Генератор и электродвигатель

[Vlad90]

7 часов назад, olezka18 сказал:

Недавно изобрели акумуляторы на основе графена которые хранят на 45% больше энергии и заряжаются в  5 раз быстрее, чем обычные литийионные, 

От закона сохранения энергии никуда не деться. Даже в идеальном случае при 100% КПД, что бы получить 1 квт нужно сначала закачать в аккум этот  1 квт. Нет в этой формуле ни времени, ни емкости. Хоть в 100 раз больше и в 100 быстрее - это только удобство.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Крашер]

29 минут назад, Vlad90 сказал:

Хоть в 100 раз больше и в 100 быстрее - это только удобство.

А вто тут Вы абсолютно неправы....

И тут Вам  может помочь лишь банальная арифметика. 

Не буду даже искать все свои переписки с других форумов. 

Просто, посчитайте количество энергии в аккумуляторе.

Посчитайте количество энергии, выделяемой при сгорании углеводородного топлива на единицу веса-объёма.

Даже с учётом всех и всяческих КПД -  прикиньте по минимуму весовые характеристики устройств, преобразующих энергию в движение.

А - потом - реально посмотрите на имеющийся ассортимент аккумуляторов-генераторов-двигателей. 

 

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Крашер

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vlad90]

5 минут назад, Крашер сказал:

И тут Вам  может помочь лишь банальная арифметика. 

Вопрос ведь не в том, что экономичнее, мощнее и пр. ДВС вырабатывает энергию сжигая топливо. А откуда энергия в аккумуляторе? Ее сначала нужно каким-то образом каким-то устройством получить,  а потом нужно закачать в аккумулятор и только потом можно извлекать. И извлечь в любом случае меньше чем закачали. Больше закачать или быстрее - это не меняет принципа. Акк - это просто тара для хранения энергии. Потому и сравнивать устройство для добывания энергии с тарой для ее хранения - некорректно.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Крашер]

Ещё как корректно.

Бензин ведь тоже необхожимо извлечь из под земли в виде нефти.

Переработать.

Распределить по АЗС.

обеспечить устройством "извлечения энергии" - тем же ДВС. 

Сам бензобак с бензином имеет вес.

Сам ДВС - имеет вес.

Передаточное устройство - ДВС - КПП - КОЛЁСА. - тоже имеют вес и потери энергии на каждом этапе. 

Берём среднестатистический автомобиль со среднестатистически. двигателем, объёмом бензобака и плюс-минус два лаптя по пачке беломора рассчитываем ... запас хода.

Высчитываем, сколько энергии тратится на перемещение одной единицы ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО - полезного веса на единицу расстояния.

Теперь - то-же самое делаем с аккумулятором. 

Который имеет ограниченное количество энергии. Чем крупнее-больше аккумулятор - тем больше он запасёт энергии, но тем больше этой энергии потрптится на собственную транспортировку.

А, эту энергию - чаще всего берут из розеток. 

В редчайших случаях - от собственных ветрогенераторов или солнечных полей. 

Всего-лишь арифметика. 

 

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Крашер

[fant]

Ещё арифметика. Бак заливается 2 мин. И поехал.  Батарея заливается....

[Крашер]

@fant грозят при массовой эксплуатации электромобилей - не заряжать аккумуляторы, просто менять их на заряженные. 

В любом случае - количество запасённой в аккумуляторе энергии - никак не соответствует количеству энергии, полученной от сгорания тех-же 30-50 литров топлива.

Или, размер аккумулятора и его вес превысят любые разумные пределы.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем Крашер

[fant]

Эт я читал.  Но тут ещё бОльшая засада.  Во первых тотальная унификация батарейных "отсеков".  Ибо на ЭЗС  невозможно будет содержать "зоопарк" из батарей для всяких разных маФынок. И, что ещё кучерявее. При каждой ЭЗС  придётся держать нехилый запас батарей под замену. Которые надо будет обслуживать.

А натыкивать эти самые станции придётся часто. Т.к. в нашу зиму, батарейки садится будут побыстрее, чем в солнечной Калифорнии.

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем fant

[Крашер]

4 минуты назад, fant сказал:

нехилый запас батарей под замену. Которые надо будет обслуживать.

 И, бригаду грузчиков.

 

[alex123al97]

@Крашер @fant

Поддерживаю.

Пока не придумают технологию быстрого заряда, скажем, током в 50-100С, то электромобили будут чисто для городских целей и то недалече схемы пунктов назначения "дом-садик-школа-работа-школа-садик-дом".

Хотя, думаю, все уже давно изобретено, просто не спешит в массы, чтоб не устаревало существующее производство.

[MOTOR_plus]

Спасибо всем за ответы

[fant]

Вот это номер. Автономный электромобиль. 

 

[alex123al97]

4 часа назад, fant сказал:

Вот это номер

Видимо, эволюция дала регресс - придумали как привязать электромобиль к жидкому топливу )))))

[fant]

Не знаю почему, но мне этот "гибрид" напомнил старинный "ералашевский" ролик . ТЫЦ.

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем fant

[alex123al97]

2 минуты назад, fant сказал:

"ералашевский" ролик

Так и подумал, еще до "ТЫЦ" )))))

Отдаю честь и хвалу маркетологам, которые умудряются спихивать этот "костыль" полоумным и богатеньким обладателям электрокаров )))))

[fant]

Касательно ролика. А ведь всё  то, что герой перечислял, всё в смарт часах теперь доступно. Грачевский наванговал.

[alex123al97]

1 минуту назад, fant сказал:

Касательно ролика

Кстати, этот ролик также может образно, наглядно и весьма доходчиво показать ТС, как будет выглядеть легковушка с внедрением в жизнь его идеи )))))