peresolyak

Регулятор оборотов двигателя

29 сообщений в этой теме

peresolyak    13

Доброго времени суток.

Нужна не сложная симмисторная схема, или промышленный аналог регулятора оборотов двигателя.

Напряжение 220в, мощность до 1КВт, однофазный.

Но, при пуске двигателя, должно на некоторое время подаваться полное напряжение питания, буквально несколько секкунд, для набора оборотов.

Т.к. с простым регулятором и требуемой скоростью вращения, двигатель не может раскрутить механизм.

Чтоб не городить в щите отдельно реле времени и отдельно регулятор.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
BARS_    733
Только что, peresolyak сказал:

Нужна не сложная симмисторная схема, или промышленный аналог регулятора оборотов двигателя.

Напряжение 220в, мощность до 1КВт, однофазный.

Несложной не бывает, тем более на симисторе. Тут поможет только частотный регулятор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13
Только что, BARS_ сказал:

Несложной не бывает, тем более на симисторе. Тут поможет только частотный регулятор.

Частотник не вариант. Дорого. Это простой вентилятор (турбина) при старте двигателя не может раскрутить улитку. А полная мощность наддува не нужна. Точность регулирования не критична. Поэтому и пишу - простой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264

а что мешает при пуске сразу вывести полную мощность, а потом убавить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13

Ничего не мешает. Так и нужно. Только не при помощи потенциометра на регуляторе. Включением/отключением двигателя управляет автоматика. Никто следить за пуском не будет, и тем самым крутить обороты.

Регулятор сам должен подать полное напряжение а потом убавить до установленного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264
29 минут назад, peresolyak сказал:

Чтоб не городить в щите отдельно реле времени

без реле времени вам не обойтись

и чтобы о чем то говорить не мешало бы схему того что есть, хотя бы упрощенную

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vovka    29

А как часто будет включаться/отключаться двигатель?

Идея такая:

rrr.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13

тож так думаю.

имею реле как на картинке, думаю потреблять будет немного, соответственно конденсатор нужен небольшой.

пошел экспериментировать.

А по регулятору? в наличии симмисторы BTB12-600

284205.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264
53 минуты назад, peresolyak сказал:

А по регулятору?

https://masterkit.ru/info/articles/198

Н.О. контакт реле (из схемы задержки) параллельно VR1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vas320    513

@peresolyak А мож для начала смазать нужно мотор чтоб легко запускался и от регулятора оборотов ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13
1 минуту назад, vas320 сказал:

@peresolyak А мож для начала смазать нужно мотор чтоб легко запускался и от регулятора оборотов ?

Новое оборудование...

Раньше, по рассказам, горели двигателя из-за того, что не могли стартануть, а напруга шла... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vas320    513

И почему они не могли стартануть ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v1ct0r    264
3 часа назад, peresolyak сказал:

Это простой вентилятор (турбина) при старте двигателя не может раскрутить улитку.

 

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
xxmafxx    31

Очень странно конечно. Был бы это компрессор согласен, но у вентилятора при старте нагрузка минимальная. Хотя всякое бывает :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sergey-Ufa    616

Нагрузка минимальная, а момент инерции колеса вентилятора большой.

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
xxmafxx    31

Значит имеет большую массу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vas320    513

Так я не понял - если раньше сгорали в штатном режиме (то есть подавалось 220 Вольт без регуляторов)  -  так и этот новый тоже сгорит получается ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13

сгорали с регулятором оборотов, потому как, питание подавалось пониженное и двиг не раскручивался

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
YSW    25

Очень странно конечно. Был бы это компрессор согласен, но у вентилятора при старте нагрузка минимальная. Хотя всякое бывает

При старте минимальная нагрузка?Дорогой о чем вы?Опыта у вас )0(!!!При запуске любого двигателя потребление.....Сначала научитесь на практике,а потом давайте советы.
 

Вопрос к ТС,у вас 3 фазная линия?
 

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
YSW    25

Уважаемый ТС,вот вам ссылка https://www.asutpp.ru/elektrodvigatel/regulyator-oborotov-elektrodvigatelya.html то,что вам надо.




 

схема-регулятора-оборотов-своими-руками.jpg

Изменено пользователем YSW
  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13
20 часов назад, YSW сказал:



 

Вопрос к ТС,у вас 3 фазная линия?

 

Да. Линия 3-х фазная
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
peresolyak    13

Сегодня пришел регулятор купленный в интернет-магазине за (!!!) 55 $.

Написан о до 3.5 А. Двигатель на 550 Вт.

Подключив двигатель и измерив ток, оказалось - потребление 7 А.

Разобрав регулятор - с""ка - сделан на BTB12-600...

Пробую радиатор - достаточно горячий.

Теоретически, данный симистор может работать до 12 А.

А теперь вопрос.

Будет ли работать 24 часа в сутки на том симисторе?

И еще, можно ли впаять в паралель другой симистор?

Иных симисторов не имею, заказывать не вариант - не успеют придти.

