Дополнительный габарит с функцией поворотников

[Илья Корон]

Желаю подключить дополнительный габарит (светодиоды в катафот). Но фишка в том, что хочу чтобы он гас в такт поворотникам. Сделал все на двух пятиконтактных рэле и драйвер на оба конца. Смущает что реле щелкают, подскажите схему которая будет простая или не совсем сложная, и безшумная.

 

Вот моя.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

Схему подключения всего добра надо. Электрическую принципиальную.

Изменено 20 августа, 2017 пользователем Dr. West

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Илья Корон]

22 часа назад, Dr. West сказал:

Схему подключения всего добра надо. Электрическую принципиальную.

Проще не куда, просто меня смущают что будут сзади щелкать эти реле

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Плюс - минус где подпишите, т.к.от этого будет зависить схема ключа. Т.е. разрываться должен плюс или минус и какой сигнал приходит на катушку реле.

[Илья Корон]

20 минут назад, Dr. West сказал:

Плюс - минус где подпишите, т.к.от этого будет зависить схема ключа. Т.е. разрываться должен плюс или минус и какой сигнал приходит на катушку реле.

Сигнал на катушку приходит от повторителей, т.е. параллельно лампочкам поворотов. В голове приходит мысль выравнивать сигнал, посмотрел по вольтметру сигнал идет от 9 до ~12 Вольт, т.к. лампочка не успевает гаснуть. На диодную ленту идет драйвер для светодиодов (12 вольт - 900 мА), он сам на выходе ставит где минус а где плюс, т.е на входе к нему не принципиально какой контакт (+ или - ) ставить в разрыв. Провод на светодиодную ленту так же идет в параллель от габаритов, т.е. возле лампочки грубо говоря. 

Хочу заменить всё это на транзисторы, но не знаю какие брать, p-n-p или n-p-n, ну и собственно их марку и модель, слабо знаю что они будут греться, надо рассчитать мощность.

Или же вообще обойтись какими-то другими способами, но в ввиду своей крохотной осведомленностью не знаю что лучше взять. Посоветуйте пожалуйста.

[Dr. West]

Ясней не стало.

Еще раз: схема будет зависить от того, относительно чего (плюса или минуса) приходит управлющий сигнал и питание драйвера. То есть, подключены ли поворотники и габариты одним концом к массе и управляются по плюсу или наоборот, плюс подан постоянно, а рвется масса или один так, а другой эдак.

Может, просто взять другое реле, не автомобильное? Они бывают практически бесшумные.

Изменено 21 августа, 2017 пользователем Dr. West

[BARS_]

В 20.08.2017 в 07:01, Илья Корон сказал:

Желаю подключить дополнительный габарит (светодиоды в катафот). Но фишка в том, что хочу чтобы он гас в такт поворотникам.

А штрафа не боитесь?

[Илья Корон]

2 часа назад, BARS_ сказал:

А штрафа не боитесь?

за что? внесение в конструкцию?

[BARS_]

Только что, Илья Корон сказал:

за что?

Внесение изменений не предусмотренных конструктивом автомобиля. Или установка световых приборов, не предусмотренных конструкцией.

[Илья Корон]

21 час назад, Dr. West сказал:

Ясней не стало.

Еще раз: схема будет зависить от того, относительно чего (плюса или минуса) приходит управлющий сигнал и питание драйвера. То есть, подключены ли поворотники и габариты одним концом к массе и управляются по плюсу или наоборот, плюс подан постоянно, а рвется масса или один так, а другой эдак.

Может, просто взять другое реле, не автомобильное? Они бывают практически бесшумные.

Белый-черный - масса. Он общий и на габарит и на повторитель.