6-канальный усилитель на базе ОМ2,5 + IRS2092

[HAKAS]

18 минут назад, Олег Л сказал:

это и придает жесткость. 

Недостаточно. Ещё рёбра жёсткости.

19 минут назад, Олег Л сказал:

Если радиаторы по бокам  то их можно и взять за основу жесткости всей конструкции .Шасси+радиатор основной скелет , а дальше обшивай чем хочешь .

Вы пробовали? Радиаторы понятно, что не гнутся. А вот конструкцию радиаторы+днище 0.8мм? Без рёбер. Да ещё 1 или 2 транса на днище, не говоря про остальное типа БП и т.п.?
Если рёбра (уголки, профиль и т.п.) поставить - тогда нормально.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Олег Л]

Днище можно любой толщины , но не крышку и зад стенку.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[HAKAS]

Крышку да. Да и то, всё относительно. А заднюю стенку - кому как нравится или удобней. Или проще. Или... Короче - чего претензии писать? Кто как хочет, то так и д...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[sima8520]

3 мм алюминий, ну ё моё, это разве толстый лист? Его можно рукой согнуть. Думаю что СопроМатчики или СопроматЧики знают что каждой толщине стали можно найти альтернативу из алюминия, и вроде как алюминия надо в 1,5-1,8 раза больше, чтобы получить те же параметры   

[Nem0]

1 час назад, ZLOdeyB@sil@ сказал:

А вообще если клиент оплачивает можно хоть из литой болванки отфрезеровать.

Видел какой-то передаче по ТВ, типа "как это сделано", как производят какой-то супер хай-энд усилитель, так вот там так и делали - фрезеровали корпус из цельного куска люминия. 

3 часа назад, sima8520 сказал:

 

 

1 час назад, HAKAS сказал:

Радиаторы понятно, что не гнутся. А вот конструкцию радиаторы+днище 0.8мм? Без рёбер

0.8мм эт мало, а вот 1,5мм - достаточно. 0.8мм только на крышку годится. 

 

[HAKAS]

@Nem0

Илья - это к чему цитата, вырванная из контекста?

Я не предлагал так делать, я спросил - делал ли Олег такое прежде, чем утверждать про 0.8мм.

[Romanchek82]

Я свой первый усь захреначил в ящик сделанный из ДСП. Весил пол тонны! И ниче, работал))) А тут меряются толщиной люминия... ТС жги, мне нравится твой "запил"!

[Nem0]

1 час назад, Romanchek82 сказал:

ТС жги, мне нравится твой "запил"!

Мне тоже нравится, аккуратно и качественно!  Только себе бы я так не делал - слишком дорого, а главное не целесообразно. 

[MARKUS]

При чем тут целесообразность ? Это авторская работа . Как дизайнер видит так и делает. )))

[Nem0]

Говорили уже об этом. Десять милиметров толщины днища никто не увидит т.к. спереди днище перекрыто передней панелью, а сзади задней. Если смотреть снизу, то тоже не понятно какой толщины днище, сверху смотреть - абсолютно тоже самое. Поэтому сделай днище хоть в два, хоть в три раза тоньше, ничего не изменится: ни в дизайне, ни в функционале. Толстая передняя панель хотя бы видна, но и в 10мм передней панели тоже смысла нет, только что дизайн. Еще раз повторю что это уже обсуждалось ранее в этой теме. Давайте не будет в очередной раз. 

[sima8520]

3 часа назад, Nem0 сказал:

но и в 10мм передней панели тоже смысла нет

Сделал бы из 3 мм алюминия - сказали бы что тонкая. Короче у каждого своя золотая середина

У меня вопрос к присутствующим, подкиньте схему стабилизатора на 12В 1А, либо подскажите правильно ли я выбрал схему. 

LM7812 не предлагать, она дико греется от 1А

Думаю взять подобную схему. Стабилизатор нужен для питания процессора

Изменено 2 марта, 2018 пользователем sima8520

[radio_andrey]

Думаете греться меньше будет? Вряд ли... Такой же линейный стабилизатор, только размером поболее и транзистор может бОльший ток выдержать

[sima8520]

В статье написано что тянет и 20А и 30А

Думаю что от 1А не будет греться.

