Перейти к содержанию

Включить двигатель вытяжки в другую сторону


anatoli_kz

Рекомендуемые сообщения

11 час назад, Геннадий сказал:

При наличие пластиковых окон и двойной двери кроется здесь...

 

Даже дверь на улицу открываю, не то что форточки)) 

 

На счет направления вращения крыльчатки - в той же авто вентилятор должен дуть, а не вытягивать воздух. 

На видео в ютубе человек наглядно показал что при вращении в другую сторону начинает явно лучше вытягивать воздух внутрь и также выталкивает наружу. 

И так вытягивать начинает даже без улитки. 

Вы же все только отталкиваетесь от рассуждения - инженеры не дураки)) 

Изменено пользователем anatoli_kz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часа назад, anatoli_kz сказал:

На видео в ютубе человек наглядно показал что при вращении в другую сторону

Мы смотрим разное видео ? В моём ролике направление вращения не меняется. Мужичок переворачивает "белку", тем самым изменяет способ захвата воздуха. 

В улитке направление вращения мотора не применяется. Захват сбоку - выброс по улитке.

Сынок, не спрашивай, что Родина может сделать для тебя. Подумай, что ты можешь сделать для Родины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, fant сказал:

Мы смотрим разное видео ? В моём ролике направление вращения не меняется. Мужичок переворачивает "белку", тем самым изменяет способ захвата воздуха. 

В улитке направление вращения мотора не применяется. Захват сбоку - выброс по улитке.

Да, все правильно!

Просто я на своем двигле увидел, что не смогу перевернуть крыльчатку, как на видео) 

Поэтому хотел включить реверсивно сам двигатель (знал что 3-х фазные двигатели легко включить реверсивно перекинув пару фаз на двигле) и тогда крыльчатка стала бы крутиться наоборот не переворачивая ее. 

И да - правильно заметили про "направленность" улитки! 

Но у меня улитка симметричная по креплениям - я бы поставил ее с другой стороны и, если бы двигатель крутился в другую сторону - то эксперимент бы удался) 

Изменено пользователем anatoli_kz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

О чем спор то ?  все работающие с вентиляцией это знают. Вентилятор типа "улитка"  захватывает воздух с центра и пропуская его через лопасти выдувает во внешний объем.  В зависимости от наклона лопастей , при вращении в одну сторону, она более производительна , в другую производительность меньше.  Направление же воздушного потока не изменяется. То же касается и вентиляторов типа "турбина" , суть та же, только нет внешнего корпуса, она стоит сразу в канале вентиляции. 

Еще один момент , о котором забывают - труба вентиляции. Если она заужена , имеет много колен, засорена , слишком длинная, или , наоборот , слишком короткая, то вентиляция будет малоэффективна. Так же насколько эффективно стоит сам зонт ? Бывает , что поток воздуха с окна, двери и пр. , просто сдувает дым от плиты, при вроде бы и хорошо работающей вытяжной системе.

Изменено пользователем E_C_C
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...