Бронюс

Аh, mAh и непонятки

28 сообщений в этой теме

Charlie    4

@el_hap0 какие исходные данные могут быть ? Действительно, из десятка только два живые. Остальные =0 . Со святой водой уже наигрался при восстановлении  батарей для " шурика"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Lexter    131
30 минут назад, Charlie сказал:

какие исходные данные могут быть ?

Ну, считайте что 700 mAh. Легче стало? :)

Выбросьте все. Такое старьё не будет работать, даже если просто лежало нераспакованным. А ваши - явно откуда-то выковыряны. Ещё удивительно, что

34 минуты назад, Charlie сказал:

... два живые

Не живые они. Под нагрузкой сразу просядут. Проверьте, ёмкость будет ноль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Charlie    4

Спасибо. Выброшу и не буду заморачиваться с восстановлением. А понадобились для дела; буду подбирать альтернативный вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Вообщем, в автовыключателе есть постоянный магнит. И возможность регулировки силы притяжения, что-то ок. 40 гр. на одной позиции и 80 гр. на другой. Может магнит ослаб уже. Да и не напрягает особенность эта. Уже привык коротким тычком включать. Года изготовления прибора не написано нигде, но он у меня уже более 20 лет. Сколько до этого пролежал и где неизвестно. Красные шкалы почти полностью выцвели.
    • Всем привет! ИБП я всё таки победил, сюда всё никак не попадал. В общем пришлось поменять два силовых мосфета, пропаять сгоревшую дорожку и пробитый ключ W2F (заменил на P2H), без последнего работал только от сети, а при переходе на АКБ отключался, ну и не реагировал на кнопку включения, он стоит как раз в её цепи. Пока всё это добро валялось в ожидании запчастей и времени, отвалился белый провод, кинутый сверху по плате, оказалось, что это перемычка вместо заводского брака платы, дорожка в обрыве. Достаточно было пойти по плате от припаянного конца провода и на следующем элементе, уже был обрыв, посадил на него провод и всё. Напряжение заряда АКБ 13.68v и ток 0.5А, при напряжении в 12.8 показывает, что заряд 100 процентов, это нормально???
    • Здравствуйте! Интересует, что за микросхема находится на плате реле подогрева сидений. Встречал, что это реле стоит в Форд Фокусе 3 и Каких-то Сузуки. Маркировка на ней: Здравствуйте! Интересует, что за микросхема находится на плате реле подогрева сидений. Встречал, что это реле стоит в Форд Фокусе 3 и Каких-то Сузуки. Маркировка на ней: TH31774.7 helag104WET
    • Тот, кто захочет, может запитать и от +-35 и на выход поставить одну пару и каскод со входа убрать. Нет проблем.  
    • Так они по сути и меняются. Вот к примеру банальный регулируемый (управляемый) ИБП с регулировкой выходного напряжения почти от нуля до почти 50 вольт и с развязывающим конденсатором на выходе.  А регулировка напряжения осуществляется предварительным УНЧ в такт со звуком.  Или вот в усилителях для сабового канала еще ни разу не видел, чтобы правильно была подключена ООС. Почему то ее всегда берут с выхода усилителя. А по хорошему нужно брать не с выхода, а после дросселя подключенного к выходу. И сразу ничего не меняя с какой то пары транзисторов легко можно снять киловатт звука.  Извиняюсь, NemO опередил. 
    • Такие уж мы люди. Хочется всего побольше да по жирнее и чтобы ехала быстрее всех