Разогнать мотор

[Гость Игорь]

Здравствуйте.

Отдали для перемотки двигатель АИР из вытяжного шкафа. На двигателе написано 0,4 кВт 2860 об/мин. Но мы просили, чтобы намотали так, чтобы увеличить число оборотов раза в два, чтобы сильнее протягивало шкаф (наш электрик сказал, что более мощный двигатель не нужен, нужен именно более быстрый). Намотчики сказали, что могут только перемоткой уменьшить число оборотов, но никак не увеличить, и предлагают преобразователь частоты вращения за 5 т.р. Мы начали думать, что нас обманывают на деньги, поругались с конторой обмотчиков и нас оттуда выгнали.

Расскажите, как перемотать двигатель так, чтобы он хотя бы 5000 оборотов на минуту мог делать и как его мотать, мы сами намотаем по инструкции.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vlad_SN]

Обороты асинхронного двигателя зависят от частоты питающей сети и от числа пар полюсов.

Может проще будет использовать повышающий редуктор?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гар]

6 часов назад, Гость Игорь сказал:

Здравствуйте.

Отдали для перемотки двигатель АИР из вытяжного шкафа. На двигателе написано 0,4 кВт 2860 об/мин. Но мы просили, чтобы намотали так, чтобы увеличить число оборотов раза в два, чтобы сильнее протягивало шкаф (наш электрик сказал, что более мощный двигатель не нужен, нужен именно более быстрый). Намотчики сказали, что могут только перемоткой уменьшить число оборотов, но никак не увеличить, и предлагают преобразователь частоты вращения за 5 т.р. Мы начали думать, что нас обманывают на деньги, поругались с конторой обмотчиков и нас оттуда выгнали.

Расскажите, как перемотать двигатель так, чтобы он хотя бы 5000 оборотов на минуту мог делать и как его мотать, мы сами намотаем по инструкции.

Для данного типа двигателя это максимальная частота оборотов. Одна пара полюсов. Увеличить с помощью перемотки к сожалению нельзя.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

6 часов назад, Гость Игорь сказал:

мы сами намотаем по инструкции.

Как обычно, каждый дилетант железно уверен, что способен сделать работу не хуже профессионала, посмотрев ролик на Ютубе. Вам предложили вполне разумное и логичное решение. Другой вариант - замена двигателя или целиком вентилятора на более производительный.

[E_C_C]

7 часов назад, Гость Игорь сказал:

Мы начали думать, что нас обманывают на деньги, поругались с конторой обмотчиков и нас оттуда выгнали.

Перевожу -мы начали качать права и наезжать , и нас послали.

Правильно сделали. 

Сами намотать очень легко .Берете провод , любой , мотаете клубочком вокруг двигателя, потом за кончик раскручиваете  на любые обороты.

А электрик ваш, не электрик, а дворник наверное. Уж знать максимальные обороты асинхронников должен даже троешник.

Изменено 18 октября, 2017 пользователем E_C_C

[alebul]

частотник за 5т это вообще-то халява...

[Добрый дядя]

Вам не помогут не 5000 не 10000 тысяч оборотов рабочий орган вентилятора расчитан под определенные обороты

при увеличении оборотов производительность вентилятора увеличится не сильно.

[Slavka]

Как обычно, некоторые считают себя грамотнее грамотных специалистов. 

Ну и похожие вопросы- как из жигулей (из двигателя) сделать болид формулы 1? Никак. Каким конструктив сделан, расчитан, таким он и будет. В мЕньшую сторону можно, а прыгать выше головы ну никак.

[nolpofaze]

Прикольно 

8 часов назад, Гость Игорь сказал:

(наш электрик сказал, что более мощный двигатель не нужен, нужен именно более быстрый)

А как электрик это узнал? Момент сопротивления вентилятора рассчитал? Частота вращения двигателя (n, об/сек) как раз и входит в расчет мощности двигателя N = M * n, Вт

[Sancta]

Мелкие движки хорошо разгоняются частотниками. (но мощность от этого не повышается). Так что в два раза обороты вы поднять должны. Решит ли это вашу проблему с перегревом - не знаю. Вполне возможно что нет.

