом сопротивления имеют, где вы такие провода видели. это даже если нихром - целую спираль надо намотать, а если контакты то от них прикуривать можно было бы :) 

вот эта спираль и стоит в качестве балласта. простейшее зарядное

Изменено пользователем v1ct0r

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
an_    2

@v1ct0r да не позорься хоть!

Возьмем для круглого счета 20 В на выходе ЗУ и 16 В на акке. Разница 4 В, соответственно по 2 В на провод.

2 В делим на 10 А и получаем 0,2 Ом.

Садись, два! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
an_    2
2 минуты назад, Александр73ул сказал:

там у вас 0,46 Ом будет. 

Еще один поправить решил... :)

Писал же, "для круглого счета"... Это чтобы и на калькуляторе не считать... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264

да это ко мне относится :blush:

на другом форуме все мозги вынесли вот и переклинило  прошу прощения

Изменено пользователем v1ct0r

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alend    673

Такая фигня с процессом заряда бывает,только допустим что в ЗУ нет никакого "мощного" резистора токоограничения !Бывает часто,-если АКБ удолбан жизнью! осыпались пластины!

Если относительно новый и в добавок разряжен,то напряжение будет и 14 вольт,а ток может и до 10 ампер доходить.

Скорее всего АКБ отжил своё.

Ну так и сколько лет АКБ?

Изменено пользователем alend

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хозяин придёт, расскажет.

Вот новый аккумулятор в авто разрядился на половину от магнитолы, фар и простоя, а потом хозяин завёл авто и с генератора 80А и более пошло на зарядку, а ведь надо 0,1С, может поэтому акб 3 года только служит, да и то не у всех?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    9
2 часа назад, an_ сказал:

Возьмем для круглого счета 20 В на выходе ЗУ и 16 В на акке.

Уважаемые, вы не совсем то считаете. 20В - это показания вольтметра на коробке зарядного. А 15 , кака я писал - тестером снимал с клемм аккума. Где гарантия, что вольтметр и тестер точно показывают данные?

Кстати, вот он, кого заряжаю. Вчера подержал ночь на малом токе, около 2-2.5 A и напряжении 14,3 В. Сегодня еще так же подержал часа 3-4. Сейчас на аккуме 12.9 В по темтеру (DT9205A) при плотности в банка практически 1,27. Аккум может и староват, но не убитый это точно. Вот он кстати.

 

IMG_0107.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264

@Yurec66 измерьте пожалуйста напряжение прибором на выходе зарядного без аккумулятора и сравните с показанием вольтметра в зарядном ну хотя бы при тех же 20 вольтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alend    673
2 часа назад, Александр73ул сказал:

Хозяин придёт, расскажет.

Вот новый аккумулятор в авто разрядился на половину от магнитолы, фар и простоя, а потом хозяин завёл авто и с генератора 80А и более пошло на зарядку, а ведь надо 0,1С, может поэтому акб 3 года только служит, да и то не у всех?

Это просто полный и безоговорочный 

1432898121_1593525032.jpg

Пасаны на свои "точилы" ставят "гены" по 120 ампер,им видите ли басов в саабе не хватает!

И что теперь? 120 ампер идёт в АКБ на заряд?

На моём написано 80 ампер,а ток заряда около 2-5 ампер в зависимости от оборотов движка и степени разряженности АКБ,сам замерял.

АКБ по 3 или даже по одному году у некоторых служит,если бортовая сеть не в порядке или руки из одного места растут!

А вообще сейчас даже не самые дорогие АКБ могут ходить по 5-7 лет. У товарища в "спектре" 7 лет отходил,он его вообще с машины не снимал практически, пару раз даже в ноль посадил,причём даже производитель того АКБ никому не известен,когда его сдавали на обмен с доплатой к новому,продавцы в магазине ещё вздумали подъ..нуть, но узнав о его 7 годах от роду и о том,что шёл с машиной с завода,- рты закрыли! 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    9

Причем здесь 120А на заряд? Кто говорил про 120А ? На заряд идет 10%, т.е 12А.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Falconist    5 005

А уменьшить размер фотографий в графическом редакторе (хотя бы ACDSee) до 600...800 DPI по бОльшей стороне - тямы не хватило?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это у вас идёт от зарядного, а вмашине 120А

1 час назад, alend сказал:

но узнав о его 7 годах от роду и о том,что шёл с машиной с завода,- рты закрыли! 

интересная история, конечно это мы здесь отвлеклись , не по теме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    9

Ну гена на 120А, да. А сколько идет на заряд - хто его знает.

зы

Картинки 800х600 ставлю всегда, но на этих страницах постов они все равно огромными кажутся. Это форум нужно подпиливать. Или спойлеры добавить или пусть кликабельные миниатюры принимает сам вместо картинки при вставке. А для радикала специально не уменьшал, чтобы детали при необходимости рассмотреть

10 минут назад, alend сказал:

Пасаны на свои "точилы" ставят "гены" по 120 ампер

Может кто и ставит для музона, а в моей машинке это предусмотрено заводом изготовителем.

