Полетный контроллер HKPilot Mega MiniCombo Flight Controller GPS

[Сергей_Харьков]

По питанию уже малевал схему (ДАЖЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ!!!). К полетному контролеру идет разьем, который уже воткнут в плату  датчика тока-напряжения на фото (из Вашего поста) (+5  I V GND)

На моем  фото (из мануала) показан куда воткнуть провод от датчика тока- напряжения на контролере -VI sense -

+ 5 В питания + инфа по току-напряжения идет по этом кабелю. Он должен быть в комплекте.

Два фото (откуда-куда), один кабель. Перепутать сложно.

С питанием и датчиком-тока-напряжения понятно?

 

 

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Сергей_Харьков

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ORION105]

Так точно,Уважаемый  Сергей_Харьков.А куда регуляторы подключать на контроллер?Я имею ввиду управления.Силовые кабеля понятно,к аккумулятору и к двигателю.Приемник Fly Sky  AI6,куда его?Там где OUT4  OUT5 и так далее?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Сергей_Харьков]

Подключение к приемнику.

Два  кабеля одинаковых. Начинаются с белого разьема на 5 пинов и заканчиваются одинарными на каждый провод.

Есть такие?

Подключать к приемнику с учетом  выходов приемника.

Не путать. в двух кабелях есть провода одного цвета.

Ошибки в подключение GND и VCC - НЕДОПУСТИМЫ. Перепроверить.

Регуляторы?

А Вы выполнили их калибровку?????

Если нет. То пока не подключайте приемник. Регуляторы перед подключением нужно откалибровать по max-min газу .

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ORION105]

Есть два кабеля с белыми пинами и на другом конце по одному проводу.

Есть 2 кабеля с белыми пинами и на другом конце голые контакты(4 пин)

Я думалчто калибровку рыгулей,надо делать с приемником.Как тогда будет газ повышаться или уменьшаться.

Ведь контроллер не примет сигнал с пульта

[Сергей_Харьков]

18 минут назад, ORION105 сказал:

....Я думалчто калибровку рыгулей,надо делать с приемником.Как тогда будет газ повышаться или уменьшаться....

Правильно. И без контроллера.

По очереди. Втыкнул первый регулятор в приемник, обычно 3 канал. Передатчик включил, газ на максимум -100%. Включить приемник-регулятор (к регулятору подключит аккумулятор). Регулятор пищит мелодию (мотором, без пропеллера). Ждем чуть-чуть. Газ на передатчике в минимум - 0%. Регулятор пищит мелодию (мотором, без пропеллера). Ждем чуть-чуть.

Все калибровка закончена. Можно отключить питание. Или проверить. Не отключая питание даем чуть газа на передатчик- проверяем мотор крутится или нет (мотор надежно зафиксирован!!!).

И так 4 раза, по числу регуляторов.

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Сергей_Харьков

[ORION105]

Понятно.Только приемник без контроллера.приемник законектить с передатчиком,подаем питание с аккумулятора на платку датчик тока,с платки на приемник питания 5 вольт,с аккумулятора напрямую на регулятор(который будем колебровать),с регулятора на мотор без винтаи хорошо закрепленный.и три провода на приемник на з канал,соблюдая контакты  +  -  сигнал.и так все 4 двигателя.все верно?

[Сергей_Харьков]

Если регулятор питания имеет встроенный ВЕС (стабилизатор, смотрим этикетку на нем ) и  красный повод пока не вытянут, то приемник будем питать от регулятора. Плата датчика тока-напряжения в этом случае не важна, разве только как раздатка питания регулятора. (В этом случае приемник подключен только к регулятору  одним сигнальным трехжильным кабелем)

Если нет ВЕС в регуляторе, то приемник можно запитать от платки датчика-тока-напряжения (+ 5 В).

[ORION105]

Я Вас понял Уважаемый   Сергей_Харьков.С одного регулятора не вынимаем красный провод,и при калибровки регулятора,приемник будет  " кушать "со стабилизатора регулятора.Когда откалибруем все регуляторы,то,можно так и оставить один регулятор под питания приемника,а у остальных вынуть красный провод.Все верно?

