Как поведет себя иммо при препрошивке ЭБУ

[war]

 Всем добрый день! Хотел поинтересоваться , хочу  вернуть авто к заводским настройкам, требуется "пере прошивка" эбу, в авто активирован иммобилизатор  . Проблем в том, что чтобы сделать все операции по пере прошивке ,нужно демонтировать ЭБУ, раскурочить, вынуть микросхему, перезаписать на программаторе. А вот как себя поведет ИММО не в понятках. Система ЭСУД старенькая бош 1.5.4.N,  Есть конечно вариант сдуть 24с02, а стоит ли ?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Denis_K]

Цитата

А вот как себя поведет ИММО

Да никак... определит новое ПО при первом включении и будет работать как прежде. Я шил свой бош 1.5.4.N без проблем.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[war]

18 минут назад, Denis_K сказал:

Да никак... определит новое ПО при первом включении и будет работать как прежде. 

Ясно, спасибо за ответ.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[nvju1967]

А зачем выдергивать, Январь 7.2 мне прошивали прямо в машине. Отсоединяли разьем, подсоединяли ноут и прошивали. 

[war]

8 часов назад, nvju1967 сказал:

А зачем выдергивать, Январь 7.2 мне прошивали прямо в машине. 

Эбу Бош 1.5.4 не поддерживает программирование с помощью "шнурка" через ноут. Поэтому эта услуга стоит дороже, чем прошить тот же январь на коленке. Я ходил неделю по всяким злачным местам цена в среднем 2500 р, притом что я принесу и прошивку и микросхему, а они мне "не важно",ну не важно и фиг с вами . Купил 10 микросхем и программатор  дешевле чем  услуга погорячился в общем, а потом почитал про это все. Да вы ребята офигели думаю про сервис менов, там нажать один раз кнопу "Программирование", и все остальное программатор делает сам. В общем пригодиться прогер ,мало ли что, брал чтобы машину вернуть в жизни))))))).

[BARS_]

21 час назад, war сказал:

А вот как себя поведет ИММО не в понятках.

На кой он вообще там нужен? Отключай его и все.

[war]

2 часа назад, BARS_ сказал:

 Отключай его и все.

Если после прошивки ИММО ни как не повлияет на дальнейшую работу, то пусть стоит,не мешает.  Ну а если пойдут траблы, то придется  все заэфить)))). Просто не охота лишние телодвижения делать ,ленивый я стал.

[BARS_]

Только что, war сказал:

пусть стоит,не мешает.

Судя по отзывам, он отказывает рандомно в любой момент, поэтому его сразу стараются отключить.

[caleb]

Штука на твоей машине не особо нужная, а точнее бесполезная , за такими машинами очередь не стоит, они на фиг никому не нужны. 

А проблем может добавить в один прекрасный момент. Лучше убери совсем.

Кому угнать, угонят, тупо воткнув блок без иммо.

[nvju1967]

Как мне надоели советчики выше, если завод предусмотрел - значит это нужно. Нужно в первую очередь разобраться как работает и зачем. У меня был такой спец, отключил, но через месяц я просто разобрался и вернул все назад. Работает без проблем с 2011 года. Даже CHECK под контролем. Купил БК Штат Х-1 и забил про диагностику на СТО.

БК Штат Х1.pdf

[BARS_]

Ну, ну. Когда посреди дороги машина станет колом, вспомнишь наши слова. И БК твой до одного места в плане диагностики, для неё нужен шнурок.

[war]

 Да сдул я ее, и заэфил через прогер и впаял обратно, нет больше иммо программно  у меня , что вы тут сретесь не по делу.  Вопрос был в другом . Кстати по поводу ...нафиг не кому не нужны... ваз 2112 одна из самых угоняемых отечественных авто, как в свое  время зубила  (2108-09-99), дело не в угоне, любую угнать можно. Просто угонят даже не для корысти , а так покататься и насрать в салоне))))).

[aleks117]

А причем  тут " вернуть к заводским настройкам ЭБУ"  и иммобилайзер?  он в EEPROM хранится в месте с индификационными  данными.   программа управления которая во FLASH на него никах не влияет.  

Изменено 2 июля, 2017 пользователем aleks117

[war]

11 час назад, aleks117 сказал:

А причем  тут " вернуть к заводским настройкам ЭБУ"  и иммобилайзер?  

 В некоторых версиях ЭБУ Боша 1.5.4, была привязка 24с02 к 27с256,( Писали кое на каких ресурсах ,но так как там высокомерие зашкаливает у представителей ресурсов и по делу ни кто не ответил, поэтому  возник этот вопрос здесь.  Но узнать версию своего ЭБУ не представилось возможности так как все идентификационные наклейки удалены. На свой страх и риск пришлось все делать самому. Теперь то я знаю что у меня последняя версия ЭБУ с постелью заводской и отвязаным ИММО,от микросхемы калибровок. Но так как он мне в принципе не нужен,я его отключил.

Изменено 3 июля, 2017 пользователем war

[BARS_]

11 час назад, war сказал:

ваз 2112 одна из самых угоняемых отечественных авто

11 час назад, war сказал:

Просто угонят даже не для корысти , а так покататься и насрать в салоне

Ну для этого сигналка есть) А того, кто действительно угнать хочет, иммо не остановит, особенно учитывая то, что на получение физического доступа к ЭБУ уходит несколько секунд)

 

[war]

8 часов назад, BARS_ сказал:

Ну для этого сигналка есть) ........ на получение физического доступа к ЭБУ уходит несколько секунд)

 

Сигналка не панацея, самое действенное это бабульки у окна прикормленные)))))))

У меня каким то волшебным образом ЭБУ находиться за бардачком ,а не под консолью передней там же и разъем OBD, а должен стоят VAZ 16 под рулем, так что там еще нужно покурочить все чтобы добраться , а там где должно стоять ,там да, щеки скинул 6 саморезов и вот оно ..... Благо все переходники взял с собой а то бы тыкал бы проводки))))).

Изменено 3 июля, 2017 пользователем war