Yurec66

Как исправить старое ЗУ для АКБ авто

167 сообщений в этой теме

Yurec66    8

@Юрий_К Спасибо за ссылку. Уже все скачал. Просто опера блокирует (по умолчанию) рекламу. Когда отключил, то сразу увидел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Юрий_К    13

@Yurec66. Не смотря на кажущуюся сложность схемы, плата запустилась без особых проблем, как видите элементы все отечественные кроме моста, я в свое время назаказывал KBPC5010, поэтому эту диодную сборку и влепил, но можно и послабее диодный мост поставить, а то получается палить из пушки по воробьям. КТ827 тоже не нашел у себя, поставил импортный 2N3055, хотя 827-й на мой взгляд был бы не хуже это точно. Радиатор не особо большого размера, особенно в импульсном режиме практически не успевает нагреваться. Оба выходных транзистора на одном радиаторе. Разрядный 818-й тоже холодный, через него ток не более Ампера течет, и тот тоже импульсами. Длительно в непрерывном режиме правда не гонял, скорее всего при таком режиме заряда 827-й потеплее будет, но не думаю чтоб уж сильно калился, поэтому дополнительное (принудительное) охлаждение в виде кулера лепить не стал. Предохранитель по первичке на 1 А сгорал при включении, поставил на 2 Ампера, полет нормальный. Если нужно могу снять переднюю панель и сделать фото потрохов. Ах, да, я на плате которую сделал не предусмотрел подключение амперметров, поэтому пришлось резать дорожку от выходного 827 до разъема подключения выходных проводов, на той плате которую вы скачали этот нюанс уже учтен, добавлены разъемы обоих амперметров. У меня камеры нет, так бы можно было заснять видео по работе этой схемы, а с мобильником не очень хочется заморачиваться. В общем если что не понятно спрашивайте, хотя в статье наверно написано гораздо больше чем я написал в этом комментарии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8
В 01.12.2016 в 12:02, avv_rem сказал:

Ничего себе, тема разрослась. Только обдумывать тут пока нечего, т.к. до сих пор не указаны данные имеющегося трансформатора.

1. Какое сопротивление у первичной обмотки?
2. Сколько вторичных обмоток?
3. Какие напряжения на вторичных обмотках? Измерять нужно до диодного моста и на холостом ходу!
4. Как подключены вторичные обмотки? Все обмотки отдельные и изолированные, либо это одна обмотка, но с кучей отводов?
5. Какие сопротивления у вторичных обмоток? Они низкие, их не всякий тестер сможет измерить, это я понимаю. Но, все-таки, попробуйте измерить. Измерьте хотя бы суммарное сопротивление всех последовательно включенных вторичных обмоток. В крайнем случае, придется принять их сопротивление равными приведенному сопротивлению первичной обмотки.

Продолжаю ждать замеры.

1 - 4.1 Om . Намотана проводом 0.9 мм.

2 - Похоже, что шесть.

3 -  0-1 (12.2) ; 0-2(13.9); 0-3(15.6); 0-4(17.3); 0-5(19); 0-6(21)

4 - не могу сказать ничего. Просто концы выходят изнутри , как там и что там не знаю.

5 - на всех обмотках сопротивление одно - 0.6 Om

Вторичные обмотки намотаны толстым проводом, где то 2.8 мм., одна чуть тоньше. Наверное матали из того, что было.

IMG_20171027_145000.jpg

IMG_20171027_152215.jpg

Изменено пользователем Yurec66

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8

Просто руки тока теперь дошли до него.  И то потому, что приделывал розетку для питания шуруповерта.

Вот все смотрю на эту несложную схему. Только автор использовал БП от компа. Я такого блока никак не могу найти, посему думаю... А можно ли его схему "прикрутить" к моему трансформатору? Взять к примеру обмотку с выходом 15.6 В и дооснастить приведенной схемой. Как считаете, мастера?