Вообще реально ли параллельное подключение симисторов?

 

Изменено пользователем peresolyak

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vovka    29

Запас по рабочему току есть, а как насчет пускового тока движка?

Поменять, если возможно, на больший по теплоотводу радиатор, либо поставить на него маленький вентилятор, как это делают в компьютерах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎05‎.‎05‎.‎2017 в 12:44, peresolyak сказал:

Раньше, по рассказам, горели двигателя из-за того, что не могли стартануть, а напруга шла... 

Есть версия проще - двигатели горели не от того, что не раскручивались, а от самого такого способа регулирывания.

В ‎06‎.‎05‎.‎2017 в 17:54, peresolyak сказал:

Да. Линия 3-х фазная

 

В ‎16‎.‎05‎.‎2017 в 14:52, peresolyak сказал:

Двигатель на 550 Вт.

Подключив двигатель и измерив ток, оказалось - потребление 7 А.

...

Будет ли работать 24 часа в сутки на том симисторе?

Если при 3-фазном питании у двигателя 0,55 кВт потребление 7 А, то этот двигатель просто тупо сгорит, и обязан сгореть. Причом тут симистор?

Не ипите себе мозк, частотник вам нужен, если хотите, чтоб всё нормально было. Иначе стоимость палёных моторов покроет стоимость частотника как бык овцу, если уже не покрыла.

 

Изменено пользователем Кохов-Мохов
  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mahno    1 640

Поставьте мотор на низкие обороты,зачем этот гемор с регуляторами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • а почему это вас так беспокоит? Не закрутится. Не будет охлаждать. Температура объекта быстрее войдет в стабилизируемый режим. И кулер, наконец, закрутится. И не беспокойтесь, пожалуйста, так о тепловыделении кулера при 3В. Если ему не хватает тока стронуться с места, то и нагрева нифига не будет. В предложенном мной варианте менее 4,5-5В на кулер не подается. Если у вас малюсенький вентилятор, потребляющий 100мА, тогда аналоговая схема вас вывезет. В моем случае было не так (общее потребление вентиляторов до 800 мА), поэтому я выбрал ключевое регулирование. И это мне ничего не стоило в плане усложнения. И вообще, ТС, вы определитесь наконец, что охлаждаем? Сколько вентиляторов? Марка? А то идет уже третья страница, предложен с десяток схем, а вы все неприступны 
    •  sewerin спасибо что напомнили , как то раньше я следил за их деятельностью . Наконец то они его допилили , надо будет проверить  . Ещё мне интересен автономный вариант , без компа . Вот в чём вопрос был .
    • В схеме термостабилизации выходного каскада в старых магнитофонах встречалось такое включение.
    • привет! сразу предупрежу, что я не настоящий сварщик ) сделал тут прототип платки для работы с шиной CAN, залутил. возникла проблема - не могу запрограммировать через isp. get chip id получает, а фьюзы не шьет. использую китайский usbavr он же usb isp. программатор работает - тут же прошил arduino mega - все ок. дорожки все проверил, норм. начал задумываться и возникли вопросы по схеме вот два кусочка схемы и вопросы. заранее спасибо. 1) не может ли мешать супервизор питания mcp100 работе внутрисхемного программатора? 2) нормально ли завести общий ресет от mcp100 на все микросхемы? в частности дотянуть до mcp2515? 3) не может ли мешать программированию устройство на SPI шине? mcp2515, может надо как-то его развязать? смотрел аппнот http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/Atmel-0943-In-System-Programming_ApplicationNote_AVR910.pdf понял его не до конца =) по figure 2-1 получается, что надо все устройства через резисторы подключать? номинал? 4) тактирование mcp2515 от атмеги - какой фьз? спасибо
    • Тоже мозг начала эта релюшка сношать, работает, работает, потом раз и зависает, контролька постоянно горит, поворотники потухшие, разобрали, все целое, собрали, тоже самое, может кто подскажет какая деталюха из параметров вышла ? Преобрел другое, ну там шанс что оно рабочее 50/50, не повезло, здесь все на оборот, контролька потухшая, а поворотники постоянно горят, вскрытие показало что сильно грелось R12, ну и V10 оказался пробитым, после замены заработало, хотелось бы еще починить первую   Вот схемка:
    • Они же сравнивают со встроенными динамиками телефонов. С другой стороны 8 кг, стерео и 4 динамика позволяют кое что получить. От чего питание интересно. 
    •   А что если... Вместо 6 цепочек 4014 по 6 в каждой сделать 18 цепочек по 2 последовательно. Тогда ток будет такой же как у трехкристальных 5050, которых 6 цепочек по 6 штук. Макетная плата позволяет. И эти организованные группировки соединить между собой последовательно, тогда расчетное напряжение всего аллоколхоза будет 24 вольта, MT3608 позволяет, и переделать ее в стабилизатор тока несложно. Регулировать яркость раздельно все равно не буду. Если только общую яркость.