Автомобильный Преобразователь 12v -> 5v (2a)

[Shubert Alex]

Необходимо собрать преобразователь (DC/DC) от автомобильного прикуривателя, понижающий с 12V до 5V и максимальной силой тока до 3А, оптимально 2А. С высоким КПД (желательно > 80%), и по возможности чтобы не грелся или грелся, но в разумных пределах.

Сам я в электронике разбираюсь очень плохо, если не сказать что вообще не разбираюсь. Поэтому прошу вашей помощи. Помогите найти схему такого преобразователя, по возможности простую чтобы я мог собрать и с описанием как и что. Мне это нужно очень срочно! Большое спасибо за внимание, надеюсь вы мне поможете. Заранее спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Serg Svetlov]

LM2576HV-5.0

http://www.national.com/ds.cgi/LM/LM2576.pdf

Схема на 1 странице даташита. Всего 5 деталей, включая LM. Типовой КПД - 77%.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Можно и такой вариант:

Если использовать 317(или ей подобную) микросхему, то можно выставить на выходе любое напряжение.

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Shubert Alex]

LM2576HV-5.0

http://www.national.com/ds.cgi/LM/LM2576.pdf

Схема на 1 странице даташита. Всего 5 деталей, включая LM. Типовой КПД - 77%.

Спасибо за информацию.

Есть какие-то схемы на основе отечественных микросхем? Я в нэте искал, нашёл что-то на счет того, что зарядник на основе автомобильного прикуривателя можно создать на основе "КРЕН" - микросхем, получиться должно дешего и сердито (с низким КПД). Это правда? И где можно найти подробную информацию, а то сам обыскался но так ничего толком и не нашел.

Заранее спасибо.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[131959G]

Есть какие-то схемы на основе отечественных микросхем? Я в нэте искал, нашёл что-то на счет того, что зарядник на основе автомобильного прикуривателя можно создать на основе "КРЕН" - микросхем, получиться должно дешего и сердито (с низким КПД). Это правда? И где можно найти подробную информацию, а то сам обыскался но так ничего толком и не нашел.

Заранее спасибо.

С КРЕН (в смысле типового включения (ЭТОТ МОМЕНТ ВАЖЕН , потому что можно и на базе КРЕН импульсные вещи строить (голь на выдумку ХИТРА(это я и про себя)))) придется в тепло отдавать энергии больше чем в нагрузку.

Да и режим тепловой для схемы будет тяжелый, а в авто особенно.

Не надо забывать, что на АКБ автомобиля может быть до 14В. (это нормально).

Все это легко считается в уме.

Если пренебречь током потребления самой КРЕН (это нормально потому, что он мал) то можно считать

цепь последовательной (одноконтурной для тока) и ток текущий через нагрузку будет течь и через

КРЕН и через источник (АКБ в упрощенном предст.) и по всем проводам (типа упрощенно величина тока одна).

Если на нагрузке 5 В. , а ток через нее 2А. и при этом в борт сети авто 12В. - то там где остались

при постоянном токе 7 В. должно выделиться 7*2=14 Вт. энергии (тепла) при этом в нагрузке выделится 5*2=10 Вт.

Считайте КПД (взяли 12*2=24 Вт. , на "полезное дело ушло 10 Вт., а 14Вт. типа "выбросили в пропасть" )

Схема работать будет и так можно делать и в этом ничего плохого нет.

Лишние 14 Вт. для авто - "типа ни о чем". Только это тепло от КРЕН или другого элемента цепи придется отводить, чтобы не было перегрева элемента.

По простому потребуется радиатор и забыть о плохом КПД (для некоторых последнее труднее всего).

Успехов!

Изменено 16 июня, 2007 пользователем 131959G

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Doctor Zlo]

Именно КРЕН лучше не использовать, лучше их импортные аналоги 7805. Кренки слишком часто вылетают при первом включении.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Serg Svetlov]

Shubert Alex, в каком городе находитесь?

[131959G]

Именно КРЕН лучше не использовать, лучше их импортные аналоги 7805. Кренки слишком часто вылетают при первом включении.

Патриоты не сдаются.

Я убираю из своего сообщения ВСЕ БУКВЫ "Р",

а могу еще на помощь к КЕНке и транзисторище прицепить.

