Перейти к содержанию

Зарядить автомобильный аккумулятор от powerbank 5 вольт


Рекомендуемые сообщения

10 часов назад, Juri Hahn сказал:

я вижу, что вы не хотите понять... Когда машина большую часть времени стоит. А поездки раз в неделю или раз в две недели очень короткие... Ну не успевает акк зарядиться от генератора...

Я сейчас уже третью неделю так езжу. Чисто на выходных, 10-15 минут до работы, 10-15 минут с работы. Ну и в магазин по пути. Однако АКБ живее всех живых. Хотя вообще жигули десятка  с напряжением зарядка меньше 14В. Единственно, у меня на генераторе маленький шкив с завода идет, и скорости вращения даже на малых оборотах движка хватает и АКБ заряжается, т.к. гена вращается раза в 2 -3 быстрее, чем двигатель.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

10 часов назад, Juri Hahn сказал:

мне по моим расчётам нужно 200mA/h,
5/0,2 = 25 часов

Чем-то мне это напоминает старый анекдот...

" - Вы слышали, что нашь Уткин - амбидекстр?

- Кто-кто, простите?

- УТКИН!!! "

☺ Ну да, экспериментировать со своим авто и за свой счёт - это Ваше право. 

Вот только с рассчётами у Вас промашка. 

Хотя, опыт - сын ошибок трудных... 

Что-ж, остаётся дождаться, когда появится вышеупомянутый преобразователь и ... повербанка (когда) хватит на 25 часов. 

Интересно будет прочитать отчёт о удавшемся экзерсисе.

 

Мне в своё время понадобилось "поднять" напряжение с 12 до 19 Вольт при токе ПОТРЕБЛЕНИЯ в сотню миллиАмпер.

Преобразователь с заявленным КПД - в 96% - жрал от аккумулятора почти 350 мА. 

В вашем варианте - зарядить не выйдет никак. 

Даже за два раза по 25 часов. Максимум - не дадите аккумулятору просто разрядиться в ноль. 

Но, опять-же, экспериментировать - это чистт ваше право. Дерзайте. 

Изменено пользователем Крашер

При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Сегодня, в 9 утра, после тяжёлой и продолжительной болезни - не приходя в сознание... госдума приступила к работе. 

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Считайте не Ампер-часы, а Вольт-Амперы. 

Более того, чтобы авто аккумулятор заряжался - ему не 12 Вольт на вход необходимо подавать, а 15. (минимум 14,5). 

Только тогда аккумулятор будет именно заряжаться. 

Хотя, Вам уже говорили про преобразователь с функцией стабилизации тока. 

Посмотрите в сторону LM2577.  - При нектором желании в них вводится стабилизация тока по выходу. 

Изменено пользователем Крашер

При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Сегодня, в 9 утра, после тяжёлой и продолжительной болезни - не приходя в сознание... госдума приступила к работе. 

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ТС - тупая затея...  может и получиться , но в лучшем случае - ток заряда на немного превысит ток саморазряда...

 

Когда коту делать нечего , он знаешь что делает??? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну да, куда уж тупее... Гораздо острее АКБ менять каждые 3 года. Или под мышкой её периодически домой таскать и десульфатировать.

Получи фашист гранату!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

37 минут назад, МихМих сказал:

Гораздо острее АКБ менять каждые 3 года.

Во-первых, за 3 года хороший АКБ никак не умирает, если хотя бы за электролитом следить. Во-вторых, на холоде, а особенно на морозе, когда АКБ чувствует себя хуже всего, литиевые АКБ не работают. Аналогично и летом, когда температура в салоне зашкаливает за 40 градусов. Только тут еще хуже, литиевые АКБ превращаются в бомбу. Литию вообще нечего делать в машине! Вообще, почему нельзя взять АКБ для UPS раз так хочется страдать х..й? Они уже 12В и имеют приличную емкость. При этом еще и заряжать можно прямо в машине от бортовой сети. Зачем заниматься идиотизмом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

47 минут назад, BARS_ сказал:

взять АКБ для UPS

Если внимательно читать, то я уже в процессе обсуждения согласился, что маленький 12 вольтовый акк лучше. Поэтому купил преобразователь с входным напряжением между 5-30 вольтами вроде бы. То есть хоть банку хоть 12 вольт акк можно подключить. Я тоже задумался о том что летом повербанк просто взорвётся а зимой не выдаст ничего... Но просто ради эксперемента я дома под наблюдением хочу попробовать. А в машине я буду 12 вольтовый маленкий акк использовать.

15 часов назад, m593ak сказал:

он знаешь что делает?

Уважаемый, я пробую себя в этом деле. И с чего то нужно начинать. Поэтому это вам может казаться бессмысленным. Для меня это как минимум урок и практика...

15 часов назад, Крашер сказал:

а Вольт-Амперы

А можно по подробней?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

49 минут назад, BARS_ сказал:

почему нельзя взять АКБ для UPS раз так хочется страдать х..й? Они уже 12В и имеют приличную емкость. При этом еще и заряжать можно прямо в машине от бортовой сети

Я именно про этот вариант и говорю. У ТС, я так понял, есть и литий, и от УПС, просто он не определился ещё. 