Подождем опытных, может подскажут

[radio_andrey]

Тянуть он может и будет 20А, но греться при токе 1А меньше, чем 7812 он не станет

[Trisector]

Думаю, если нужен меньший нагрев, надо выбирать полевик с малым сопротивлением канала, типа STP26NM60N - 0.165 Ом, 20 А

А при 1 ампере у него вообще 0.125 Ом, соответственно рассеиваемая мощность 0.125 Вт.

Изменено 2 марта, 2018 пользователем Trisector

[serzhant808]

Неправильно думаешь, падение напряжения на транзисторе не изменится, а если он будет полностью открыт, это твой случай, то как он будет чего то стабилизировать?

[Trisector]

Стабилизируемый ток нагрузки в любом случае протекает через сток-исток транзистора.

Изменено 2 марта, 2018 пользователем Trisector

[serzhant808]

И?

ток один ампер, напряжение сток-исток не изменилось, вопрос почему нагрев должен уменшиться?

[finn32]

@Trisector , сопротивление канала актуально лишь в случае ключевого режима. В линейном режиме  падение пропорционально управляющему напряжению на затворе.

[HAKAS]

4 часа назад, Nem0 сказал:

Десять милиметров толщины днища никто не увидит

Причём здесь вид днища? Важна жёсткость конструкции.

4 часа назад, Nem0 сказал:

Толстая передняя панель хотя бы видна, но и в 10мм передней панели тоже смысла нет, только что дизайн.

Не только. В ней можно нарезать резьбу и т.п.

4 часа назад, Nem0 сказал:

Давайте не будет в очередной раз. 

Ну и не начинай тогда сам подначивать. Сделал человек и пусть. Не нравится - делай 0.8мм.

@Trisector

Вы поймите одно - сопротивление открытого канала даётся для ПОЛНОСТЬЮ  ОТКРЫТОГО канала. В режиме стабилизатора это не выполняется. Иначе не будет стабилизации.
В принципе, финн всё сказал. Но ключевой режим используется в импульсном режиме. В ИИП, например. Для этого и даются характеристики.

[Nem0]

5 часов назад, HAKAS сказал:

Причём здесь вид днища? Важна жёсткость конструкции.

3мм перед + 3мм зад + 3мм дно = достаточная жесткость. Тем более при использовании ИИП, которые весят в разы меньше чем трансы. 

5 часов назад, HAKAS сказал:

Не только. В ней можно нарезать резьбу и т.п

3-4мм достаточно чтобы нарезать глухую резьбу М3. 

[sima8520]

3 часа назад, Nem0 сказал:

3-4мм достаточно чтобы нарезать глухую резьбу М3.

Не, не получится, у метчика ведь кончик под конус

[Nem0]

Получится (у меня даже тому есть пример), нельзя было бы - не говорил. На фото выше метчики для сквозных отверстий, таким конечно не получится, возьмите метчик для глухих отверстий и будет вам счастье. 

 

В конце концов никто ж не заставляет крепить переднюю панель именно так. 21век на дворе однако. Хорошим клеем клеим уголоки к обратной стороне передней панели, а уголки уже прикручиваем к дну и боковушкам. На крайняк можно уголки даже приварить, если боитесь что клей не удержит 200г люминя. Разбирал дверку духовки, так она собрана без единого винта: все держится на термостойком герметике, разобрал почистил, склеил обратно, все держится и никаких проблем. А там вес и нагрузки совсем другие, одних стекол три штуки, около килограмма веса. Все можно сделать и без 10мм толщины, ничего сложного. 

[Yanshun]

@Nem0 Добрый утро.

А то что 2 мм у глухих метчиков идет на заход, не считается  

[Nem0]

В усе который мой отец делал, передняя панель люминь 4мм - сделаны глухие отверстия, в них резьба, винты М3 и все держится. Можно значит если захотеть.