Запуск компьютера от автомобильного аккумулятора

[Гость Алех]

Здравствуйте!

 В общем задача в заголовке. Сразу скажу что в электронике дуб-дерево-хвойное, по этому задаю самые глупые вопросы.

 

Итак. Мне подсказали что можно подключить 12В с аккумулятора на входную цепь бп компьютера и все будет работать (мол импульсному бп пофиг какое напряжение льшбы было много ампер и ровный. дальше он сам раскачает нужное напряжение). Так ли это? Если да то куда подключать? Сразу после моста?

 

С уважением, Саша!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kotenok]

Привет! Купи обычный инвертор, и хоть за подключайся.
Только стационарный комп кушает значительное количество энергии, и аккумулятора хватит совсем не на много. Минут на 10-15.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[KRAB]

10 минут назад, Гость Алех сказал:

Мне подсказали что можно подключить 12В с аккумулятора на входную цепь бп компьютера и все будет работать (мол импульсному бп пофиг какое напряжение льшбы было много ампер и ровный. дальше он сам раскачает нужное напряжение). Так ли это?

это ДУРОСТЬ и ТУПОСТЬ!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Grig96]

постоянки вольт 100 должно хватить

возможно

[alawar]

3 часа назад, Гость Алех сказал:

Мне подсказали что можно подключить 12В с аккумулятора на входную цепь бп компьютера 

Плюнь в морду тому, кто это сказал. Еще ему, компьютеру, нужны +3,3, +5, -12 вольт и еще кое что, для нормальной работы? Их где взять? И чем питать HDD, видеокарту и прочую перефирию?

Изменено 15 мая, 2017 пользователем alawar

[tilarids]

@alawar от Вас ускользнула суть заданного вопроса. Имелось в виду 12 Вольт на вход сетевого БП, а не материнской платы

Изменено 15 мая, 2017 пользователем tilarids

[Крашер]

Бесперебойник. 

От автоаккумулятора спокойно продержится часиков 5-6. 

Изменено 15 мая, 2017 пользователем Крашер

[as242]

Брать бесперебойник вытаскивать штатный от туда аккум и подключить автомобильный....Тогда получится завести комп....

[fant]

Не всякий комп, но что - либо "маложующее" собранное на Атоме, на плате miniXT можно запитать от такого преобразователя ТЫЦ. Или от такого ТЫЦ

Прямо "сунуть" и получить результат, как выше ответили, не получится.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем fant

[alawar]

В 15.05.2017 в 23:05, tilarids сказал:

Имелось в виду 12 Вольт на вход сетевого БП, а не материнской платы

Ну особо это сути дела не поменяло. :-)

[Slavka]

В 16.05.2017 в 00:09, Крашер сказал:

Бесперебойник. 

От автоаккумулятора спокойно продержится часиков 5-6

А вот и нет. Дома стоит компьютер. Потребляет примерно 95вт. Если перевести бесперибойник на работу от батареи, то потребляет примерно 9А. Когда испытывал (доработанный) обычный бесперибойник, то питал не от штатной 7а/ч батареи, а от автомобильной 45а/ч. Тянуло примерно 2ч50мин. О каких 5 часов Вы говорите? 

Что такое комп? Это большой чемодан с монитором и клавой? И как это дело в машине пользовать? 

В 16.05.2017 в 00:42, as242 сказал:

 

Брать бесперебойник вытаскивать штатный от туда аккум и подключить автомобильный

 

Вам наверно не известно, что задача бесперибойника- продержать систему минут 5-15 для корректного завершения. Необдуманное увеличение ёмкости батареи (внешней) приведёт к перегреву ключей.

[fant]

Зависит от задач, возложенных на бесперебойник. Для дома - семьи, в основном, да. Корректное завершение работы. Но ничто не мешает "тянуть" бесперебойником нагрузку продолжительное время. Естественно там и принудительное охлаждение и запас по мощности закладывается.  

[Slavka]

В 18.05.2017 в 23:37, fant сказал:

Но ничто не мешает "тянуть" бесперебойником нагрузку продолжительное время. Естественно там и принудительное охлаждение и запас по мощности закладывается.  

Это Вам так хочется. 

Легковая машина не предназначена для перевозки 500 кг груза. Если Вам хочется возить на ней полный салон с багажником картохи, возите, но не удивляйтесь, почему двигатель слабо тянет, и кузов по швам трещит.

Тепловая задача бесперибойника не обеспечит долгую работу от большой батареи. Схема на это не расчитана. 

[Крашер]

Ерунду не городите.

У меня легковая - кроме водителя "везёт" пять пассажиров и 300 кГ груза. А это - более Ваших 500... 

Опять-же, если Ваш бесперебойник с Вашим аккумулятором и Вашим компьтером едва продержался чуток более 2-х часов - смело выкидывайте первое, второе и третье. 

У первого КПД - полное фуфло, второй сам по себе уже староват, третий - какой-то наворот или архаизм.

Именно для таких как Вы и пишут инструкции типа: "Кошек в микроволновке не сушить"...

Поскольку мой знакомый - сидя в деревне - сутками пользовал комп от бесперебойника. И, как-то не знал проблем с перегревом. 

[fant]

14 часа назад, Slavka сказал:

Это Вам так хочется. 