P.S. Вот что за манера, если мнение оппонента не совпадает с вашим, то он сразу идиот, пишет бред и занимается фигней. "О чем с ним можно говорить, если он лысый?" 

Получи фашист гранату!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В гараже подзаряду кидай.у меня она прям под капотом смотнирована,нужно только удлинитель подтащить,а на улице,собери солнечную панель на крышу. 

Лужу,паяю,телевизоры починяю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, Juri Hahn сказал:

А можно по подробней?

Куда уж подробнее ? 

У Вас есть источник питания в 5 (ПЯТЬ) Вольт и ёмкостью в 15 Ампер-часов...

Требуется ... ЗАРЯЖАТЬ - именно заряжать аккумулятор, на вход которого нужно 15 Вольт... 

От Ваших 15 Ампер-часов остаётся 5. 

С учётом КПД преобразователя step-up ~ в 3/4, минус ток утечки в бортовой сети авто... - от силы три. (А, если ещё учесть, что у повербанка 15 Ампер-часов - это "заявленная" ёмкость, а по факту может оказаться значительно меньше... :) )

Более того, токи менее одного Ампера - автомобильному аккумулятору  как мёртвому припарки. 

Ещё, подавляющее большинство "повербанков" рассчитано на ток ДО  Ампера. 

Резюмируем: при ПОЛНОЙ НАГРУЗКЕ" на повербанк в 1 Ампер - на автомобильный аккумулятор можно БУДЕТ подавать ток... от силы в 150-200 миллиАмпер. Из которых 50-60 - уйдут на утечку в бортовой сети авто, оставшиеся 100-150 мА (0.1-0.15А) - автоаккумулятору ... - " не пришей к транде рукав". 

Автоаккумулятор за это время НЕ зарядится, а повербанк нужно будет тащить на перезарядку. И так - каждый день или даже два раза в день. Возможно и три-четыре раза в день. 

Врагу не пожелал-бы такой геморрой.

Хотя, в познавательских целях, чтобы убедиться самому, опровергнуть всех остальных, в том числе и меня... - пробуйте. 

Я же писал, интересно будет потом прочитать отчёт. 

Да, кстати, упоминал чуть ранее lm2577 - импульсный повышающий преобразователь напряжения. 

В нём реально можно выставлять напряжение на выходе (регулировать ток нагрузки). Попробуйте. На АЛИ их ещё можно сыскать. Может и получится. 

 

Изменено пользователем Крашер

При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Сегодня, в 9 утра, после тяжёлой и продолжительной болезни - не приходя в сознание... госдума приступила к работе. 

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, BARS_ сказал:

Литию вообще нечего делать в машине!

Гм, господа-производители современных электромобилей как-то в корне не согласны с таким утверждением... 

Да и на многих "гибридах" стоит именно "литий"

А уж электровелосипедисты и электромотоциклисты - вообще, поголовно. Причём, чуть не половина - этот "литий" или между ног или за спиной "держит". 


При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Сегодня, в 9 утра, после тяжёлой и продолжительной болезни - не приходя в сознание... госдума приступила к работе. 

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Крашер сказал:

Гм, господа-производители современных электромобилей как-то в корне не согласны с таким утверждением... 

Да и на многих "гибридах" стоит именно "литий"

Там явно не банки валяются, а стоят сборки со всеми необходимыми защитами, в том числе от возгорания. И на солнце они не жарятся.

 

8 минут назад, Крашер сказал:

Причём, чуть не половина - этот "литий" или между ног или за спиной "держит"

Опять же, там его не подвергают воздействию высоких температур.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, BARS_ сказал:

Там явно не банки валяются, а стоят сборки со всеми необходимыми защитами, в том числе от возгорания. И на солнце они не жарятся.

Опять же, там его не подвергают воздействию высоких температур.

Самое время упомянуть АБ "Теслы".

Изменено пользователем fant

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

13 часа назад, BARS_ сказал:

стоят сборки

Ага, куча Panasonic 18650. Заряд у них при 0...+45, работа -20...+60. И ничего, вполне себе используются.

Изменено пользователем МихМих

Получи фашист гранату!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, МихМих сказал:

Ага, куча Panasonic 18650

А я это отрицал? Только вот в этих сборках предусмотрены системы защиты, и работают они не лежа на солнце. Прочтите про сборки по ссылке выше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А, солнце как на литий влияет❓


При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Сегодня, в 9 утра, после тяжёлой и продолжительной болезни - не приходя в сознание... госдума приступила к работе. 

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И?

Обычные батарейки так-же нагреваются на солнце. 

У меня планшет - практически постоянно "прицеплен" к торпедо в авто. Греется так, что экран трогать горячо. Так, изредка появляется уведомление, что из-за высокой температуры приостановлен заряд... 

Вообще-то, вижу только проблемы вокруг глобальной шумихи о якобы опасности литиевых аккумуляторов. Да из-за повсеместной доверчивости "электората". 

Изменено пользователем Крашер

При опьянении организм считает, что близок к смерти, и инстинктивно стремится к продолжению рода.