Только КПД спокойно спать все равно не даст.

АВТОРУ:

Вы наверно то же ИПОД в машинку вставляете?

Изменено 16 июня, 2007 пользователем 131959G

[Shubert Alex]

Shubert Alex, в каком городе находитесь?

Я сейчас не в Росси, в Молдове, но это совсем другая история =)

Можете привести простую схему на основе КРЕН или их импортных аналогов (с маркировками) по выход 5V и при возможной нагрузке в 2A ?

В этой дыре вообще трудно вот так прийти в магазин и тыкнуть пальцем в нужную микросхему или вытребовать её у продовца, т.к. магазинов мало и ассортимент не богат. Хотелось бы схему какого нибудь простого преобразователя на ДОСТУПНЫХ (желательно отечественных или не очень "экзотических" импортных) элементах. Заранее спасибо, за любую помощь!

[Shubert Alex]

Можете привести припер такой схемы с маркировками? И если можно то тех. характеристику (максимальная сила тока, максимальная температура)

, чтобы не спалить сразу не схему не предохранитель на машине =) Заранее благодарен!

[131959G]

Можете привести припер такой схемы с маркировками? И если можно то тех. характеристику (максимальная сила тока, максимальная температура)

, чтобы не спалить сразу не схему не предохранитель на машине =) Заранее благодарен!

Очень плохой пример:

http://wintel.ru/mobile/mob0007.shtml

[Shubert Alex]

АВТОРУ:

Вы наверно то же ИПОД в машинку вставляете?

Не соврем. iRiver mp3 плеер =) Посмотрел я по datasheet-ам КР142ЕН ( http://doc.chipfind.ru/vzpp/kr142en5a.htm ) там нет КРЕНки в таком корпусе как на рисунке =(

----

Нашел вот тут (http://staric02.chat.ru/pdf/k142en5.pdf) , модели КР142ЕН5(А-Г) в корпусе на четыре выхода, один вопрос: там нет маркировки выходов, как в ней разобраться?

Еще, проверьте пожалуйста типовую схему на включение (из документа, см. выше), по документации на КР142ЕН5В говорится что нагрузка до 2А, это действительно справедливо для этой схемы?

Заранее спасибо!

Изменено 16 июня, 2007 пользователем Shubert Alex

[strannicmd]

В этой дыре вообще трудно вот так прийти в магазин и тыкнуть пальцем в нужную микросхему или вытребовать её у продовца, т.к. магазинов мало и ассортимент не богат. Хотелось бы схему какого нибудь простого преобразователя на ДОСТУПНЫХ (желательно отечественных или не очень "экзотических" импортных) элементах.

В Кишинёве на "птичке", также стадион динамо, каждый четверг и понедельник (и в остальные дни, но выбор меньше), можно купить нужные детальки...

[131959G]

Автору.

Что Вы думаете о КПД и необходимости охлаждения при типовом включении КРЕН или КЕН????

http://slva.altnet.ru/ele/Elektronika/Elek.../CHAPTER4/4.htm

http://tkd.com.ua/item.php?item_type=7&item=1160

http://e-babki.narod.ru/4116.htm

Изменено 16 июня, 2007 пользователем 131959G

[Shubert Alex]

Автору.

Что Вы думаете о КПД и необходимости охлаждения при типовом включении КРЕН или КЕН????

Спасибо за ссылки. Судя по вашей реакции, "что-то тут ОЧЕНЬ плохо!" =) Честно сказать, я не разбираюсь и был бы рад вашим комментариям. Сам же читал что при таком включении КПД = 70%, при включении к прикуривателю (12V)

рассеивание теплоты около 14Вт. Но для меня это голые цифры. Пишут что 14Вт это много... Жду ваших комментариев! Спасибо за внимание.

[131959G]

Автору.

Что Вы думаете о КПД и необходимости охлаждения при типовом включении КРЕН или КЕН????

Спасибо за ссылки. Судя по вашей реакции, "что-то тут ОЧЕНЬ плохо!" =) Честно сказать, я не разбираюсь и был бы рад вашим комментариям. Сам же читал что при таком включении КПД = 70%, при включении к прикуривателю (12V)

рассеивание теплоты около 14Вт. Но для меня это голые цифры. Пишут что 14Вт это много... Жду ваших комментариев! Спасибо за внимание.

