Зарядник для аккумулятора

[BOB4uK_74]

Здравствуйте. Собрал у друга зарядник на трансформаторе (18 вольт постоянки, 4,5 А), диодном мосте с кондером, такой плате регуляторе и индикаторе . Собрали, проверили на лампочке 12 вольт автомобильной - регулирует, вроде все нормально.

Принес домой, поставил заряжать автомобильный аккумулятор. при подключении к аккумулятору. Выставил напряжение без подключения к аккумулятору и подключил (напряжение 12,6 вольт, потребляет 0,1А)

Как напряжение не крутил, напряжение не растет, ток так же не регулируется. В чем проблема? Просто аккумулятор заряженный или искать косяки?

Аккумулятор кальций плюс, если играет роль

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[olezka18]

Акумулятору нужно для нормальной зарядки дать не менше 14,5 вольт и ток 0,1С по другому он ток принимать не захочет.сейчас многие е*ся с акумуляторами, недозаряжаются они в машине, т.к езда со светом это ддя них не очень.

А ссылки с телефона не посмотреть, при подключении к лампочке проверяли напряжение на ней? 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BOB4uK_74]

Только что, olezka18 сказал:

Акумулятору нужно для нормальной зарядки дать не менше 14,5 вольт и ток 0,1С 

Читал, что можно давать меньше 0.1С, будет 4,5 вместо 6А (аккум на 60А*Ч)

Проблем в том, что когда зарядник не подключен к аккумулятору, то напряжение регулируется, когда подключаю зарядник к аккумулятору, то регулировки нет. Пробовал на обычной лампочке 12 в, регулировки работали (сейчас под рукой нету, чтобы проверить)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[olezka18]

Можно и меньше,времени нужно больше, вашему нужно 6А в течении минимум 10ч заряжать,если полностью разряжен,а так будет как в буферном режиме,т.е зарчд почти не брать, а напряжение ДО платы регулировки замеряли? 18 вольт не китайские? 

[BOB4uK_74]

Только что, olezka18 сказал:

напряжение ДО платы регулировки замеряли? 18 вольт не китайские? 

трансформатор советский, 18 вольт без нагрузки правда..., под нагрузкой не проверяли( 

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем BOB4uK_74

[olezka18]

Проверяем, смотрим,:)

И как проверяли 4,5А что выдает? Не КЗ ему делали?

[BOB4uK_74]

 

Только что, olezka18 сказал:

 

И как проверяли 4,5А что выдает? Не КЗ ему делали?

по характеристикам из интернета)) проверить только завтра смогу, у нас ночь уже( спят( так что завтра померю и напишу.

просто думаю, то ли грешить на плату, то ли трансформатор может, может после транспортировки что случилось....

[olezka18]

Не верьте тому что пишут в интернете,все нужно проверять.

На трансформаторе вторичная какой толщиной провод намотан?

[tilarids]

1 час назад, BOB4uK_74 сказал:

искать косяки?

Главный косяк в том, что этот DC-DC воспринимает аккумулятор как КЗ.

[olezka18]

Хреново ок-ся с телефона сидеть  

[tilarids]

6 минут назад, olezka18 сказал:

Хреново

Со смартфона надо бы. Ну вот что там китайцы пишут. Вроде всё красиво, а только при подключении аккумулятора этот DC-DC выпадает в защиту. 12.6 Вольт - это напряжение от аккумулятора. 

" Входное напряжение: 7-32 В

выходное напряжение: 0.8-28 В непрерывное регулируемое

выходной ток: регулируемая, максимум 8

выходная мощность: 250 Вт 

рабочая температура:-40-+ 85

эффективность преобразования: 88%-95%"

 

[BOB4uK_74]

Только что, tilarids сказал:

 

 

3 минуты назад, olezka18 сказал:

 

Любопытство все таки пересилило - пошел на кухню, разобрал, замерил на входе преобразователя - 17.8 вольт, еще увидел, что индикатор на преобразователе светится красным, потрогал все проводки и нашел, что плохой контакт на регулировки тока, поправил проводки - пошел заряд и регулировка, все как по маслу!

спасибо всем за помощь!))

п.с. как всегда, все достаточно просто оказалось

п.с.с. аккум сразу же начал кипеть, то есть генератор заряжает отлично!

[master144]

15 часов назад, BOB4uK_74 сказал:

 аккум сразу же начал кипеть, ... отлично!

Ни к чему хорошему кипение не приведёт.