Сегодня, в 9 утра, после тяжёлой и продолжительной болезни - не приходя в сознание... госдума приступила к работе. 

 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Крашер сказал:

Так, изредка появляется уведомление, что из-за высокой температуры приостановлен заряд... 

Вся проблема в том, что банка такого не скажет. 

Только что, Крашер сказал:

Греется так, что экран трогать горячо

Ну и бредом занимаетесь. Два раза нагреется, на третий рванет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот чего вы докопались до перегрева? АКБ что, специально будут на панель под стекло класть и на солнцепеке оставлять? На ночь, спрятав в багажник или в ноги. 

Получи фашист гранату!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но это не значит, что зарядник оставляется в авто на всю неделю. Знаешь, что завтра ехать, пошел вечером, включил. Утром сел, выключил.

Получи фашист гранату!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как же с вами тяжело...

Берем разряд 50мА/ч. За день улетит 0.05х24=1.2А/ч. За неделю - 1.2х7=8.4А/ч. Подключаем на ночь ЗУ с донором 12А/ч и током заряда 1А.  За 10 часов (с 21:00 до 7:00) он вдует в АКБ до 10А/ч, что с лихвой компенсирует недельный разряд. Даже с учетом потерь в проводах и минусом на потребление преобразователя, все эти 8А/ч будут скомпенсированы. Это на личном опыте, если что.

Получи фашист гранату!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • Шота дохрена. Это если мультик может на килогерце. Обычно нет, предел 400 Гц.
    • Да, сначала был написан бутлодер для тини 24. Там нет выделенной памяти под бутлодер и заморочек с областями откуда можно записывать и перезаписывать флеш из программы, там все просто! Также там нет УАРТА, пришлось написать. Ну и самое главное: перезаписывай любые страницы флеш из любого места! В тини 24 под бутлодер ушло 48% памяти. В проекте технологи выделили слишком мало физического места под схему. Потом развел плату, оказалось, что места не так уж и мало. Потом выяснилось, что пинов впритык, и если будет дальнейшее расширение, их может не хватить. И после долгих (ну очень долгих) изысканий (цена, доступность, размеры) остановился на 88 (очень низкая цена, корпус чуть больше чем у 24, датчик температуры, а это важно, но не критически). Да, и сейчас все программируют на С и др. языках высокого уровня, что занимает очень (ну очень) много места, и чипы с небольшой памятью остаются не востребованы, и как следствие низкий спрос, и низкая цена!!! И при тупом переносе программы перезаписи страниц флеш программа не заработала... Ну и пошли изыскания, и я набрел на ВАШ проект, самый полный и законченный на то время. Нужно было выяснить чип который был у меня битый или я что-то упустил при программировании? (в бутлодерах я новичек) Недостаток 88 на сегодня, то что из пользовательской памяти нельзя перепрограммировать флеш, хотя страница стирается.   По поводу ВАШЕЙ программы: выяснилось, что при включенном фьюзе WDT в конфигурации, соединение не устанавливается, а в хелпе это не отражено. В некоторых ситуациях соединение можно восстановить лишь отключив / включив питание, сброс через ножку ресет не помагает. Будем копать дальше,... и глубже....!   Иногда при "установить соединение" выдается сообщение, "соединение не установлено", а на осциллографе виден ответ с чипа?
    • Сейчас по входу стоит керамика 0,1 мкФ + электролит 220 мкФ, иголок вроде нет, ну во всяком случае старичек С1-93 их не показывает.
    • Платы материнки и УВ пока в брак.  - Семён Семёныч... (с) Вы ничего не забыли, сэр? Как вы собрались регулировать УВ по уровню выходного сигнала??? Решение уже есть, пока в процессе. Вот так оно лучше работает.
    • Ну в идеале каптоновым скотчем как вам сказали,но можно обмотать чем угодно лижбе диалектриком было и хотябы немного высокотемпературное,я бы термо усадку взял,поидеи хорошо пойдет  Ещё видел где трансформатор медно алюминиевой жилой был на ампер 10 если не больше на вид аж,и там алюминиевая обмотка сечением пол сантиметра была замотана в бумагу пропитанную в воске,слоем миллиметр примерно эта изоляция была 
    • Всем привет. Собрал мх50, запустился с первого раза, когда делал замеры, соскочил щуп, спалил выходники и пред, заменил, все ок. Питание тор 250 ватт 30х2 выход, после выпрямителя 44В 20000мкф в плечо  увеличил входные емкости на оконечниках, добавил шунтирующую пленку  плата софт старта присутсвует цепь буше взял из ОМ2.7 ТП выставил 100мА добавлена термозащита на каждый канал( но как оказалось, с таким корпусом хрен перегреешь) АС kef q150 dac Aiyima a5 max получилось снять 81 ватт с канала при 8ом нагрузке (на фото самое точное измерение на левом мультиметре) без сигнала если прислонится к ас еле уловимое шипение  при наличии сигнала все ок, играет отлично, мне очень понравилось. в планах ОМ2.7
    • Уже 52 скачивания. Значит актуальна.
×
×
  • Создать...