Оставим в покое КПД.

Если Вы примените одну КРЕН, то уже при 1,5А. при работающем двигателе авто придется от микросхемы отвести 1,5*(14-5)=13,5Вт..

Смотрим по параметрам, а сама микросхема к ЭТОМУ ГОТОВА.

Видим - Pрас.max.= 10 Вт..

Нормальные люди как правило делают запас (комфорт для радиоэлемента).

Выводы делайте сами.

P.S. Отвод тепла от радиоэлемента то же тема не очень простая (это вообще отдельная тема).

Да и КПД для последнего случая Pнагр.=5*1,5=7,5Вт.

Pпотр.от АКБ = 14*1,5=21Вт.

Мне кажется около 33%

Может я и не прав.

Если кто то думает, что в авто 12 Вольт, то это не совсем так, а совсем не так.

Изменено 16 июня, 2007 пользователем 131959G

[Shubert Alex]

Вы можете помочь найти приемлемую схему? Чтобы не грелась микросхема и выход был около 2А ?

Я ещё рассматривал LM2576... Но хотелось бы на более дешёвых микросхемах. Спсибо заранее.

[Shubert Alex]

Посмотрите пожалуйста: http://www.belti.ru/~electron/pitanie/sche...izator/stab.htm%20" target="_blank"> http://www.belti.ru/~electron/pitanie/sche...izator/stab.htm

Тут представлено очень много схем. Напомню что мне необходим стабилизатор с понижением ( 12V -> 5V ) и силой тока до 2А, очень важно чтобы элементы не превышали допустимых температурных пределов! Заранее спасибо всем, кто откликнулся и пришел на помощь! Буду рад предложенным вами схемам.

[Migray]

Вы можете помочь найти приемлемую схему? Чтобы не грелась микросхема и выход был около 2А ?

Я ещё рассматривал LM2576... Но хотелось бы на более дешёвых микросхемах. Спсибо заранее.

Вот на ней и делай, и ничего греться не будет. Выиграешь в цене, найдешь кучу других проблем.

Можно и что ни будь другое поискать, но тоже из импульсных преобразователей.

А то 13-14 Вт потерь при 10 Вт полезной нагрузки по моему многовато.

И по теплу, у меня паяльник меньше жрет, 12 Вт всего, а нужен тебе пальник в машине?

Изменено 18 июня, 2007 пользователем Migray

[dima_]

Я ещё рассматривал LM2576...

А подскажите, где эта схема???

...

упс извините

пока до конца дочитал уже начало забыл

Изменено 26 июня, 2007 пользователем dima_

[к174ун4б]

афтар!

Если все таки надумал насчет кренки, то фтыкай цылко! типовая схема включения крен 5А.

http://shema.tomsk.ru/shema/k142/k142en5.gif

[-=PushPull=-]

привет!

у меня похожая проблема - нужно в машине +5В получить для питания USB винчестера. у меня магнитола c USB, флешку тянет, на винч питания не хватает...

в паспорте на винч указано, что максимальный ток он потребляет до 1.1А. (магнитолка 500 мА макс.). думаю, что эти цепи должны быть развязаны гальванически. хотел взять что-нить готовое от Traco Pоwer, но это оказалось настолько дорого, что оказалось сопоставимо с ценой самого винчестера.

подскажите, пож, как я мог бы поступить.

спасибо!

[I.Cherry]

.. нужно в машине +5В получить для питания USB винчестера. у меня магнитола c USB, флешку тянет, на винч питания не хватает...

в паспорте на винч указано, что максимальный ток он потребляет до 1.1А. (магнитолка 500 мА макс.). думаю, что эти цепи должны быть развязаны гальванически. хотел взять что-нить готовое от Traco Pоwer, но это оказалось настолько дорого, что оказалось сопоставимо с ценой самого винчестера.

подскажите, пож, как я мог бы поступить.

спасибо!

Вам поможет LM2576

[Gordon01]

Я думаю лучше взять MC34063 + полевик. М/с 36 рублей + полевик 20-30(можно выпаять с плат)

[Migray]

LM2576 за 63 рублика абсолютно реально взять, в базе встречаются ссылки и за 40 рубликов.

И размер поменьше, все таки один корпус вместо двух.