Но,у моих регуляторах нет ни каких наклеек,просто одеты в термоусадки и все.Но,присутствуют три провода, Черный - Красный - Белый.Я так думаю,что все таки встроенный стабилизатор есть.Черный - минус,Красный - плюс, Белый - сигнальный.Сегодня подключу и замеряю мультиметром.

[ORION105]

Доброе утро всем.Как в анекдоте получается : машину купил ,права купил, ездить не купил.на свой первый квадрокоптер,собранный своими руками(то что сделаю,верю),хочу поставить камеру GoPro.А как же без телеметрии FPV?Как смартфон будет принимать видео и фото?Надо купить.Да и начать рассчитывать место для установки бортового оборудования.

Скажите пожалуйста,мне надо телеметрия в составе Передатчик - Приемник?Или можно приобрести только передатчик?Я вижу многие продают только передатчики.

Мне нужно только видео в реальном времени,и возможность записи на смартфон,а так же делать фото.

остальные параметры мне не надо(скорость полета,высота,и так далее).

Заранее спасибо всем .

[ORION105]

Доброе утро.Я заранее прошу всех не высказываться на поставленный вопрос,типа : Это устаревший GPS и Компас,выкинь.

А самого ответа нет.

Вот,что я хочу узнать.на какую высоту нужно поднять плату с GPS и Компас от всех плат электроники?Так как у меня нет специального штока,для выноса ,я думаю сделать стойки самому.А вот на какую высоту поднимать не знаю.Может на длину провода,который идет в комплекте с платой?Я понимаю,что,чем дальше тем лучше,но,тогда можно и на метр выносить и больше.Так сколько надо?

У меня плата   Blox  NEO - 6M - 0 - 001.

Заранее всем благодарен.

[olegtur77]

Поднять желательно хотя бы на 8-10см над моторами, тогда будет минимально влияние от моторов. Ну и если получиться то в центре коптера

Изменено 8 июля, 2017 пользователем olegtur77

[ORION105]

Добрый день всем.Большое спасибо за совет Уважаемый  olegtur77.У меня еще такой вопрос,если покупать плату распределения питания,а потом ее пересылать ко мне,то цена будет золотой.А можно ли такую плату сделать самому?немного практики по травлению и нанесению рисунка есть,но,не знаю вот чего.Плата эта должна быть как можно меньше размерами,или все равно?

Дорожки,силовые,конечно надо усилить(или напаять провод без изоляции,или залудить хорошим слоем).А вот размер?Наверно надо как можно меньше,что бы магнитное поле не распространялось далеко.Как поступить?

Заранее благодарен всем

[olegtur77]

Все верно...Я такие элементарные вещи делаю сам, ничего там космического нет. Единственное что - это минимум площади , только что б хватило припаять силовые провода. И саму платку подальше/пониже от компаса.  Вообще у меня "платка" - кусок текстолита  25х25мм, медь просто процарапана посередине, т.е. две площадки.

[ORION105]

Добрый день всем.Вроде со всем разобрался,но,но.Компас вначале надо прошить,а потом уже настраивать,таким образом можно установить его точное направление(если нет стрелки направления изначально).

Но,не как не магу найти ничего в интернете,по вопросу ориентирования полетного контроллера.Можно ли контроллер расположить например перпендикулярно линии  " ПЕРЕД " - " ЗАД "? На моем контроллере есть стрелка " FRONT "  и стрелки " X " , " Y " , " Z ".

Это наверняка что то значит.Подскажите пожалуйста.

Заранее благодарен всем.

[olegtur77]

Прошить компас? не слышал..для правильной ориентации компаса есть соотв пункт в меню мишион планера, там любая конфигурация выставляется, компас тут не причем. Это раз. Для ориентирования автопилота нужно менять на 90грд  оси X и Y . непомню как в арду, например в FY-41 такая функция заложена и допускается.