[SovietTwins]

19 минут назад, Sancta сказал:

Мелкие движки хорошо разгоняются частотниками. (но мощность от этого не повышается). Так что в два раза обороты вы поднять должны. Решит ли это вашу проблему с перегревом - не знаю. Вполне возможно что нет.

Не разгонят. Предел перемагничиванаия будет на 60-65 Гц. И греть пластины будет как хороший кипятильник.

2 часа назад, Добрый дядя сказал:

Вам не помогут не 5000 не 10000 тысяч оборотов рабочий орган вентилятора расчитан под определенные обороты

при увеличении оборотов производительность вентилятора увеличится не сильно.

Увеличится и ещё как! Только вот муфты и подшипники должны быть рассчитаны на такую скорость. Равно как и балансировка крыльчатки. Только прирост будет скорее всего до 4000-4200об/мин, далее - график пойдёт на спад.

[Добрый дядя]

24 минуты назад, SovietTwins сказал:

скорее всего до 4000-4200об/мин, далее - график пойдёт на спад.

Я про это имел в виду.

[alekstar]

10 часов назад, Гость Игорь сказал:

Расскажите, как перемотать двигатель так, чтобы он хотя бы 5000 оборотов на минуту мог делать и как его мотать, мы сами намотаем по инструкции.

для начала не мешало бы взять учебник по электрическим машинам и проштудировать, прежде чем писать чушь! и электрика с такими знаниями нужно гнать в три шеи!

[Sancta]

2 часа назад, SovietTwins сказал:

Не разгонят. Предел перемагничиванаия будет на 60-65 Гц. И греть пластины будет как хороший кипятильник.

Зависит от самого движка. Но опыт на чипмейкере описывался. Я сам разгонял 0.1 квт движки до 100 hz. 

1.5 квт разгонял до 70-ти. Излишнего нагрева не увидел. Наоборот встроенный вентилятор надежнее охлаждает. (а ток за номинальный не выходит - перегрева нет).

[o_l_e_g]

Перемоткой, разогнать нельзя, частотником- запросто. Но нужно считать аэродинамическую нагрузку вентилятора, вентилятор нагрузка квадратурная, и запросто перегрузить мотор, это первый случай, второй, когда поток разорвется, т.е вентилятор начнет вакуумировать, тут, вообще производительность упадет.

[Крашер]

15 часов назад, Slavka сказал:

как из жигулей (из двигателя) сделать болид формулы 1?

Но ведь делают-же! 

Нулевик на входе, "штаны на две трубы" и прямоток на выходе. Сошлифовывают "башку", чтоб увеличить сжатие... Ну и ...   - закись азота, куда-ж без неё? 

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Крашер

[Стальной]

Я так понимаю, автору как раз и предлагали частотник. Сама вентиляция рассчитана на определённые обороты привода, возможно потребуется серьёзная переделка механики.

И да, асинхронный двигатель выше 50 об/сек ( т е 3000 об/мин ) не разогнать от сети напрямую, как ни мотай. Далее, без достаточного опыта вы не намотаете двигатель так, чтобы он проработал сколько-нибудь значимое время. Кроме того, требуется некоторое оборудование и пропитка. И провод намоточный будет дорого стоить, если для одного движка закупать.

[SovietTwins]

В 18.10.2017 в 12:36, Sancta сказал:

Зависит от самого движка. Но опыт на чипмейкере описывался. Я сам разгонял 0.1 квт движки до 100 hz. 

1.5 квт разгонял до 70-ти. Излишнего нагрева не увидел. Наоборот встроенный вентилятор надежнее охлаждает. (а ток за номинальный не выходит - перегрева нет).

Это у нормальных двигателей так. А судя по тому, что для топикстартера 1.5кВт преобразователь - дорогой, его двигатель это самый дешёвый АИР Китайского производства. И поверьте. Пробовал я их разогнать. Не выше 60. И подшипники там говно редкое.

[Soundoverlord]

Про вентиляторы скажу так: чем больше диаметр и, соответственно, мощность, тем меньше он шумит и лучше дует. Видели потолочный вентилятор? Сравните его производительность с вертушкой от ноута. У кого больше производительность и уровень шума? 

Короче, обороты дают больше шума, чем производительности. А при повышении оборотов движок может не провернуть крыльчатку.