Легковая машина не предназначена для перевозки 500 кг груза. Если Вам хочется возить на ней полный салон с багажником картохи, возите, но не удивляйтесь, почему двигатель слабо тянет, и кузов по швам трещит.

Тепловая задача бесперибойника не обеспечит долгую работу от большой батареи. Схема на это не расчитана. 

Вы очень невнимательно читаете, или читаете лишь то, что вам хочется увидеть.  Я для чего особо отметил условия длительной работы от АБ ?  Не дай Бг на форум заглянет кто - нибудь из серверных эксплуатационников или работников в сфере ОПС. На смех поднимут.

[Гость Tim]

Можно замутить повышающий преобразователь на дросселе, силовом ключе и 555. для питания компа и монитора не обязательно переменка нужна.

[eugene.]

некоторые матери микро компьютеров комплектуются платой с контроллером и силовыми ключами имитирующая интерфейс системы питания компьютера.. естественно серьезно ограниченную по мощности..с внешним питанием от 12 вольт.

но архитектура питания сохранена

Изменено 21 мая, 2017 пользователем eugene.

[mail_robot]

дык давно же уже изобрели адаптер для питания ATX материнок от +12. Не помню как называется, но стоит что-то около 10 баксов. И тут на форуме ктото недавно ими банчил кстати по цене рублей 300 кажется.

[fant]

Выше я ссылки на подобные преобразователи давал.

[Slavka]

23 часа назад, Крашер сказал:

У меня легковая - кроме водителя "везёт" пять пассажиров и 300 кГ груза. А это - более Ваших 500..

Легковушки бывают разные. Может быть запорожец, а может быть 24 волга. 

23 часа назад, Крашер сказал:

Опять-же, если Ваш бесперебойник с Вашим аккумулятором и Вашим компьтером едва продержался чуток более 2-х часов

Мой комп потребляет примерно 90вт. Бесперибойник мной доработан, в части охлаждения радиаторов ключей. Там же установлен маленький осевой кулер, который включается, когда радиатор нагреется до 60гр. Батарея стояла автомобильная, сильная, 45А/ч. Тянуло 2ч 50 мин. За это время кулер три раза включался. Первый раз примерно через час двадцать. Семь минут работал, 25 отдыхал. И такое же время было с остальными циклами работы. Работал до конца, покуда ИБП не запищал о разряде батареи. Потом уже, с открытым корпусом тестировал. Радиаторы (с добавленными мной алюминевыми полосами) грелись меньше, чем трансформатор. Так что получается, трансформатор не очень подходит для длительной работы. Но то у меня был тест на время, а не для постоянного использования.

23 часа назад, Крашер сказал:

Именно для таких как Вы и пишут инструкции типа: "Кошек в микроволновке не сушить"...

 

Ошибаетесь. Я никогда не читал инструкции к микроволновкам, но знаю, что металл, золотистая окантовка, и живность туда нельзя. Я же не американец, который тупой, но бегущий в суд разбираться, если он совершит тупость, не прописанную в инструкции.

23 часа назад, Крашер сказал:

сутками пользовал комп от бесперебойника.

От автобатареи 189 А/ч? А комп был не ноутбук? Сколько потребляло от сети?

 

[Крашер]

1 час назад, Slavka сказал:

От автобатареи 189 А/ч? А комп был не ноутбук? Сколько потребляло от сети?

Комп у него действительно был ноут. Древний HP. 19 дюймовый. Сколько он от сети потреблял - нет данных. И, сейчас нет возможности узнать... 

Аккумуляторы... он использовал те, что автовладельцы уже выбросили. Специально среди знакомых шумнул, чтобы не выбрасывали а ему их отдавали. Тестировал, "полувосстанавливал", параллелил в гирлянду по 3-5 штук и пользовал. 

1 час назад, Slavka сказал:

За это время кулер три раза включался. Первый раз примерно через час двадцать. Семь минут работал, 25 отдыхал. И такое же время было с остальными циклами работы. Работал до конца, покуда ИБП не запищал о разряде батареи.

Реально, первый раз вообще читаю про UPS с кулером. 

В принципе, тот бесперебойник я и сам пользовал. И он у меня до сих пор где-то в подвале или на антресоли лежит. С неработающей индикацией, без пищалки. (Точнее, она есть, но уже не пищит и в никуда ни в какую дупу не лезет...) 

Из самого бесперебойника выведены два провода - плюс и минус на аккумуляторы. Всё. Корпус посверлен под крепления выносных проводов с "крокодилами" чтоб подключать внешние убитые автомобильные аккумуляторы.

Ёжик утверждал, что пяток аккумуляторов выдерживали пару суток нагрузки и восстанавливались (в смысле, заряжались на следующие пару суток) - примерно за пять-семь дней. 

Некоторые из них он отстёгивал от общей "грозди" и подзаряжал отдельно обычным автозарядником. Но, редко. 

Да, самое главное - у него на этом UPS-е помимо ноута "висел" насос рециркуляции системы отопления в теплице, кулер поддува в масляной печи  и свет. 

Так что, нагрузка там явно зашкаливала за сотню Ватт в час. 

 

Изменено 21 мая, 2017 пользователем Крашер

[eugene.]

Видел где-то конструктив с ноутбучной платой и экраном на шлейфе..питание от адаптера.винта нет..система на флеше..в машине.

Только вот не особенно надо это-имхо..