Изменено пользователем Yurec66

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alend    673
2 минуты назад, Александр73ул сказал:

это у вас идёт от зарядного, а вмашине 120А

Это что? вы хотите сказать,что в машине зарядный ток от генератора 120А, равен 120 амперам,сомневаюсь,ну даже не знаю что сказать.

И что правда 120 ампер?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alend    673
2 минуты назад, Yurec66 сказал:

Ну гена на 120А, да. А сколько идет на заряд - хто его знает.

Может кто и ставит для музона, а в моей машинке это предусмотрено заводом изготовителем.

Да дело вообще не в генераторе и сколько там на нём написано.

Успокойтесь и не мучайте АКБ,он полностью заряжен судя по плотности 1,27 и напряжению ХХ 12,9В , после заряда надо часок выждать а потом напряжение ХХ мерять,оно немного снизится.

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=4074.18 там почитай,таблицу посмотри для инфы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    9

первое да, а остальные 600 по макс. размеру. Ну лапти, же... 800х600 даже. Иногда детали важные нужно показать, но чтобы в купе с основной картинкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Сообщения

    • Что происходит в курилке?
    • 1.Защита от высокого напряжения обязательно.Сколько приблизительно выдержит? 2.1-2-3%-нормально.Если реально заработает,будет бомба. 3.Применение rail-to-rail приветствуется. 4.К561ЛА7 нет,поставлю импорт. 5.Резисторы и конденсаторы без особых требований?  
    • @Armenn  человек ТРИ года ждал... Ещё через пару лет вспомнит и заглянет в тему. 
    • Хорошо, спасибо ,так и пробую заземлить. Я сейчас лежал и как раз думал что проблема в емкостной связи между полевиками и радиатором . Хоть емкость совсем малая но на таких частотах может наделать много хлопот. Почему я раньше об этом не догадывался. Завтра займусь. Еще надо радиатор от корпуса изолировать и прикрепить .
    • На каких человеков-то, на Вас с радио.электроником? Так меня учили, что коли излагаешь что-либо не общеизвестное, так изволь, чтоб в этом  изложении присутствовал хоть минимальный, но достаточный раздел "Термины и определения", в котором все изложено без применения спецтерминов. Под спецтерминами тут следует понимать любые термины, которые изучаются не в рамках обязательного всеобщего среднего образования, а в рамках овладения какой-либо специальностью. Не знаю как Вам, но мне для написания в Ваш адрес сего комментария потребовалось отвлечься от допаивания (очередной) установки индукционного нагрева, и на основании моего скромного опыта скажу что для нагрева воды индукционник это так себе вариант, лучше сделайте себе самый тупой электродный нагреватель (известный даже завсегдатаям мест как отдалённых, так и не столь отдаленных), поскольку  получится дешевле, быстрее и надёжнее. Вероятно, мог бы и более детально что-то подсказать, кабы Вы сообщили бы более полный набор исходных данных. Во-первых, 200 лет это срок достаточный и чтоб многое открыть и чтоб многое "закрыть". . Во-вторых известно не "всем", а лишь тем, кто хотя бы (как минимум) интересовался этим самым "всё". В-третьих, а с чего вы взяли, будто никто не борется? Простой пример, я Вам первый вопрос по АД задал именно потому, что люди часто повторяют написанное в учебниках "у статора АД возникает вращающееся МП" , хотя это и не так. Проигнорированный Вами вопрос о магните и катушке тоже вел к рассмотрению одного упущения (ну или ошибки, повторяемой в учебниках для эксплуатационщиков), но, вероятно, тема оказалась для Вас не актуальной. В-четвертых, а зачем вообще бороться-то? Большинство и так всё устраивает, в частности куча инженеров преспокойно получает деньги за вычисления "центробежной силы", хотя в природе её не существует. Упомянул пару раз об этом, так меня попытались поднять на смех и отправить "читать учебники". Этим "отправителям" и невдомёк, что у них провал в логике от того, что они сами не знают "всего-то" "пары абзацев" из справочника Детлафа и Яворского ещё 1968 года издания. Это примерно в ту же тему, что энергия (в Джоулях) есть не физическое явление, а лишь результат вычислений параметров силового процесса (взаимодействия). Да вот, над пирометром для одного техпроцесса голову ломаю. Начальное макетирование и испытание уже провел, результаты обнадёживают. Если в итоге всё удастся как задумано сейчас, то начальные затраты на организацию бесконтактного термоконтроля получатся раз этак в 8..20 ниже, чем в случае исполнения его на базе вариантов серийного оборудования, предлагаемого продавцами. Такое, вот, технико-экономическое улучшение.
    • Добавьте после операционника вот такую схему, только запитайте ее от 18в или доп стабилизатора на 15в. При желании можно добавить защиту от КЗ в нагрузке. (резистор и конденсатор)