К насосику подкрался пушной зверек :(

[Yurec66]

На Али покупал вот такой насос для перекачки соляры из канистры(бочки) в бак. Вчера заметил, что насос как то с рывками и остановками стал работать. А потом и вовсе перестал, хоть возле уха слышно , что жужжит. Обнаружил, что штекер в прикуривателе стал плавиться и дымиться. Я так понимаю, что с самим насосом что то случилось. Можно ли как то выяснить причину? Уж больно удобная вестчица ... была.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[КЭС]

Вскрытие покажет. Может щетки кончились, может ламели коллектора подгорели - перемкнулись, а может в обмотках межвитковое. Или чисто механический износ подшипников, вот он и заедает, отсюда повышенный ток потребления.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Alexservice]

Либо иди купи его стоит копейки

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Yurec66]

НУ копейки не копейки - 10-11 бакинских. А вскрыть его вряд ли получится. Походу он неразборный. Хотя другого выхода нет, пытаться вскрыть,хоть увидеть, что с ним... 

[ziganok14]

А обычный бензонасос в ближайшем автомаге за 300-400 рублей религия купить не позволяет ???

[Yurec66]

@ziganok14 Я думаю обычный бензонасос не предназначен качать топливо такими объемами как эти.

[o_l_e_g]

Может провод где пережат, коротит.
 

[Yurec66]

Кабы тестером как проверить. Там же сразу на обмотки должно идти. Или сопротивление будет мизерным, чтобы понять КЗ там или что другое? 

[Владимир Белов]

39 минут назад, Yurec66 сказал:

Или сопротивление будет мизерным, чтобы понять КЗ там или что другое? 

Сейчас взял ДПМ-35 (другого под рукой нет). Сопротивление обмотки 15 Ом. У Вашего двигателя скорее всего меньше, но не 0 же. Отличить 0 от десятка ом думаю возможно. Даже с помощью обычного мультиметра.

Изменено 21 июля, 2017 пользователем Владимир Белов

[Hepo]

Врядли короткое. Поскольку есть гул, скорее всего двигатель рабочий, но из-за механической проблемы заклинен вал и не может провернуться.

Это могут быть как счетки так и подшипники или что-то попало(забило). Больше склоняюсь к последним двум, но не могу отрицать что может и кз в витках. Проверять надо прозванивая и вращая вал чтобы посмотреть все обмотки, но вал вы прокрутить вручную не сможете, он скрыт.

В любом случае надо разбирать, либо чтобы диагностировать либо чинить.

[Yurec66]

Кое как разобрал его. Там оказалось, что щетки нормальные, токосъемные кольца тоже ничего, а вот подшипник почему то был заклинившим и расплавлена слегка пластмасса посадосного его места.

[Осциллограф]

Фото )

[vas320]

В 21.07.2017 в 18:53, Yurec66 сказал:

@ziganok14 Я думаю обычный бензонасос не предназначен качать топливо такими объемами как эти.

Не сомневайся - предназначен

Для удобства можно купить от инжекторной волги - он снаружи бака (соответственно там удобные штуцеры) , а не в баке располагается