Заменить реле ->SSR

[Sancta]

Доброе всем!

Есть на производстве релюшка, которая управляет двигателем 220в маломощным (даже не знаю сколько там ватт - ну пускай 100 будет). Так вот эта релюшка часто щелкает, а контакты дугу тянут и горят очень живо.  Я пробовал RC цепь ставить- но толку маловато. Как горели так и горят. В реле замыкается только фаза 220в - используется только один контакт. Но самое неприятное в том, что реле обратное. То есть когда реле включено (на входе 24в) - двигатель стоит. Когда выключено - работает. Просто в лоб SSR не подключить - логику надо инвертировать. Хотелось бы не влезая особо в сам прибор (не таща ни откуда питание), используя только контактную площадку реле переделать всё на SSR. Опять же не используя микросхем и микроконтроллеров  В схему бы добавить замедление выключения движка - Чтобы он хотябы пару секунд работал перед выключением.

Я попробовал наваять такую схему.

По моей логике всё должно происходить так  конденсатор С1 через резистор C1 и диод заряжается в тот момент, когда двигатель стоит.

Транзистор Т3 открыт и подает 24в на базу Т2 - закрывая его.

Как только пропадает +24v - транзистор Т2 открывается и начинает пропускать через себя ток на R2-LED1 (это является условным обозначением входа SSR)

Пока ток течет через T2 - транзистор Т3 закрыт. Как только конденсатор разрядился - Т3 открывается и цикл повторяется.

Будет ли работать такая схема?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Sergey-Ufa]

Нет, не будет. По вашей схеме двигатель будет всегда работать (SSR включено), пока есть напряжение +24В и отключаться через доли секунды (зависит от емкости С1) при его пропадании.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vascom]

Инвертируй сигнал одним NPN транзистором.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sancta]

Напряжение то пропадает.

 

[Vascom]

Тогда просто берёшь реле с нормально-замкнутыми контактами, типа http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=388885486

Либо протянуть проводок с питанием.

[Sancta]

Не знал о таких. Спасибо

Мне видимо подойдет 5П19.01ТСА;3;7

 

А если сделать аналог? То есть MOC + как то его инвертировать. Тоже может транзисторами, но там схематику уже точно не пойму. Это какие то нестандартные транзисторы нужны чтобы 220в выдерживать?

Изменено 12 октября, 2017 пользователем Sancta