как подключить красный светодиод к кнопке автостеклоподьемника

[zmey82]

Всем добра! есть кнопка стеклоподьемника которая управляет моторчиком стеклоподьемника, точнее кнопки 2 - одна опускает, вторая поднимает, кнопка без фиксации...то есть пока кнопка нажата - происходит опускание-поднимание стекла. У кнопки есть "габарит" но он лишен информативности - а тупо горит постоянно. Вопрос : как припаять светодиод к этой кнопке, чтобы она загоралась только когда достигнуто крайнее положение - стекло полностью поднято или опущено?

 

светодиод LED 3528 W 3-4Lm 5500-7000K 3V 20mA

Чип рез.J0805-5,1К

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Hambaker]

Никак.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[fant]

Брать напряжение на диод с концевиков.

А визуально крайние положения не определяются ?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Hambaker]

Володь,там нет концевиков.Тупо стоит биметаллический самовосстанавливающийся разрывник,срабатывающий при клине мотора в мёртвых точках.Причём по замыслу создателей,это должно было до кучи уберегать от зажатий попавших в оконный проём голов,рук,ног и т.п. Причём этот разрывник довольно быстрый. что на срабатывание по перегрузу,что на обратное восстановление. Но стоит,зараза,в самом движке.Я столкнулся с этим пару раз.

[zmey82]

на самом деле все маленько не так как я сказал вначале - на самом деле моторчик стеклоподьемника переворачивает номер (конструкция рамки перевертыша) с одной стороны номер с другой черная железка...и вот что я подумал - может поставить некий фотоэлемент который будет считывать к примеру черное и передавать сигнал светодиоду который будет загораться...как считаете?

[Hambaker]

Тоже фуфло.Грязь всю затею убьёт. Магнит с герконом.

[fant]

14 минуты назад, Hambaker сказал:

Володь,там нет концевиков.

ОК. Последний "рыдван" который мы реставрировали, был "Мустанг" чёрти какого года выпуска. Там стояли концевики. 

О как техника далеко вперёд шагнула.

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем fant

[Крашер]

3 часа назад, zmey82 сказал:

переворачивает номер (конструкция рамки перевертыша

Очередная ... (кстати, уже давно не новая и взятая ГАЙ-цами на заметку) ... версия/попытка уйти от штрафов/камер видеофиксации... 

Решение всё-таки одно.

Не ездить по обочинам и не превышать скорость. Тогда и огород со стеклоподъёмником-перевёртышем пригодится лишь на стадионе.

И, таки-да, многие камеры - "стреляют" не только спереди, но и вслед.

 

Скрытый текст

И, ИМХО, - подобным темам не место в техническом форуме.

Было лет 15 назад - в кабинет гендиректора "КРОСТ" - в конференц-зале стол переговоров изобретали.

Нужно было (по задумке хаказчика), чтобы в центре стола - по нажатии кнопочки ШЕФ-ом - открывались лючки и на поверхность "выезжали" розетки для питания планшетов-ноутбуков и интернет-розетки. 

Тоже всё делали на стеклоподъёмниках. 

Разве что, концевики ставили свои. Остальное всё решалось кинематикой (механически). 

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем Крашер

[Гость Zmey82]

По поводу штрафов и камер - система правил пдд в россии очень не доработана, точнее градация мастерства водителей - одному 80 км ч и по прямой много, а для меня лично это как пешком, почему я должен ездить по несовершенным правилам? С 2005 года ни одной аварии если что. Но это оффтоп. А если по делу вопрос - может какие нибудь другие кнопки - чтобы при нажатии одной кнопки загорался светодиод, а при нажатии другой - гас?

[fant]

3 часа назад, Гость Zmey82 сказал:

одному 80 км ч и по прямой много, а для меня лично это как пешком, почему я должен ездить по несовершенным правилам?

Потому что тот, для кого 80 кмч много, может не понять, что вам 80 кмч мало. А результат окажется одинаково плачевным. Поведение водителя на дороге, будь то чайник или опытный,  должно быть одинаково предсказуемым.

По теме - концевики \ герконы, настроенные на срабатывание в крайних состояниях вашей "балалайки".

 

Изменено 17 декабря, 2017 пользователем fant

[zmey82]

2 часа назад, fant сказал:

По теме - концевики \ герконы, настроенные на срабатывание в крайних состояниях вашей "балалайки".

 

 

а можете пожалуйста по подробнее про концевики рассказать?

[fant]

Любую ссылку по запросу "концевые выключатели". Например эту.

Принцип у всех один. По достижении крайнего положения, при перемещении некоей детали, происходит надавливание на шток концевика, цепь размыкается,  перемещение детали прекращается.

[Dr. West]

18 часов назад, Гость Zmey82 сказал:

почему я должен ездить по несовершенным правилам?

Потому что ты живёшь в стране, где действуют такие правила и все обязаны их соблюдать, или ты особенный такой? Не нравятся правила - ездий на трамвае.

Fant, я бы не стал ему помогать. Мало уродов на дорогах что-ли?

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем Dr. West

[fant]

Ссылка на концевики - не криминал. Прочее - очень надеюсь, что проект зависнет на стадии реализации. Ибо вложить время \ деньги и попасться на первом же " фотофинишёре". ( ловят в лёгкую).