Н-мост на полевиках

[Mayder]

@Григорий Т. Хорошо, попробую на практике, как оно пойдет

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vslz]

Насколько вам действительно необходимо здесь применять оптроны? Гальваноразвязка не всегда необходима.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mayder]

Хотел управляющую часть отвязать от силовой, силовая будет управлять достаточно многоамперным двигателем, по сравнению с миллиамперами в управляющей части. чтобы влияния не было хотел через оптроны

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mayder]

Вытравил плату, спаял все элементы. Проверил на 5В питании и управляющей и силовой частей. Работает без нареканий. Буду надеяться что при 12В питании и более мощном движке ничего в работоспособности не изменится. На фото приемник+ передатчик(от китайской машинки), к выходу  приемника подключена отдельная плата моста(на зеленоватом стеклотекстолите). Затворы полевиков притянуты к + питания моста через резисторы 1кОм, к анодам диодов полевиков резисторы 220 Ом, параллельно диодам резисторы 22кОм. Спасибо всем кто помогал в данной теме, плюсы улетели

Мост.lay6

[Vslz]

В 01.02.2017 в 20:24, Mayder сказал:

...достаточно многоамперным двигателем

А по вашей платке я бы не сказал этого, да и по схеме тоже....

[Mayder]

@Vslz А что в схеме не так? Требования к схеме предъявлены еще в первом посту. Провода будут меняться на более толстые, печатные проводники да, могут быть тонковаты, но поверх них можно напаять так же провода толще

[Vslz]

Смотря, что понимать под "многоамперным двигателем". У вашего P-канального P5504EDG ключа RDSon=55 мОм. При всего 5 А, (что совсем не соответствует многоамперному двигателю), на ключе упадёт 0,275 В и рассеется 1,4 Вт. Тепловое сопротивление Rj-a по даташиту=75C/Вт. Перегрев относительно окружающей среды 75*1.4=105 градусов. Температура кристалла при комнатной +25С, будет 130 градусов. Максимально допустимая, по даташиту - 150C. На грани. На самом же деле, Rdson надо брать не при 25С, а при 130, а это уже не 55 мОм, а ещё больше...

Короче говоря, при токах более 5 А проверяйте тепловые режимы ключей, улучшайте охлаждение, берите ключи с запасом по току.

[Mayder]

@Vslz ну, я имел ввиду многоамперный по сравнению с управляющим током. 5А будет нужно максимум только при старте двигателя, пусковой ток, дальше он упадет значительно. Испробую на практике, как оно работать будет, и смотреть на нагрев. Если что, то радиатор поставить придется (тогда попутный вопрос, по конструктиву получится поставить 1)общий радиатор; 2)либо на N-канальники отдельно, либо на P-канальники отдельно; 3) либо на каждый отдельно свой. Как лучше? Я думаю что 2й вариант предпочтительнее( в работе чаще всего будет только одна диагональ, вторая будет использоваться реже для реверса))

[Vslz]

Для улучшения охлаждения SMD-транзисторов, придётся увеличить площадь металлизации под стоками, а лучше, включить по два p-канальных ключа параллельно. N-канальные уже имеют у вас большой запас по охлаждению.

[Олег 34]

Ну как, ездит машинка. 

[СЕРСАР]

Ребят, не пойму, а почему тема в Песочнице?! Ведь очень не тривиальная задача, и очень востребованная сейчас, может тему в питание перенести, или ещё куда в более подходящую? Обращаюсь к Модераторам

[mirico]

В 03.02.2017 в 02:44, Mayder сказал:

 

Мост.lay6

Помогите пожалуйста разобраться.

На схеме на затворы добавлены диоды и резисторы 22k чтобы не было сквозных токов.

Однако резисторы только замедлят же выключение?

То есть например при включении VT1, VT3 через VD2 включится гораздо быстрее чем VT2 разрядится через R4.

Или не так?

Изменено 7 июля, 2019 пользователем mirico

[Yurkin2015]

1 час назад, mirico сказал:

Или не так?

Не так, а как раз наоборот. VT3 включается медленно через резистор R5, а VT2 быстро закрывается через диод VD1. 

[kvn234]

Одна половинка моста проверена как усилитель класса D. 

Схема должна работать как H мост.

 

Мост.spl7

Изменено 27 ноября, 2020 пользователем kvn234