Yurec66

Как исправить старое ЗУ для АКБ авто

167 сообщений в этой теме

Yurec66    8

@ igor 76, с этим зарядным тяжело применять какие либо законы для анализа.  Переключатель просто переключает обмотки вторичные.

Честно говоря я уже запутался... что первично- необходимость заряда предельным напряжением 14,5 В или предельным током 11А (10%).

Если согласно закона Ома I=U/R, то по идее нужно знать какое сопротивление составляет аккумулятор ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00

Если вы выставите ток 11А и при этом у вас электролит кипит, значит акб заряжен полностью, а сульфатация уменьшает ёмкость и если у вас осталось от 110ач половина, то и ток зарядки надо 5А выставлять. Кипятить не надо.

сначала выставляете ток, если у вас нормальный акб, то напряжение не будет 14,8в, а будет меньше, например 12,5в , потом при достижении 14,8в ток должен автоматически уменьшаться регулятором тока или просто он у вас упадёт , например с 11А до 3А, при 3а кипение маленькое , не страшно для 110ач акб.

или надо схему регулировки на тиристоре вводить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
igor 76    6

@Yurec66, такой зарядник у меня был лет 40 назад.В нем был трансформатор с отводами на вторичной обмотке .Отводы соединялись с галетным переключателем. Был там селеновый выпрямитель и вольтметр и амперметр.Наверное и в Вашем ЗУ точно также --посмотрите.Волноваться нет смысла.К заряднику подключите мультиметр и вращая галетник найдите максимальное напряжение --оно должно быть 22-25 вольт.К этому напряжению будете подсоединять зарядное устройство на аналоге КТ117.Ну, а по поводу тока и напряжения. Если аккумулятор исправный ,то он берет ток ,какой ему надо ,в зависимости от внутреннего сопротивления..Напряжение при этом --вторичный элемент.Все же проверьте аккумулятор  лампочкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8

Да, точно такая же схема и есть. На фотках выше можно видеть.

10 часов назад, igor 76 сказал:

К этому напряжению будете подсоединять зарядное устройство на аналоге КТ117

Вот этот момент не совсем понял. А вот касаемо лампочки... Как долго держать ее нужно подключенной, по чем определять степень исправности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
igor 76    6

Лампочку подсоединить на 1-2 сек..Если она ярко будет светить ( глаза нужно закрывать ладонью ).то аккумулятор хороший,если светит слабо,то его надо либо дозарядить ( дать ток 3 А и напряжение 13-14 В и наблюдать за уменьшением тока в течение ,примерно, 1 часа.Если ток будет уменьшаться , а напряжение увеличиваться до 14,4 - 14,6 В ,значит аккумулятор хороший),либо он имеет сульфатацию пластин и его надо заряжать ассиметричным током для устранения сульфатации. Схему для нового ЗУ прилагаю.Она есть в итернете.Она чуть-чуть доработана и на практике показала хорошие результаты.

img133.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Схема конечно рабочая, но есть кое какие недостатки:

1) тиристор Т1-Ку202 рассчитан на 10А постоянного и 50А импульсного тока, но в реальности долго он не проработает, слабоват для 110А/ч акб.

2) зачем использовать дополнительное реле РЭК53, если хороший,на 50...80А, тиристор является отключающим зарядку звеном.

3) На выходе зарядного отсутствует дроссель, что приводит к скачкам напряжения на акб и большим импульсам тока заряда,а так же неправильному определению окончания заряда. Например, при токе заряда 11А действующего значения для акб 110а/ч импульсный ток будет 40...70А , в зависимости от напряжения вторичной обмотки трансформатора.

 

 

у тиристоров ку202 внутри тонкая проволочка от кристалла идёт, я разбирал,смотрел, советую использовать более мощные или несколько в паралель.

1 час назад, Yurec66 сказал:

А ссылка есть на эту схему

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dr. West    1 723

Если бы сходили по ссылке, что я давал ещё в самом начале темы, там и схема эта есть, и рисунок печатки и обсуждения и доработки различные, в т.ч. и до полного автомата.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8

@Dr. West за ссылку спасибо, я ее видел и ходил по ней. смотрел там несколько схем. Более внимательнее нужно будет изучить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
igor 76    6

Электронный амперметр-вольтметр советую применить т.к. заряжать аккумулятор сразу 10 -11 амперами не рекомендуется .Это делается в исключительных случаях (срочно ехать куда-нибудь )Из практики ,могу сказать,что заряжать желательно током примерно в 2-2,5 раза меньшим рекомендованного ( в Вашем случае -это 5-5,5 А ).Продолжительность зарядки - 20 часов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8

Да, с шунтом. Но он на 10А

IMG_0118.JPG

IMG_0119.JPG

Изменено пользователем Yurec66

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
igor 76    6

В моей схеме есть устройство защиты от КЗ проводов при случайном и небрежном обращении сними. В схему защиты входит тиристор КУ102Г,реле РЭК 53,два резистора и конденсатор.По окончании зарядки - снимается любой провод с аккумулятора и ЗУ отключается от сети.Кому устанавливал эту защиту --были в восторге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

image5152.jpg

Описание схемы:

резистор R1 устанавливает ток зарядки акб, дроссель др1 сглаживает импульсы зарядного тока уменьшая величину импульсного тока через тиристор и акб.

Обратный диод кд213 отправляет самоиндукцию дросселя обратно в акб.

 

Резистор R2 лучше увеличить до 1 кОм, что бы не перегружать vt4.