 

Изменено пользователем Yurec66

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
куко    52

avv_rem

Можно ли в вашей схеме использовать один силовой трансформатор вместо двух намотав для маломощного на сильноточном обмотку в 20В?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yurec66    8

Один нюанс. У него нет регулировки выходного напряжения. Точнее он выставил его на БП, внеся в схему изменения в виде переменника. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
avv_rem    258
В 27.10.2017 в 17:39, куко сказал:

Можно ли в вашей схеме использовать один силовой трансформатор вместо двух

Можно вообще ничего не мотать. И вообще схему до предела упростить. Правда, никаких защит не будет. Просто не включать потом блок по пьяни – и все. Впрочем, для шоферов трезвость перед поездкой – почти норма.

ZarVadim144_Мостовая.JPG

ZarVadim144_Нулевая.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
куко    52

Я как раз  и хочу со всеми наворотами,просто по прикидке в корпусе уж мало места остаеться,посему и спросил за мелкий трансформатор.Что б его не ставить а мотнуть ещо одну обмотку на силовом,или так не получиться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
avv_rem    258
41 минуту назад, куко сказал:

Я как раз  и хочу со всеми наворотами

А если что ни будь из наворотов не пойдет?

Вообще говоря, зарядные устройства на тиристорах заряжают аккумуляторы короткими импульсами тока амплитудой до 50А. Поэтому я очень скептически отношусь к устройствам автоматического прекращения зарядки. Очень уж большое падение напряжения на соединительных проводах. Поэтому и склоняюсь к модульному варианту, – ставить навороты только в случае особой нужды.

За последний год у меня появилась более свежая идея с модульной конструкцией. В этом, переработанном варианте, вообще ничего мотать не придется. Я его специально выдумывал, чтобы упростить трансформатор и выпрямитель до предела. Сам не делал и вряд ли буду, поэтому есть риск ошибок.

Будьте готовы к выходу из строя тиристоров КУ202. Они работают на пределе возможностей по току. Лучше сразу присмотреть тиристоры помощнее. Фазовый регулятор уже рассчитан на такую замену.

ZarVadim144_Мостовая_Сервис.JPG

ZarVadim144_Сервис_01_Доработка_1MHz.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.10.2017 в 17:06, avv_rem сказал:

Вообще говоря, зарядные устройства на тиристорах заряжают аккумуляторы короткими импульсами тока амплитудой до 50А.

Да, вы правы токи импульсные присутствуют. Для их снижения можно применять небольшой дроссель из трансформаторной стали площадью 2-5 кв.см. с зазором 0,5 мм намотав 20-40 витков. Намоточный провод, количество витков и зазор подбирается экспериментально, потому как результат зависит от выходного Uxx питающего трансформатора, его мощности, выходного сопротивления и АКБ, но примерные данные  такие как я указал. Ток достаточно сильно сглаживается и растягивается по времени. Сам много раз делал раньше такие пуско-зарядники.

59fc462a9867b_3.thumb.JPG.0e1f123e6481e6d0fb2e0283208d7cf3.JPGНапример вот моя такая схема. Этот дроссель здесь DR1 , переключатель на схеме в положении измерения тока заряда, но может переключаться в положение измерения напряжения аккумулятора. Так же есть защита от неправильной полярности и автоматическое прекращение заряда по достижению заданного напряжения стабилитроном D814D.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
avv_rem    258

А уж получше-то рисунка нет? А то прямо как мочалка запутавшаяся. Сразу и не поймешь что к чему. Завис, короче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так это же эксклюзив, настоящая лично разработанная , рабочая схема. Конечно тиристоры Т161 мощные, для пуска, на 200 А, если только зарядное нужно, то можно маломощные поставить, типа ку202, хотя надёжность их не высокая, как повезёт, лучше импортные тиристоры ставить.

Типа MCR25D. А так схема не сложнее предыдущих, да и деталей не больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваша публикация должна быть проверена модератором

Гость
Вы не авторизованы. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите.
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...