Напряжение с акб подаётся через резистор 1к и стабилитрон д814г на базу транзистора кт361, когда напряжение на акб достигает заданного значения, например 14,8в, то vt3 открывается и подаёт ток на базу vt4, который уменьшает ток заряда акб ,вплоть до нуля.

Конденсаторы по базам vt3,vt4 электролиты на 6,3в

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Провода от зарядного желательно применять медные с сечением 2,5 кв.мм и более, настройку резистора 1к* производить по замеру напряжения на акб, смотреть при каком напряжении на акб ток заряда прекратиться. Увеличение этого резистора увеличивает напряжение окончания заряда на акб и наоборот.

2 часа назад, Yurec66 сказал:

Но он на 10А

Вот в эту схему можно и ваш ампервольтметр по выходу поставить.

image5152.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
igor 76    6

В моей схеме есть устройство защиты от КЗ проводов при случайном и небрежном обращении сними. В схему защиты входит тиристор КУ102Г,реле РЭК 53,два резистора и конденсатор.По окончании зарядки - снимается любой провод с аккумулятора и ЗУ отключается от сети.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
avv_rem    258

Ничего себе, тема разрослась. Только обдумывать тут пока нечего, т.к. до сих пор не указаны данные имеющегося трансформатора.

1. Какое сопротивление у первичной обмотки?
2. Сколько вторичных обмоток?
3. Какие напряжения на вторичных обмотках? Измерять нужно до диодного моста и на холостом ходу!
4. Как подключены вторичные обмотки? Все обмотки отдельные и изолированные, либо это одна обмотка, но с кучей отводов?
5. Какие сопротивления у вторичных обмоток? Они низкие, их не всякий тестер сможет измерить, это я понимаю. Но, все-таки, попробуйте измерить. Измерьте хотя бы суммарное сопротивление всех последовательно включенных вторичных обмоток. В крайнем случае, придется принять их сопротивление равными приведенному сопротивлению первичной обмотки.

Продолжаю ждать замеры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8

На все вопросы отвечу чуть позже. Я понял, что нужно сделать и предоставить данные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
m-60    194

Если совсем просто, то в цепь "первички" диммер , самую высоковольтную обмотку зарядника через мост и амперметр к нагрузке. Вольтметр выкинуть. нечего там смотреть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
avv_rem    258

Вот предварительная оценка зарядника на лампах. Так заряжали аккумуляторы еще наши деды. Лампы довольно хорошо стабилизируют ток. В свое время были даже специальные лампы для этих целей – бареттеры. КПД низкий, - 30…60%, зато можно подогнать коэффициент трансформации под балласт 48,4ом. Т.е. вместо ламп можно применить ТЭН мощностью 1кВт, на котором реально будет рассеиваться мощность около 100Вт. ТЭНом можно подогреть как двигатель, так и аккумулятор, смотря что нужно.

Более прогрессивное решение – применение конденсаторов вместо ламп. КПД с ними будет очень хорошим, как у современного импульсного зарядника. Но конденсаторы имеют большие габариты. Кроме того, для конденсаторного балласта нужна схема защиты от холостого хода. Точно так же можно сделать расчетные таблицы, по которым можно минимизировать емкость конденсаторов. Об этом как ни будь в другой раз.

Максамизация КПД зарядного устройства с баластом на лампах.zip

 

Зарядное устройство для АКБ на лампах.JPG

Изменено пользователем avv_rem

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Сообщения

    • предлагают "сменить 2n5551 на более диофильский 2SC3071", технически это нормально? У меня есть подлинные KEC эти  - внешне отличаются в лучшую сторону от китовых, но не слушал их, так как поставил фирмовый Санкен и оч. доволен существенному прогрессу в звуке в сравнении с китовыми.
    • Хочешь, я объясню тебе на пальцах... Средний видишь? Встретились Чубайс и Билл Гейтс. Чубайс говорит: Знаешь, Билл, я покруче тебя буду. Билл Гейтс выпадает в осадок: Это почему, мол? Чубайс говорит: Ну, вот смотри. Ты крутой бизнесмен, я крутой бизнесмен. Ты монополист, я тоже монополист. Билл Гейтс: Ну?.. Чубайс: Только хрен ты отключишь тех, кто тебе за Винды не платит!!! 
    • Почему было не задать вопрос людям "в теме"? Есть специальный раздел по МД.
    • Ничиконы обычные, а ФКП Вима раза в 4 крупнее по габаритам именно на 0.1 и 1 мкф которые, МКП Вима там видимо
    • Вольтметры эти уже затёрты до дыр. Собраны на STM.
    • Приобрёл на АЛИ термометр. Предназначен как заявляли для АВТО, но при получении вроде как для компьютера, так укомплектовали по питанию. Естественно разобрал и посмотрел что внутри и какой датчик.  Датчик обычный терморезистор NTC на 10 к. На плате капля   и индикатор и всё что обнаружил. Вольтметр/Амперметр  по видимому собран на ATtny2313 если судить по количеству выводов. Название затёрто.
        Прислали быстро дней 20 прошло. Остался доволен покупками.   Ещё преобрёл тестер компонентов. GM328 и заказал 2 ATmega328 заменю  прошивку на русское меню как придут.

       
    • Вроде и простой, но не простой усилитель;  ...104-й, значит более поздняя, нежели 004-я, версия. С удовольствием  приложил бы к нему свои лапы - потенциал для моддинга в нём серьёзный. Помнится года 3-4 назад Bender с помощью "тяжёлой артиллерии" аудио-гуру делал из этого усилителя "пулю", вылечив его "детские болячки", которыми страдает большинство советских аппаратов.  А орбита-бабинник у дедушки случайно не из сотых? ...а дедушка-то, думается, не простой. Кто такой?